搁浅三个月 长安新能源重启增资计划

长安汽车一直希望吸引外部资本共同发展新能源汽车业务板块。在暂停上市三个月后，长安新能源于今年9月底重启了募资计划。新的上市周期为2019年9月30日至2019年11月28日。本次上市，长安新能源对增资条件进行了调整：在公告期内，至少招募了两名接受全部增资条件并经增资方确认的合格最终投资者，单个投资者投资金额不低于5000万元，并签署了增资协议。

与上次上市的增资条件相比，“亿东新能源”的增资条件明显放宽。2018年10月，长安新能源首次在上海联合产权交易所上市，计划引入不低于10304万元的新注册资本，对应的募资总额超过12亿元。通过增资扩股，引入不少于3名投资者，出售不少于51%的股份。单个投资者投资金额不低于5000万元，持股比例不超过30%。增资后，长安汽车（000625，股吧）将持有长安新能源不超过49%的股权。2019年6月，长安汽车宣布暂时终止长安新能源的公开上市和增资，并进一步解释称，长安新能源增资项目已吸引200多名投资者参与谈判。终止这一行为的原因主要是投资者与长安汽车在一些核心条款上存在分歧。长安新能源的意向投资者在承诺和资产独立性方面往往更加保守。为了最大限度地保护国有资本和上市公司中小股东的利益，长安汽车决定暂时终止本次增资项目，并优化融资计划。长安汽车此前表示，在暂时终止长安新能源上市增资后，将进一步优化混改方案，择机引入社会资本。

长安CS75 PHEV成立于2018年7月，是长安汽车的全资子公司。成立之初，希望充分利用社会资源和资本，加快长安汽车“香格里拉计划”的实施。长安新能源对投资者的要求是，募资方或其股东的主营业务与其密切相关，能够与募资方形成战略资源协同，包括但不限于新能源、互联网等相关企业。募资方也可以是知名投资企业或大型产业基金，具有丰富的投资和运营管理经验，可以为长安新能源的治理和资本运营提供先进的经验和资源。对其管理资金或资产规模的要求不低于人民币5亿元或等值外币。长安新能源寻求与投资者协同发展的想法无疑是正确的，但必须指出的是，新能源汽车项目对资本市场的吸引力不再那么强。中国新能源汽车市场的发展已经进入下半年，在前几年，新的创业公司吸收了大量资金。与此同时，2020年新能源汽车面临补贴退出的关键时间点，市场的不确定性也会增加资本市场的犹豫。此外，长安汽车的国企背景也是资本市场犹豫不决的一个因素。

标签：长安长安CS75逸动

汽车资讯热门资讯