2019还有哪些新势力新车亮相、上市？

有人说2018年是新生力量的第一年，也有人说2019年是新生部队交付的第一年。在任何时候，汽车行业都需要新鲜血液。在电动化和智能化出现的这些年里，汽车制造业出现了许多新势力。许多曾经持有巨额融资的新势力最终可能会不知道自己的收入方向，再加上补贴的下降和传统车企的追赶，2019年底可能是新势力最后的逃生窗口。新势力在今年最后一个季度会有面子吗？这可能取决于这些新车的性能。拜腾M-byte 2019计划：10月试生产现状：量产版已经在所有新势力中发布，最国际化的车型正是拜腾。细数，拜顿的高管团队汇集了宝马、英菲尼迪和特斯拉等前巨头的杰出人物。因此，大人物合作创造的产品自然受到高度评价。2018年1月发布的拜腾M-byte终于在法兰克福车展上正式亮相，并展示了最终量产的外观和内饰设计。据悉，该车将于今年10月在已经建成的南京工厂正式投入运营。

即使没有大屏幕，称自己为新生力量也是令人尴尬的。拜腾M-byte的首款车型在车内配备了50英寸的直通屏，被戏称为“买车送彩电”，但它也符合当前汽车中数字显示的趋势。在车身尺寸方面，拜腾M-byte的长、宽、高分别为4875/2195/1665毫米，轴距为2950毫米，定位为中型SUV。

新车的价格区间预计在30万至40万元之间。动力方面，拜腾M-byte将提供后轮驱动单电机和四轮驱动双电机版本。后轮驱动版本可选装72千瓦时/95千瓦时的电池组，续航里程为430/550公里；

四轮驱动版本使用95千瓦时的电池组，续航里程为505公里。小鹏P7，2019计划：广州车展预售现状：已经亮相无论近年来SUV有多受欢迎，轿车在大多数人眼中应该看起来更时尚。然而，由于技术限制，更多的新势力将其首秀车型押在SUV上。然而，时代已经改变，在这段时间里，许多汽车行业的新势力都想在纯电动汽车领域有所作为。

为了不想让特斯拉垄断中高端新能源轿车市场，小鹏汽车早些时候在上海车展上发布了其首款轿车产品P7。小鹏P7的长度高达4900mm，定位为中大型纯电动轿车。细长、流线型的车身+小巧的溜背造型是新车外观的最大特点。动力方面，根据小鹏官方发布的消息，P7将搭载前后双电机四驱系统，综合续航里程超过620公里，百公里加速4秒。此外，还有小鹏自主研发的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。NIO ET Preview 2019计划：或NIO Day将发布当前状态：NIO ET预览版也将在小鹏P7已经上市的情况下与小鹏P70同台亮相。然而，NIO对ET车型信息仍保持保密态度。NIO Automotive联合创始人秦立红表示，ET可能会推迟发布，目的是为ES6以下的另一款新车让路。

参考现有的ES6、ES8和上海车展期间宣布的三电核心技术，ET Preview可能会配备双电机和四轮驱动系统总成作为性能版动力，总输出功率高达400kW。值得一提的是，目前NIO旗下的两款车型都标配了四轮驱动系统。如果ET7能够搭载纯后轮驱动系统，不排除在续航里程上有重大突破。天际ME720 2019计划：第四季度上市交付现状：预售、亮相&说到天际汽车的媒体试驾，就不得不提到它的母公司电动车。东南汽车制造的电动汽车并不是一支备受推崇的新势力，但仅其产品落地速度几乎可以说是效率最高的一批。天际汽车的首款量产车型ME7是今天榜单上唯一一款完成媒体试驾和预售的车型，作为消费者可以说触手可及。此前，天际汽车曾宣布，ME7的补贴前价格为3668-38.18万元。

天际汽车的车身尺寸为4685/170/1660毫米，轴距为2825毫米，定位为中型SUV。值得一提的是，Sky ME7的首次调校是在英国米拉完成的，米拉被称为汽车行业的“技术权威”，曾服务于宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、捷豹和路虎等豪华品牌。

天际ME7的内部采用了分体式三屏互联设计。在动力方面，天际ME7将搭载一台最大功率为170kW、最大扭矩为330Nm的电机。该电池将有高续航里程和低续航里程两种版本，但具体续航里程信息尚未披露。奇点iS6的现状：奇点汽车已经公开，在造车新势力中相对低调神秘。与其他新势力相比，奇点汽车的曝光率最低，但它也是一个早期发布的批次。奇点的第一款车型iS6是一款轴距为2960毫米的中大型SUV。它采用双门设计，配备了全速自适应巡航控制、车道保持、紧急制动、自动泊车等多种智能驾驶辅助系统。

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奇点汽车的生产速度其实并不慢，甚至奇点iS6也在2018年底完成了申报。然而，由于软件调试，iS6量产车可能尚未正式亮相。此前，奇点宣布iS6的补贴价格范围将在20万至30万元左右。根据一年多前发布的官方信息，奇点的iS6综合续航里程为400公里。毕竟，现在已经是2019年下半年了，考虑到续航里程，奇点iS6的竞争力并不突出。如果iS6在续航里程方面没有更好的表现，那么它的处境将非常困难。

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爱知U5计划于2019年11月推出。目前状态：已预售。在最近的2019成都车展上，爱驰首款量产车U5正式开始预售，全系车型补贴后的预售价格区间为19.79万-30.21万元。其中，ING+版补贴预售价247900元，PRO版补贴预售价格277900元，PRO+版补贴售前价格30.21万元。无论是情报还是其他问题，U5的续航里程都是最大的亮点。爱知U5的标准综合续航里程为503公里，加上可选的续航里程能量电池组，可以额外增加120公里的续航里程，因此焦虑程度相对较低。

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新车定位为纯电动SUV，全系采用5座布局。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4680/1865/1700毫米，轴距为2800毫米。在技术配置方面，爱知官方宣称该车支持L2+级自动驾驶能力，可实现交通自动跟车、高速自动辅助驾驶、全场景自动泊车等功能。我们既紧张又渴望规划和部署新的部队。历史故事告诉我们，汽车市场从不相信狼来了的故事。即使我们发现库存后的新势力仍有许多亮点，但面对传统品牌追赶的压力和生存环境，一些新造车企业仍需直面市场，屈指可数的产品肯定会被市场淘汰。

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