广汽集团高层换防/李峰赴任现代起亚 主流车企第三季度人事变动一览

第三季度，主流车企在人事变动方面增加了新的视角。其中，广汽集团（601238，股吧）的高位防守变化及其背后的深刻含义值得关注；

上汽集团（600104，股吧）也引发了新一波人事调整。同时，李峰从宝能转投现代起亚，安铁城从神龙离开中汽中心，以及一批造车新势力频繁的人事任命，都能引发更多猜测。

1.广汽集团高层换防：加强自主品牌一体化运营

7月31日，广汽集团通过官方渠道宣布了新一轮人事任命。主要人员结构调整如下：

从集团主要领导层人员结构的变化可以看出，广汽集团旨在集中优势资源支持自主品牌业务的发展。在高层人事变动的公告中，广汽集团还强调：“此次人事调整的重点是加强自主品牌的整合运营

与此同时，广汽集团还在公告中提到，任命冯兴亚为广汽新能源董事长。原广汽新能源董事长、广汽乘用车总经理于军调任广汽集团国际业务总部负责人。从于军和冯兴亚的工作变动可以看出，广汽集团不仅在提升其在新能源领域的战略地位，而且在加强其国际化战略。

2.陈志新辞职，王晓秋接任上汽集团首席执行官

7月23日，上汽集团发布董事会决议公告。公告显示，公司董事、总裁陈志新先生因退休年龄退休已提交辞职申请，要求辞去公司董事、董事会战略委员会成员、总裁职务。

经公司董事长提名，同意任命公司副总裁王晓秋先生为公司总裁，任期与现任董事会相同。

此外，本公告还提到了其他高层人事变动，包括同意任伟勇担任公司副总裁，祖旭杰担任公司副董事长兼总工程师，杨晓东担任公司副行长，陈丹尼尔担任公司董事会秘书、证券事务代表等。

3.李峰任现代汽车集团（中国）副总裁/东风悦达起亚总经理

9月初，现代起亚宣布任命李峰为现代汽车集团副总裁兼东风悦达起亚总经理，这标志着起亚汽车首次为合资公司东风悦达·起亚聘请中国首席执行官。

李峰和李峰于9月16日上任，负责管理起亚汽车在中国的本地生产、销售和规划业务。他们将带领东风悦达起亚努力提升中国市场的表现。李峰拥有多年的商业专业经验，对中国轿车市场有着深刻的理解和见解。

作为中国汽车行业的营销巨头，李峰在汽车营销方面拥有更资深的经验。不仅如此，李峰还在2009年至2013年担任北京现代执行副总经理，创造了出色的工作成果，并与现代汽车集团有着密切的联系。

4、贾跃亭退休CEO毕福康继任同步公开招聘董事长

9月3日，法拉第未来宣布任命前拜腾董事长毕福康为其全球首席执行官。创始人贾跃亭辞去前首席执行官职务，出任首席产品和用户官（CPUO）。与此同时，FF还宣布，创始人贾跃廷将与毕福康博士合作，打造一支更强大的产品技术和全球管理团队，并将继续深化顶层治理结构的转型。作为此次组织结构变革中非常重要的一步，FF同步公开招聘全球董事长一职。

毕福康曾是宝马高管，领导宝马电动跑车i8项目，被业界誉为“i8之父”。2016年，与东风英菲尼迪前总经理戴磊共同创立了豪华智能电动汽车品牌BYTON BYTON。今年1月，拜仁官方宣布……

公司的结构已经调整，总裁的职位将不再设立。毕福康担任董事长，戴雷担任首席执行官。从表面上看，此次调整旨在确保拜腾汽车更好地运营。但也有业内人士认为，此次调整可能预示着拜仁面临财务等方面的困难，也为毕福康的辞职埋下了伏笔。

今年4月，毕福康离开拜仁，加盟新能源汽车制造公司爱科尼克，担任首席执行官；然而，四个月后，毕福康转投FF。

5.安铁城辞去神龙汽车董事长职务

9月18日，中国汽车中心宣布调整领导层的决定：“安铁成同志将担任中国汽车技术研究中心股份有限公司有限公司党委书记、董事长、总经理，并担任法定代表人；于凯同志不再担任中国汽车科技研究中心股份有限公司有限公司党委书记，董事长、董事、总经理职务，调任其他中央企业

