蔚来回应裁员传闻：“减肥”不是“截肢” 活下去最重要

本报记者刘慧玲

实习记者徐伟

NIO最近一直处于争议的边缘。国内造车新势力作为第一股上市，蔚来的真实经营状况如何？

近日，NIO联合创始人兼总裁秦立红与媒体面对面交流，试图澄清外界对NIO的猜测。

NIO“减肥”

近日，NIO创始人李斌发布的一封内部邮件被曝光，提到NIO最近裁员1200人，这一信号被外界解读为NIO持续走下坡路。

秦立红并不这么认为。他认为，“我们把蔚来想象成一个人。蔚来现在需要减掉十公斤，另一个人说蔚来活不下去了，需要截肢。”

秦立红透露“魏来早在6月就开始规划人员优化。整个7月都是为了确定公司内部的核心职位和核心人才。魏来花了大量时间和反复讨论，以确保保留核心团队，优化组织结构。我不敢说魏来没有癌症细胞，但我们正在努力避免这种情况的发生，并增加癌症的确诊率。"

秦立红认为，“减肥”目前是NIO优化资源和组织效率的常态。

由于裁员涉及公司期权和股权，在实施之前需要董事会的批准，NIO尚未就此事发布公司公告。秦立红在信件和服装中解释了裁员的问题。

值得注意的是，NIO的NIO中心不仅提供展示、体验和销售，还提供扩展、增值和社区运营空间。NIO旨在为车主提供汽车爱好者活动的空间。目前，NIO已经在16个城市开设了19个NIO中心，秦立红表示，NIO中心将继续运营。

汽车分析师任万福在接受《证券日报》采访时表示，NIO最近经历了很多负面消息，这表明NIO目前面临着重大困难。因此，改变过去的高歌猛进战术，通过增加资源、降低成本等方法确保企业的持续生存，成为唯一的选择。

业内人士贾新光向记者表达了更激进的观点。在他看来，类似4S店的传统线下门店模式占用的资金极其严重。随着车企销售逐渐商业化，保留下来的线下分支机构应该向轻量化方向转型，以降低运营成本。

否认出售NIO Energy

除了整车，NIO的布局还包括Formula E和Neopower。

对于Formula E的外部收购，秦力回应称，NIO将使用赞助方式参与团队。今年，NIO引入了一名投资者，并转让了车队的股权，但整个交易过程尚未完成。NIO仍然是该团队的长期赞助商，该团队仍被称为NIO团队。NIO尚未退出FE。

秦立红否认了有关NioPower希望独立并出售的传言。秦立红表示，NIO能源自成立以来一直有外部股东，从未持有100%的股份。现在经济形势已经发生变化，NIO需要更多的投资，并进一步增加外部股东和投资。这是一个数量上的变化，而不是质量上的变化。NIO确实在从事融资活动，但这并不意味着出售或撤资。

由于NIO Energy最初打算将其运营社会化，NIO Energy并不强调品牌主权，其最初的重点是去品牌化。事实上，目前的充电地图显示，使用NIO能源服务的车主中有55%不是NIO车主。

冷酷的现实是，NIO的未来之路并不平坦，因为股价的长期低迷和行业持续的寒冬是无法避免的。NIO的半年报即将发布，从一季报的预测来看，二季度数据的概率将继续下降。

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