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记者|李兴
雷克萨斯价格继续上涨，但车主取消了订阅
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近日，雷克萨斯宣布涨价，主要涉及ES、NX、UX等车型，涨幅在6000-1.5万元之间。一些在雷克萨斯宣布涨价之前签署了购车合同并支付了定金或等待了数月才提车的潜在车主，仍然被4S店通知需要弥补差价才能提车。
点评：国内汽车市场正处于寒冬，雷克萨斯的销量并未受到影响。今年前8个月，雷克萨斯共售出12.69万辆汽车，同比增长超过24%。在国内各大汽车品牌纷纷推出不同的优惠购车计划进行促销的情况下，雷克萨斯选择涨价的底气是什么？
蔚来澄清：只有220亿的损失，而不是400亿
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9月25日，蔚来汽车董事长李斌在一次投资者电话会议上澄清了传闻中的“蔚来汽车亏损400亿元”。根据非美国通用会计准则的计算方法，截至今年6月，NIO的亏损约为220亿元，其中超过100亿元用于前瞻性研发，”李斌说。
NIO汽车2019财年第二季度财报显示，公司净亏损约32.86亿元，环比增长25.2%，同比增长83.1%。
评论：蔚来汽车从未回避过造车亏损的问题，作为联合创始人的李斌和秦立红都在不同场合对此进行了解释。尽管NIO Motors随后解释了其在今年第二季度的亏损，但这仍然无法阻止外界对NIO的关注。
两次私募股权争夺奇瑞股权的传闻
图片来源：记者李兴摄
近日，据财新网报道，在奇瑞增资扩股项目的预公告期，两家私募股权公司正在争夺奇瑞的控股权，两家公司都已经支付了50亿元的意向金。根据奇瑞上市预告，符合条件的意向方，缴纳50亿元诚意保证金的，将在综合评价中获得10分，使其在退市中具有竞争优势。
目前关于混改的传言很多，我们无法一一回应，但总有一天真相会水落石出，”奇瑞相关负责人告诉《每日经济新闻》（博客、微博）记者。
点评：这次增资扩股的预公告，对于正在进行混改的奇瑞来说，已经不是第一次了。此前，业内认为奇瑞已经与投资方基本敲定了相关事宜。但为什么这一次两家私募股权公司仍在争夺奇瑞的控制权，这让外界感到困惑。
海马汽车8亿元转让上研股权
图片来源：记者张健摄
9月25日，*ST海马与郑州瑞之上实业有限公司签订《股权转让协议》，前者以8.06亿元人民币的价格，加上股权交易基准日至股权交割日期间的损益价格，将其在有限公司的100%股权转让给后者。
点评：自成为*ST以来，海马汽车一直在努力防止退市。从出售401套闲置财产到创始人晶珠重返公司接管海马汽车，这一切都表明海马汽车决心重返汽车制造主营业务。本次股权转让将有利于*ST海马优化内部现金流。海马仍在“自救”。
现代汽车将持有四川现代100%股份
图片来源：四川现代官网
近日，《每日经济新闻》记者获悉，现代汽车将于2020年初完成对四川现代全部股权的收购，由合资企业转为独资企业。林……
有限公司总经理恩泽向公众表示：“2020年初，韩国现代汽车将完成对中国全部股权的收购，收购中方南骏持有的四川现代50%股权，将四川现代变为外资企业
评论：随着合资比例的放开，特斯拉此前已在中国建立了全资工厂，而宝马已将其在合资公司华晨宝马的股份增加到75%。此次现代汽车持有四川现代100%股权，有望成为合资比例放开后商用车行业首家实现独资的外资企业。
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今天咱们来聊豪华品牌C级车，目前这个级别热度最高的要当属宝马的新3系了，上一代3系的销量我们都看在了眼里，满大街随处可见也证实了它的实力，换代后外观更加犀利，内饰也是深得人心，
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