时隔半年，一汽夏利的“最后一搏”终于来了

编者按：“十一”假期已经结束。根据有关部门和地区披露的数据，今年的“十一”黄金周是又一个名副其实的“黄金周”。在返乡探亲之际，《证券日报》记者记录了他对汽车市场、投资理财、价格、文化、餐饮等方面的所见所闻，看看假日经济呈现出哪些新特点。9月，当本报记者龚梦泽刚刚过去时，汽车经销商并没有收到预期中的“金九”，市场表现与8月基本持平。中国汽车协会的最新数据显示，2019年9月汽车经销商库存预警指数为58.6%，仍在警戒线以上。中国汽车行业正在经历转型升级，优胜劣汰的现象日益明显。50%的中国汽车品牌将很快不复存在，”长安汽车（000625，股吧）副总裁谭本宏表示，在2019全球汽车行业创新大会上。中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受《证券日报》采访时透露，今年9月销量同比降幅可能扩大到两位数，全年整体销量增速可能为负。中国汽车市场已进入周期性低谷，周期超过3年。然而，值得一提的是，尽管2019年第三季度三个月的库存预警指数高于警戒线，但仍呈下降趋势，分别为62.2%、59.4%和58.6。据《证券日报》记者近日走访北京多家4S店发现，大多数受访经销商对“银十”仍抱有很高的希望。第四季度初，随着汽车皮卡任务的增加和库存压力的增加，汽车经销商进一步加大了降价促销力度，2019年的销售大战正式进入冲刺阶段。汽车公司正在推出新产品，4S店提供折扣和免息促销。为了在“银十”期间争取更大的销量，各大汽车公司都在赶在10月1日之前推出新车。据《证券日报》记者不完全统计，2019年国庆假期前一周，中国共有11款新车上市。其中，9款新车于9月25日和9月26日集中上市。记者从经销商处了解到，优惠力度排名前列的别克凯越车型分为1.0T和1.3T两个排量版本。目前现金优惠高达4.5万元，在金融方面可享受2年零利率政策。年底即将到来，为了确保销售任务的完成，在降价促销方面做出了重大努力。“北京一家别克4S店的负责人表示，这次降价是往年没有的。假期期间，我们店的获客量和销量都有了明显的提升，这也有助于观察和分析第四季度的市场消费趋势，”该负责人说。就一汽丰田而言，全新的第12代卡罗拉最近已经上市，有很多车可供选择。目前，汽油版有3000元的现金优惠和2000元的免费维修费；在金融方面，支持两种方式：50%首付，3年零利率，以及60%首付，2年零利率；

混合版在国庆假期有3000元现金优惠，并支持首付60%和2年零利率政策。记者观察到，汽车经销商在利用降价促销的同时，也在保持整体收入的平衡。在降价促销逐渐将某些车型的价格降至盈利底线后，汽车经销商开始更频繁地改变促销策略和方式。部分车型的促销，除了直接降价外，更倾向于赠送礼品、保养等优惠形式。作为中型轿车中销量最高的常客，也是一汽-大众的主力军，2019款迈腾目前有3.4万元的现金折扣，可享受9000元的置换补贴。在金融政策方面，支持一年期2-3年无息贷款，对制造商最高优惠7000元。SUV车型方面，别克昂科威目前提供6万元的现金优惠，以及8000元的旧车置换补贴和2年零利率分期付款政策；目前，广汽本田CR-V汽油版和混动版车型均提供1.6万元现金优惠，置换旧车补贴4000元，分期付款最高优惠9000元；

广汽丰田汉兰达凭借其良好的声誉和品牌影响力，拥有相对强劲的价格。记者在走访中发现，汉兰达目前可以以实惠的价格提车，但等待时间可能长达两个月。此外，提车出售还需要额外1万元的装修费，而且店里基本上配备了四驱豪华和四驱豪华两个版本。其他配置没有库存。国家正在敦促放宽汽车购买限制，各地区也纷纷跟进，以提振汽车市场。事实上，无论是潜在的汽车消费者，还是长期处于下滑趋势的汽车市场，整个行业都需要一剂强有力的“强心针”来激励和提振销量，帮助车企在持续低迷的汽车市场中冲刺，最终实现反弹和崛起。9月29日，广州市交通运输局的一则通知引爆了当地汽车市场，引发了汽车行业的强烈关注。公告显示，广州将通过摇号方式为普通车配置1万个增量指标，其中单位指标1000个，个人指标9000个。值得注意的是，本次新增的1万个指标为新增指标，与原定于2019年6月至2020年12月新增的10万个指标不重叠。也就是说，2019年燃油车指标配置总量将达到17万个。同时，该批指标不受逾期使用惩罚性限制，逾期使用后指标仍可继续参与原摇号和竞价。对此，资深汽车分析师林实告诉记者，广州市在国庆节前宣布这一政策的意图相当明显。此举无疑将对国庆期间的汽车消费产生一定程度的积极刺激，尤其是对于有幸中标的消费者来说，他们将不可避免地利用长假来参观选车。无独有偶，9月12日，贵阳市人民政府废止了《贵阳市小型客车号牌管理暂行规定》，自公告之日起正式取消购车摇号。作为西南第一、全国第二的著名“封锁城市”，贵阳选择取消购车限制、取消摇号限购，或许已经为全国解禁摇号吹响了“第一”。在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，贵阳取消摇号政策背后有着更深层次的宏观经济背景。中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年1-8月累计产销数据持续下滑，产销同比分别下降12.1%和11%。汽车市场的寒冬仍在持续。此时此刻，贵阳取消购车摇号，是在前期逐步放宽限购政策的基础上，全面放宽限购。对稳定消费者预期、促进消费具有重要意义。早在今年6月，国家发展改革委、商务部、生态环境部就联合印发了《促进重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》文件，提出各地不得对新能源车型的出行和购买实施限制；

8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，其中特别指出，“实施汽车限购的地区应根据实际情况探索逐步放宽或取消限购的具体措施，并对有条件的地区购买新能源汽车提供积极支持。崔东树表示，未来汽车市场复苏的核心指标应该是国产品牌市场表现的改善，同时提高合资品牌在入门级消费群体中的竞争力，促进入门级消费人群的购车增长ole在拉动国内消费实力方面，汽车上下游的大产业也有很大的影响力。目前，与发达国家相比，中国的汽车消费需求空间仍然很大。根据可比标准，2018年中国每千人拥有的汽车数量为170辆，而美国等发达国家达到了800辆左右。像欧洲和日本这样的国家大约有500到600辆汽车。并不是人们不愿意买车，而是汽车市场遇到了阶段性的压缩，中国汽车市场仍有很大的增长空间，”崔东树说，取消限购有利于释放入门级消费潜力，尤其是对国产品牌而言。

标签：一汽奔腾丰田东风黄海

汽车资讯热门资讯