广汽新能源Aion LX下月上市，续航到650公里

近日，该汽车制造商从广汽新能源获悉，Aion LX将于10月17日正式上市。此前，广汽新能源Aion LX已公布预售价格，两轮驱动基准车型补贴25万元起，四驱基准车型补贴30万元起。

它可以更好地满足人们对新能源汽车的期望。在设计方面，新车延续了广汽新能源车型的家族化设计语言，与已经上市销售的Aion s拥有相同的前脸风格。它在车头两侧配备了LED光源大灯，在夜间点亮时具有很高的辨识度。同时，新车还采用了封闭式进气格栅，给人以年轻时尚的视觉体验。

在车侧，新车还采用了全封闭的隐藏式门把手，悬浮式车顶设计带来了良好的视觉冲击。不仅如此，新车还采用了双色铝合金轮毂，营造出非常运动的效果。在车尾，它也是汽车制造商常用的贯穿式LED光源尾灯，在夜间点亮时看起来特别突出。

进入车内，贯穿车门的液晶显示仪表盘一定会让你流连忘返。物理按键不多，高级的仪表盘带来了很强的科技感。同时，新车在中央扶手区域还采用了旋转换挡机构，档杆也采用了自动升降设计。当车辆启动和停止时，它也会上升和下降，这是非常有仪式感的。

总体而言，新车在外观和质感上完全可以满足人们对新能源汽车的期望。目前卖得不错的Aion S就是一个很好的例子，定位更高的Aion LX在这些方面也更好。广汽新能源在消费者可以看到的领域确实做得很好。它更关注看不见的地方，即使电动汽车设计得很好看，人们仍然需要询问它的续航里程，毕竟，汽车需要既能看得见，又能使用。动力方面，新车将根据车型配备不同的动力系统。该车的60和70版本使用两轮驱动135kW最大功率电机，80车型使用两轮驱动150kW最大功率电机；80D车型使用四轮驱动300kW最大功率发动机。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在电池和续航里程方面，两驱60版采用NCM523比例的孚能软包电池组，电池容量为70千瓦时，综合续航里程为503公里；两轮驱动70版本采用520公里的综合续航里程，电池容量未知。

两驱80版车型采用了宁德时代（300750，库存条）NCM811电池组，电池容量为93kWh，电池组密度为180Wh/kg，综合续航里程甚至达到650公里；考虑到能耗，四驱版本的综合续航里程为600公里，电池与80版本保持一致。在市场上电动汽车普遍具有400公里/小时的续航里程表现的背景下，Aion LX能够更好地缓解消费者对续航里程的焦虑，这是它在我们看不到的地方的诚意。最终，随着中国汽车市场从增量市场向存量市场的质的变化，中国汽车市场似乎已经进入“寒冬”，随着新能源补贴的减少，国内汽车市场几乎没有增长。然而，广汽新能源8月份的销量同比增长170%，更强劲的Aion s是其增长的重要因素。因为Aion S可以让人们忘记电动汽车就是用电代替汽油，让年轻消费者更容易接受新能源汽车。这是对广汽新能源勇于创新的肯定。因此，我们有理由相信，即将推出的Aion LX也应该像Aion S一样吸引大量年轻消费者。

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