首开天门山纯电赛车官方纪录 大众ID电动车在华蓄势待发

随着首款ID车型将于明年秋季在中国上市，大众汽车加快了在中国市场推进电动汽车战略的步伐。9月2日，大众车手罗曼·杜马斯驾驶大众ID系列纯电动赛车ID.R在湖南张家界（000430）的贡山公路上挑战天门山第99个弯道，以7分38秒585的成绩完成10.9公里，创造了这条充满挑战的山路的首个官方电动汽车纪录。

张家界当地公证处对罗马大仲马的结果进行了公证。此前，没有驾驶员在这条路上驾驶纯电动赛车的记录。

大众乘用车品牌管理董事会成员、大众乘用车中国区首席执行官冯思翰博士表示，世界上速度最快的纯电动赛车来到中国挑战天门山99弯是一个里程碑。我们的电动汽车技术正在日益进步，我们将在中国市场打开局面。ID.R此前曾在德国纽博格林北赛道、英国古德伍德赛马节和美国匹克创造了一系列速度纪录。去年，大仲马驾驶ID.R在派克峰以7:57.148的成绩完成了20公里的赛道，比之前的柴油赛车纪录快了16秒。在这项始于1906年的经典登山赛事的历史上，从未有过一辆赛车能在不到8分钟的时间内登上上海海拔4302米的派克峰。在英国古德伍德速度节上，大仲马赢得了ID.R驾驶冠军，并创造了电动赛车的新纪录。这一成绩不仅是15年来最好的比赛成绩，也是该赛事历史上第三快的成绩。这些挑战不仅表明大众拥有非常强大的电动汽车技术，也为大众已经加速的电动汽车战略提供了支持。它让用户相信电动汽车可以更高效、更强大、更环保。

但对于普通中国消费者来说，新北赛道太远了，很少有人听说过匹克峰。但张家界是中国著名的旅游景点，天门山99转弯在汽车营销领域也享有盛誉。因此，大众ID.R来到了天门山。第一个记录具有历史意义，后人的挑战更是难能可贵。尽管量产电动汽车的性能可能不如赛车强大，但普通民用汽车可以使用赛车的技术和经验。因此，这一挑战也为大众汽车积累了宝贵的数据。天门山的99条蜿蜒山路与德国的新北赛道和美国的顶峰完全不同。这条山路上有很多急转弯，99个道岔的情况就不一样了。笔直的道路相对较短，因此驾驶员在驾驶过程中需要经常加速和减速。此外，混凝土路面极不平整，一些路段的道路非常狭窄，驾驶员的操作空间有限。此外，近11公里的海拔落差已经达到1100米。这对电动汽车的电池性能、电池管理系统、电动驱动系统、制动系统和底盘、空气动力学设计以及驾驶员灵活连贯的操作能力提出了非常高的要求。

然而，ID.R具有非常强大的性能。前后双电机可输出高达500kW的功率和高达650N的功率。m的扭矩。驾驶模式为具有动态扭矩分配的恒定时间四轮驱动。前轴和后轴都配备了双叉臂悬架。0-100公里/小时的加速时间仅为2.5秒，最快速度可达270公里/小时。ID.R配备了A123公司提供的三元锂电池，电池容量为42kWh。驱动电机、减速器和制动系统由欧洲供应商提供。为了实现强大的功率输出，其动力电池具有较高的放电率。该技术人员介绍，如果ID.R以极高的速度行驶，行驶20公里后可能会耗尽电池。为了减少体重……

，ID.R的机身由碳纤维材料制成，电驱动系统和动力电池系统都是风冷的。算上司机，这辆车的总重量只有1100公斤。在高达800-1000V的电压和90kW的最大充电功率下，动力电池从20%充电到80%只需20分钟。

为了适应天门山的特殊路况，ID-R的底盘悬架、扭矩分配、制动和动能回收都进行了针对性的调整。例如，前后悬架调整得相对较软，以减少混凝土路面引起的车身抖动。空气动力学性能也得到了优化。总的来说，ID.R今天面临的挑战令人印象深刻，并提高了中国消费者对即将推出的大众ID系列电动汽车的期望。有人批评大众在推广纯电动汽车方面落后于其他汽车制造商，但现在一切都准备好了。我们已经形成了全面的产品战略，并将稳步在中国市场推出多种电动车型，”冯思翰表示。2020年秋季，第一批ID车型将交付给中国消费者，此后大众将在中国推出多个ID系列车型。到2023年，大众品牌将在全球推出10款ID系列车型，包括轿车、SUV和跨界车。到2025年，将进一步增加到20款。

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