中国汽车中心的官宣，让安铁城辞去神龙汽车董事长职务的说法成真。

今年，神龙汽车的销量大幅下滑，工厂频繁关闭和裁员。安铁城离任后，截至目前，东风尚未宣布接替人选。

6.何俊杰将从福特中国退休，并任命史蒂文·阿姆斯特朗为长安福特总裁

2019年8月22日晚，福特中国宣布一项重要人事任命：福特欧洲董事长史蒂文·阿姆斯特朗（Steven Armstrong）出任长安福特汽车有限公司（Changan Ford Motor Co.，Ltd.）总裁。该任命将于10月1日生效。长安福特现任总裁何俊杰在福特汽车公司任职34年后，将于2019年底退休。

根据福特中国发布的官方信息，阿姆斯特朗在汽车行业拥有30多年的工作经验，在欧洲、中东和非洲、南美和美国的汽车行业都有经验。他在管理和采购等领导职位上也有丰富的经验。他曾担任福特欧洲、中东和非洲总裁兼董事长，福特南美总裁，Getrag Ford变速器合资公司首席运营官，以及捷豹和沃尔沃品牌的高级职位。

7.齐普策正式就任宝马首席执行官

8月16日，宝马集团新任首席执行官齐普策正式上任。路透社报道称，Zipper上任第一天就向员工发送了一封内部电子邮件，敦促他们接受变革，并找到创新的方法来帮助公司超越竞争对手梅赛德斯-奔驰。

齐普策先生曾在宝马集团全球生产网络的多个部门工作，积累了丰富的管理经验。他于1991年加入宝马集团，担任研发和生产实习生；

2015年，他正式成为宝马集团董事，并晋升为生产部门负责人。

据外媒分析，齐比泽之所以成为新指挥官，是因为他扩大了在匈牙利、中国和美国的高效生产网络，帮助宝马集团提高了利润率，尽管收益规模相对较小。

从过去五年的销售情况来看，梅赛德斯-奔驰已经在2016年超越宝马，连续三年蝉联全球豪华品牌销售冠军。为了彻底超越梅赛德斯-奔驰，重回豪华品牌销量冠军的位置，齐比锡表示，宝马正准备推出更多车型。

8.王克峰正式加入联合汽车公司，担任高级副总裁

8月6日，联合汽车官方宣布，原观致汽车高级副总裁兼研究院院长王克峰正式加入联合汽车，担任联合汽车高级副董事长。

根据官方信息，王克峰在汽车行业拥有20多年的经验，尤其是在纯电动汽车关键技术、新能源汽车高效能源系统、优化控制技术和应用方面。他曾在北汽福田汽车（600166，Stock Bar）有限公司有限公司、有限公司和冠智汽车任职多年，分别担任副总裁、工程研究院院长、高级副总裁等职务。

9.日本资深汽车专家加盟，Yuno Takami担任奇点汽车首席技术官

7月29日，奇点汽车官方证实，在汽车制造领域拥有近40年经验的日本汽车专家高井裕加入奇点汽车，担任奇点汽车工程总工程师，全面负责奇点汽车整车产品的研发，并直接向首席执行官沈海银汇报。

据广汽介绍，上野高美的履历非常高级。曾任日产第二产品开发部和日产研发部负责人。D管理部总监、日产第二动力系统研发部总监，博世日本底盘控制部开发生产负责人在汽车底盘技术和汽车研发领域积累了丰富的经验。

在日产的30年里，上野高美负责底盘、车身、动力总成、产品规划、产品开发、平台开发等领域，并成为领先的奇达车型和天籁平台的总经理。

据了解，奇点iC3目前处于量产概念车阶段，预计将于2021年初推出。

10.大众汽车集团加拿大首席执行官加入奥迪，接管奥迪美洲事务

8月中旬，大众集团宣布，大众集团加拿大首席执行官Daniel Weisland将于9月1日起加入奥迪美国。据报道，奥迪前美洲区总裁马克·德尔·罗索于5月突然选择辞职，此后该职位暂时由首席运营官西安·奥布莱恩接替。现年46岁的韦斯兰自2017年12月起负责大众汽车集团的加拿大业务，之后接任奥迪美洲总裁。Cian O'Brien自5月2日起暂时担任奥迪美洲总裁，此后将继续担任首席运营官。Weissland于1997年加入奥迪，当时他作为工业工程部实习生加入奥迪品牌，然后加入奥迪美洲公司的产品营销部。在2015年成为奥迪加拿大公司总裁之前，他曾在奥迪欧洲和中东担任多个职位。

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