特瑞堡推两款密封件 让电动汽车续航与燃油车相当

据外媒报道，瑞典Treburg Sealing Solutions公司推出了两款专为电动汽车设计的密封件——HiSpin PDR RT和HiSpin HS40。上述两个密封件可以高速运行，帮助电动汽车达到汽油动力汽车的续航里程。Treburg是一家精密密封件、轴承和定制聚合物部件的制造商和供应商。

根据国际能源署的一份报告，2017年全球电动汽车保有量为310万辆。预计到2030年，这一数字将呈指数级增长，至少达到1.25亿，甚至可能达到2.2亿。但这取决于是否有技术可以使汽车第一次充电的范围达到汽车第一次加油的范围，让驾驶员摆脱传统汽车，而来自Treburg的两个密封件将有助于实现这一目标。电动汽车的主要技术之一是电轴，它将电动机和变速箱结合在一起，安装在传统发动机的位置。电机和齿轮箱是直接耦合的，但为了确保齿轮箱的有效润滑，保持电机干燥至关重要，因此这两个部件之间需要高度可靠的密封。由于电动机在高速下运行的效率最高，对密封件的要求与燃油发动机车辆的输入要求有很大不同。汽油发动机的正常转速为2000至4000转/分，而电动变速器的转速通常为1.6万转/分钟，比前者快8倍，未来这一速度可能会大幅提高。电动汽车电动轴上的传统密封件的限速为每秒30米。理论上，电轴的最佳速度需要大于每秒60米才能实现最大效率，而这是目前无法实现的。Taylor表示，“我们的目标是将新型电密封的运行速度提高到每秒40米，这可以通过HiSpin HS40和HiSpin PDR RT实现，后者可以达到每秒60米。”另一个需要克服的问题是系统缺乏足够的润滑。在电力传动系统的传动中，润滑非常有限，这对密封提出了挑战。在这种情况下，在停止运行一段时间后，旋转密封件将受到高摩擦和高粘性滑动力的影响，造成磨损，缩短其使用寿命，并造成动力损失，从而缩短车辆的续航里程。电驱动系统中使用的各种润滑剂也带来了挑战，因为并非所有的密封材料都与它们兼容，或者可以与其他介质有效地工作。此外，当使用水基、电介质和低粘度介质时，可能会出现其他未知的挑战。然而，HiSpin PDR RT和HiSpin HS40适用于此类应用。两种功能都是相同的，并且可以基于电动驱动系统的操作参数和用户偏好来选择一种。HiSpin PDR RT由两部分组成：一个精密制造的金属主体和一个机械保持的聚四氟乙烯密封元件，具有定制的唇形密封功能，以提高性能。工作速度可以达到60米/秒或更高，可以在高温和低温条件下工作。它能承受压力，通常与化学产品兼容，摩擦系数低，可以空转。HiSpin HS40具有独特的双向液体动力唇形密封功能，在高速运行过程中几乎可以忽略摩擦，提供最佳的静态和动态密封性能。操作速度可以达到40米/秒，也可以空转，安装方便。

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