投资280亿建立合资企业，目标成技术提供者，现代能否如愿以偿

自动驾驶是一个受欢迎的项目，就像上个世纪的淘金热一样。大大小小的公司都在努力研究技术，争取在这场竞争中获得第一名。但很明显，研究需要成本，即使是顶级汽车制造商也可能难以承受，因此他们意识到合作的重要性。

因此，现代汽车公司和Aptiv宣布，在不久的将来，他们将把资源集中在一家合资企业上，以加快真正的自动驾驶汽车的制造，让一个没有踏板和方向盘的未来尽快到来。

现代汽车和Aptiv分别持有这家价值40亿美元的合资企业50%的股份。两家公司的工程师和研究人员将共同开发L4级和L5级安全可靠的自动驾驶技术。Aptiv的约700名员工将贡献他们的专业知识，努力推进自动驾驶技术，而现代汽车及其姊妹公司起亚将提供他们的研发资源、工程服务和知识产权。

他们合作的目标是在2020年开始测试原型车。目标是实现完全自主，这意味着它们将能够在没有驾驶员的情况下运行。当然，在测试过程中，会有一位像驾校教练一样的安全工程师，他会随时确保安全。测试阶段将持续约两年，由于韩国5G技术的发展，大部分测试将在韩国进行。

在双方的联合声明中，声明称测试阶段收集的数据将有助于工程师在2022年前将可生产的自动驾驶汽车平台推向市场。技术成熟后，他们将瞄准出租车供应商、车队运营商和汽车制造商。向市场销售技术，如果这真的很成功，你可能会看到一辆使用现代技术的本田汽车。

这并不是唯一一家与现代合作的自动驾驶公司，因为现代还与另一家初创公司Aurora合作研究自动驾驶技术。与现代汽车瞄准这些初创公司相比，其他汽车制造商瞄准的是老牌科技公司。

克莱斯勒专门为Waymo提供了Pacifica紧凑型汽车，而本田投资27.5亿美元加入通用汽车的研究团队，而沃尔沃则与优步保持着长期合作关系。这些都表明，合作已成为当今市场上的唯一标准，未来将有越来越多的合资企业来帮助双方分担高昂的开发成本。

现代汽车的合作只是汽车市场合作浪潮的一部分，在未来自动驾驶的第一张门票的竞争中，每个人都付出了最大的努力。这也是中国汽车赶超欧美国家的契机，也是影响整个中国乃至世界的大事。

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