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大众集团的500亿美元豪,能否成功?

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时间:1900/1/1 0:00:00

大众汽车集团正在下一笔超过500亿美元的巨额注。在今年的法兰克福车展上,大众放弃了之前的多品牌竞争,整个赛前新闻发布会都聚焦于纯电动ID3车型,这也是大众集团展示的唯一一款汽车。

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大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯介绍, “这是一款专为消费者设计的电动汽车,将电动交通从一个利基市场转变为主流市场。四年前,大众汽车曝光了一桩虚假尾气排放丑闻,造成了超过300亿美元的损失。如今,公众正试图重塑自己。这段痛苦的经历给大众汽车带来了沉重打击,促使其完全重建,并决定在电动汽车上投资近500亿美元,超过任何其他汽车制造商。这本身也是一个巨大的注。经过几年的规划,大众汽车将开始评估这笔巨额投资是否会在2020年获得回报。

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大众汽车未来将推出70多辆电动汽车,计划于2020年第二季度推出的ID3是第一辆。ID3将于今年11月在其德国工厂下线,中国的两家工厂也将于2020年开始生产。因此,大众汽车的电动汽车年产量将超过特斯拉的累计总销量。到2022年,大众汽车预计将在其全球八家工厂生产电池驱动汽车,从ID3到面包车,再到保时捷的首款纯电动跑车Taycan。据报道,Di曾在宝马和汽车供应商博世工作,他表示,电动汽车计划将使大众的市值翻一番以上,达到2000亿欧元。然而,也有评论认为,在全球经济正经历衰退之际,公众选择这个时机存在风险。与此同时,消费者仍然对续航里程和充电站的不完善深感担忧。奥纬咨询的合伙人Fabian?Fabian Brandt说:“这个行业正面临双重打击。汽车公司需要努力应对跨代变化,同时减少需求和风险。事实上,公众在电气化等重大举措中的表现一直很差,经常因为其臃肿的体制结构而磕磕碰碰,这赋予了利益相关者重要的决策权。

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在做出决策时,公众总是需要考虑管理层、控制团体、工会和德国下萨克森州之间的利益差异,所有这些都可能是阻碍决策的因素。新推出的ID3起价约为3万美元,续航里程超过320公里。基准车型是特斯拉model 3,但其最强的竞争对手来自传统汽油车,如其兄弟车型大众高尔夫。尽管大众自2012年以来一直在生产高尔夫电动汽车,但其销量一直很小。目前,大众汽车计划在不久的将来发布一款新的高尔夫车型。然而,高尔夫曾经给公众上过一课:居安思危,及时做出改变。第二次世界大战后,大众用甲壳虫打造了自己的全球品牌。之后,随着甲壳虫销量逐渐下降,大众汽车于1974年推出了高尔夫,并成为欧洲市场的领导者。汤姆,加拿大皇家银行资本市场的分析师?Tom Narayan表示,“公众最终可能会以获胜的态度克服二氧化碳的挑战,而ID3是整个过程的基石。

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