这是现代汽车在自动驾驶业务领域最大的海外投资，也是自一年前法定继任者郑义善被提拔为领导者以来，迄今为止最大的决策行动。9月23日，现代汽车宣布将投资16亿美元，与自动驾驶技术供应商安博夫成立合资公司，双方各持有50%的股份，共同开发未来的尖端自动驾驶技术。安博福总部位于都柏林，致力于为未来的移动出行开发技术和解决方案。根据计划，该公司将为新成立的合资公司贡献其智能驾驶技术、相关知识产权以及约700名员工的研发支持，帮助现代汽车推广更成熟的自动驾驶解决方案。
截至目前，这是现代汽车在自动驾驶业务领域最大的海外投资，也是自郑义善一年前被提拔为领导者以来最大的决策行动。今年5月，现代汽车宣布在未来五年内投资45.3万亿韩元，用于发展自动驾驶和共享出行等业务。考虑到智能转型所需的巨大财政和技术负担，全球汽车制造商和供应商之间的联盟越来越普遍。从横向来看，现代汽车在这一领域的布局已经落后于竞争对手。这家新合资企业的估值约为40亿美元。在周一的联合新闻发布会上，安博福首席执行官Kevin Clark和现代汽车执行副董事长兼继任者Chung Eui-sun表示，新公司目前不会参与共享汽车服务相关的数据或网络服务的运营。相反，新公司将专注于自动驾驶业务，力争在2020年开始测试完全无人化的技术系统，并在2022年为机器人出租车供应商、车队运营商和汽车制造商提供成熟的自动驾驶平台。
现代汽车的目标是到2024年实现自动驾驶技术的商业化。尽管Clark表示，联盟在成立初期将专注于乘用车领域，但Chung Eui-sun补充说，与安博福的合作可能最终有助于现代商用车的自动驾驶进程。两位高管在接受记者采访时表示，合资公司的技术将在亚洲、欧洲和美国进行测试和开发，为主要市场提供定制产品。但值得一提的是，双方已就联盟成员的灵活调整达成共识，不排除在现有自动驾驶阵营中增加新业务合作伙伴的可能性。据报道，新的合资公司将总部设在波士顿，并在美国和亚洲设有技术中心。美国总统特朗普早些时候会见了韩国总统文在寅。他说，这项协议将加强华盛顿和首尔之间的经济和工业联盟。
安博福是一家以生产汽车零部件起家，并顺利转型为自动驾驶汽车提供技术解决方案的科技公司。其前身是德尔福汽车公司，该公司于2017年拆分为安博福和德尔福技术公司。德意志银行在一份报告中表示，现代的注资将使安博夫能够减少其短期融资需求，但也质疑新架构是否会阻止其他汽车制造商未来从安博夫购买自动家族相关技术系统。根据Amboff的年度报告，该公司的主要客户包括通用汽车、大众汽车和菲亚特等汽车制造商，尽管现代汽车发言人表示，现代汽车此前是其重要客户之一。
在自动驾驶领域，现代汽车项目的推出已经滞后，但这并不意味着未来没有机会。但消息一出，一些业内人士也认为，现代汽车的最新投资是该公司放弃内部开发技术战略的又一迹象。此前，这一策略曾引起投资者的担忧，担心现代汽车在未来的移动设备竞争和新兴商业技术研发方面会落后。
盖世汽车讯研究人员通过可再生电力驱动电解槽生产纯液体燃料，以环保有效的方式再利用温室气体。
1900/1/1 0:00:00文二十四少最近福特有些“皮”，出新有些“频”。感觉全新一代福克斯上市都还没多久时间，紧接着就是刷刷刷福克斯Active、新金牛座、锐界ST三款车。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，越来越多的现代化乘用车、货车和轻型商用车都配备了驾驶辅助系统，以通过摄像头系统和雷达传感器探测危急情况。DAS系统可以向驾驶员发送警报，并在危急时刻进行干预。
1900/1/1 0:00:00今天的《车主故事》的主角有些特殊，因为这个人大家可能很熟悉，那就是我。还是先正式的介绍一下我自己吧。我叫殷雨，殷勤的殷，下雨的雨。
1900/1/1 0:00:00我们回想一下现在的合资品牌推出的纯电动的其实并不多，而且大部分现在都是以小型SUV和紧凑级轿车占得比较多，今天我们就来认识一位新朋友，那就是福特领界EV。
1900/1/1 0:00:00今天咱们来聊一聊大品牌的8万元左右的紧凑级车，当然了，8万元左右您就别考虑合资车型了，因为这个价位的合资车型配置都非常低，甚至ESP都没有，更有不少中国特供车型，额总之你懂的，
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