从供应链源头整合，上汽宁德生产基地要把价格打下来

“找到来源，把XXX的价格给我！

“这句话火遍了抖音，几乎成了每一个带货主播的台词。事实上，找到源头，然后找到顶级供应商，减少中介赚取的差价，是提高质量、降低整体成本最简单、最有效的方法。

上汽集团（600104，股吧）将直接选择在福建常德的新工厂，打造“载体基地”。2019年9月28日，随着首款名爵eHS的正式上市，上汽宁德的生产基地正式建成。

值得一提的是，已有近30家供应商落户上汽宁德生产基地周边，距离宁德时代（300750，股吧）的公告仅有约10公里。

在短短17个月的时间里，上汽宁德生产基地实现了项目整体落地。这反映了属于上汽集团的速度，在此基础上，上汽宁德生产基地贯穿了“速度”的概念，包括生产、制造和供应商。上汽集团提出了未来工厂建设的新概念。

汇聚供应源，打造“宁德汽车园”

上汽宁德生产基地是上汽乘用车第四大生产基地，被官方称为上汽创新发展的“航母基地”。上汽宁德生产基地的主要优势集中在两个方面。第一是集中众多的配套供应商，第二是工厂本身具有高度的智能化。

上汽宁德生产基地项目的总土地面积约为6800英亩，包括冲压、焊接、涂装、总装和所有制造工艺。新工厂拥有从两辆A00级轿车到七辆全尺寸SUV/MPV的共线制造能力。此外，新的生产线具有新能源汽车和传统燃料汽车的混合生产能力。

目前，上汽宁德生产基地主要可以生产插电式混合动力名爵eHS、名爵HS燃油版和名爵HS海外版，这需要一个庞大的供应商体系为其提供众多的原材料。同时，包括插电式混合动力名爵eHS、名爵ZSE纯电动和名爵6新能源在内，名爵旗下已有三款新能源车型。随着车型的增加和市场的扩大，上汽名爵对动力电池的需求也在增加。

将新的生产基地设在宁德，最大的好处是减少了电池物流周期和成本。这大大减少了电池在运输过程中的不安全因素，同时节省了物流成本，进一步降低了制造成本。同样，围绕上汽宁德生产基地布局30家供应商，将大幅降低新车制造成本。此外，由于生产基地离供应商很近，可以直接根据产品进行反馈和调整，以进一步提高新车产品的质量。

MG eHS下线，未来将进军海外市场

作为首款在上汽宁德生产基地上市的车型，名爵eHS已经达到REACH和E-MARK等欧洲标准，并将在未来进入欧洲市场。在整体设计上，名爵eHS基本上延续了燃油版的成熟设计。此外，MG eHS将加入哥本哈根蓝作为其独家配色方案。

动力方面，名爵eHS搭载插电式混合动力驱动系统，由最大功率124kW的1.5T发动机、最大功率90kW的电机和10速EDU变速箱组成。该系统的综合最大功率达到224kW，最大扭矩为408N·m。该动力系统的最大特点是动力传输平稳，动力性能强劲。

在国内市场遇冷的时期，上汽名爵不仅在提升产品力，还积极拓展海外市场。MG HS燃油版目前在泰国上市，MG ZSE也在向海外市场扩张。随着MG eHS的停产，MG品牌下又增加了一款全球车型。对于穹顶……

ic市场，上汽集团在插电式混合动力领域的声誉可以帮助其快速打开市场，进入名爵HS燃油版和名爵ZSE的海外市场也为其奠定了一定的基础。

如何在一分钟内让一辆车离线

据厂家介绍，上汽宁德生产基地在正常的生产调度规划下，可以实现每分钟一辆车。为了达到这样的速度，有必要在所有四个生产过程中实现高度自动化，包括冲压、焊接、喷漆和最终组装。同时，车间物流也必须跟上生产的步伐。

上汽宁德生产基地车身车间和冲压车间采用贯通式设计，占地面积72576平方米。它由三条30JPH流水线、两条40JPH主线和一条60JPH流水线组成。车间配备了511台机器人、4台在线测量系统和3台激光焊接设备，总焊接自动化率达到99%。

车间拥有机器人点焊、激光焊接、螺柱焊接、CO2焊接、自动涂胶、自动铆接等先进工艺和流程。在这样一个高度自动化的生产车间，可以达到有效的生产速度和标准，车间工人的主要任务是排除缺陷。

这次我没有参观涂装车间，但根据信息，该车间占地35152平方米，由一条预处理电泳线、两条面漆线、两个底部密封线、焊缝密封线、两道交叉线和精加工线组成。工人可以通过在线连接的众多传感器实时监控和动态调整设备工艺参数。

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上汽宁德生产基地的总装车间是亚洲最大的，占地138749平方米。主要有两条分装配线，主线由内部线、底盘线、外部线和总装线组成。分装线包括车门线、发动机线、仪表板线和底盘模块线。此外，研讨会还包括最终验收流程。

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提高总装车间的生产效率是实现每分钟一辆车的关键。上汽宁德的生产基地配备了国内跨度最大的机械运输系统，这也是兼容两辆A00至七辆全尺寸SUV/MPV的关键系统。

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在物流方面，总装车间的立体仓库实现了自动分拣和分拣，并配备了KIVA和AGV智能搬运机器人来运输货物。AGV智能搬运机器人将零件运送到生产线后，零件车将跟随目标车辆移动，方便工人快速取回零件。

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为实现燃料与新能源的协同生产，上汽宁德生产基地总装车间配备了两套地板安装系统。除了传统的燃料安装系统外，动力电池自动升降机器人在初始安装过程中会对动力电池进行预紧和固定。随后，协作机器人自动拧紧系统将自动检测是否为新能源汽车。如果被检测为新能源汽车，系统将自动收紧固定动力电池，从而实现燃料和新能源的共同生产。

作为上汽乘用车的第四大生产基地，上汽宁德生产基地高度整合了供应商体系，大幅降低了整体物流成本。同时，上汽宁德生产基地不仅兼容燃料和新能源的联合生产，还具备从A0级到七座车型的生产能力。从目前的线下产品来看，已经包括MG HS系列的燃油版、插电式混合动力版和海外版。

对于上汽集团来说，上汽宁德的生产基地是一次全新的转型尝试，在供应链源头进行整合，实现最低价格，……

不仅让消费者受益，也扩大了上汽集团在未来本土和海外市场的重要战略布局。

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