蔚来汽车陷“50亿投资罗生门” 湖州市吴兴区明确否认已签署框架协议

本报记者张家珍湖州报道

NIO汽车正在与浙江省湖州市吴兴区谈判50多亿元的融资意向。同时，前者将落户吴兴区一家年产能20万辆的工厂。在汽车市场的“寒冬”中，这一消息引起了市场的广泛关注，也为深陷亏损、销量下滑、股价下跌等多重困境的蔚来汽车提供了一丝温暖。

10月16日上午，据相关媒体报道，吴兴区相关部门表示“有意向。区政府已经签署了框架协议，但尚未正式确认。一旦确认，将统一发布。”。

然而，涉及50亿元的融资目前只是NIO汽车的一厢情愿。10月16日，湖州市吴兴区委宣传部对外宣传负责人在接受《中国经营报》记者采访时明确表示，“我们目前还没有与NIO汽车签署任何框架协议。我们已经联系了相关媒体和记者，这是虚假信息。可能是他们犯了错误。”

目前，我们真的只是在讨论，我们能提供的信息非常有限。“该负责人还表示，从政府的角度来看，由于该项目尚未得到确认，我们没有主动向公众披露这一信息。可能是NIO Automotive主动向公众公布的，目前的情况并不好，以提振市场和投资者的信心

关于相关问题，记者多次致电NIO Automotive创始人、董事长兼首席执行官李斌，但截至发稿时，尚未得到回应。李斌此前在接受媒体采访时表示，“目前没有太多信息可供披露，NIO确实正在与许多地方政府联系

在“超50亿元融资意向洽谈”信息的同时，还有湖州市地方政府部门的会议纪要。根据会议记录，引入NIO智能汽车项目不仅是一个重大机遇，还面临一定风险。吴兴区和市级有关部门要对项目投资者的资质、执照和实力进行深入核查，准确评估项目可行性。要围绕政策支持、资金配置、股权回购、风险防控等重点领域，进一步优化细化项目合作的具体条款，确保项目风险得到最低限度的控制。

然而，目前无法核实上述会议记录内容的真实性。对此，湖州市吴兴区委宣传部对外宣传负责人告诉记者，我们也从相关渠道看到了网上的文件。根据与会者的信息推断，这至少是本市的一次会议，本市相关部门的领导都参加了。

湖州市委宣传部对外宣传处副处长林亮在接受本报记者采访时表示，由于缺乏具体的会议日期和文件编号，无法核实真实性。

事实上，在经历了巨额亏损、股价持续下跌、电池自燃隐患频发之后，NIO汽车的日子并不好过。NIO汽车近日发布的第二季度财报显示，公司总收入为15.086亿元，环比下降7.5%，汽车销量为14.145亿元。第二季度，净亏损达到32.858亿元，与第一季度的26.236亿元相比增长了25.2%。

在销量方面，目前ES6和ES8两款车型的销量已经进入下降趋势。NIO Motors刚刚发布了今年9月的销售数据，显示ES8仅交付293辆，同比大幅下降86%。ES6交付了1726台，在交付后的3个月内有所下降。ES6和ES8车型共交付了2019辆，环比下降27.79%。作为旗舰车型，ES8自今年5月以来交付量还没有超过1000辆，连续三个月单月销量低于500辆。

是……

了解到近年来，湖州市及其下属吴兴区、德清县一直在大力引进新能源汽车项目，促进新旧动能转换。然而，由于融资环境等因素的影响，一些项目进展不顺利。公开资料显示，2016年8月，贾跃亭的乐视超级汽车厂项目落户湖州市德清县，并于同年12月和2017年4月在德清莫干山高新区拿下两块地，总造价4.19亿元。但随着贾跃亭和乐视陷入债务危机，乐视德清项目迅速消失。

此外，总投资115亿元、规划总用地2762亩的游骑兵汽车湖州超级工厂项目，在高调建设后也陷入了停工困境。据本报记者调查，游骑兵汽车湖州超级工厂目前没有施工迹象，项目总部早已空无一人，现场只留下一名保安。

根据湖州市发改委的文件，培育新能源汽车及配套零部件产业正成为当地招商引资工作的重中之重。湖州正着力建设绿色智能城市，大力培育以“数字经济”为重点的新兴产业，做大做强新能源汽车及其关键零部件、高端装备、生物制药等产业。在项目支撑方面，切实发挥重大项目的引领和支撑作用，抓住长三角一体化机遇，依托湖州南太湖新区和各类万亩平台，在城区深入实施县长项目。

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