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东京车展新能源站C位,日本汽车工业发展方向已悄然改变?

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时间:1900/1/1 0:00:00

2019年10月24日,第46届东京车展在东京国际展览中心正式开幕。第一届东京车展始于1954年,之后每两年举办一次。这是亚洲最大的国际车展。它的历史是五大车展中最短的,但却是最有希望的。

与其他车展不同的是,在东京车展上,日本本土车企的各种小型车和各种奇奇怪怪的概念车一直是东京车展的绝对主角,但这次东京车展的主角不再只是小型车和概念车。新能源占比更大,包括本田、丰田、日产、马自达、三菱雷克萨斯等车企都带来了自主品牌的新能源量产和概念车,未来也会有部分车型引入中国。

丰田,本田,飞度,日产,雷克萨斯

众所周知,日本是一个多山的岛国,山脊分布在日本的中心。其领土由北海道、本州岛、四国岛和九州岛四个主要岛屿以及6800多个小岛组成,总面积37.8万平方公里。其中,山脉和丘陵占总面积的71%,其中大部分是火山。其自然资源极其稀缺,严重依赖进口。日本长期以来一直在努力减少对进口石油的依赖。

与此同时,日本仍然是一个高度发达的资本主义国家和世界第三大经济体。以汽车为首的各种制造业是其国民经济的支柱,其水平一直处于世界前列。然而,在环境保护和资源利用等许多方面,它一直是世界范围内的现象级存在,全国森林覆盖率高达67%。因此,开发新能源汽车是日本一直无法绕过的话题。

近年来,日本的新能源汽车主要是混合动力汽车,以丰田和本田为代表的混合动力技术非常成熟,并迅速获得国内外市场份额。

与此同时,插电式混合动力汽车和纯电动汽车的市场销量也呈现快速增长趋势,并已进入全面推广阶段。可以预见,新能源汽车将是日本汽车产业的新发展方向。

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搭载1.5L自吸地球梦发动机的第三代GK5,大家并不陌生。作为一款家用车,它具有空间大、油耗低等优点,作为一名汽车爱好者,这款车型有很大的改装潜力。

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在本届东京车展上,本田正式发布了新一代飞度。此次共推出五个版本,均搭载全新e:HEV混合动力系统,采用双电机+发动机的形式。

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全新飞度是本田首款搭载本田双电机混合动力系统的小型轿车。目前,第三代飞度在中国仍在大规模生产和销售中。目前尚不清楚全新飞度是否会引入中国。一旦在未来推出,全新的飞度可能是中国最便宜的合资混合动力车型,但我们很可能不得不彻底告别“地球梦”。

开发新能源汽车不仅可以有效降低油耗,也是减少二氧化碳排放的最有效措施。

目前,全球各大汽车公司正在逐步向新能源转型。从全球汽车产业格局来看,美洲、欧洲以及同属亚洲地区的中国和韩国等国家在新能源汽车领域不断进行研发,并迅速崛起。

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作为公认的汽车生产大国,日本在汽车行业有着独特的优势,在开发新能源汽车方面有着强大的技术储备。这是日本在新的竞争环境下继续保持行业领先地位、增强竞争力的最有效途径。

在新能源领域,纯电动汽车是最重要的组成部分。纯电动汽车不仅是日本的一个主要研究课题,也是中国乃至世界的一个课题……

世界。

目前,纯电动汽车虽然在续航里程方面取得了显著进步,但仍处于相对瓶颈期。在对纯电动汽车保持乐观态度的同时,也需要保持清醒的头脑。除了最基本的续航里程外,纯电动汽车还存在充放电效率、常规锂电池储能衰减、电池回收等许多技术问题需要解决。

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在本届东京车展上,雷克萨斯发布了一款名为LF-30的纯电动概念车,该车配备了最大功率为400kW的电机。0-100km/h加速仅需3.8秒。同时,它配备了容量高达110千瓦时的电池组,使汽车的续航里程达到500公里。

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除了雷克萨斯,马自达还带来了一款小型纯电动SUV车型MX-30。该车是马自达首款纯电动车型,搭载单电机,最大功率105千瓦,峰值扭矩265牛米,电池组容量35.5千瓦时,综合续航里程240公里。

除了前述车企,丰田、日产等公司也推出了各自的纯电动(EV)车型,如多辆丰田概念车和小型电动汽车、日产IMK纯电动概念车等,在此不一一列举。

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丰田推出新一代MIRAI

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三菱MI-TECH ConcePT,一款动态越野沙丘车型

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丰田电子调色板

值得一提的是,丰田还专门为即将到来的2020年东京奥运会打造了一款奥运穿梭车e-Palette。这款车采用丰田L4级自动驾驶系统,可通过高精度车载3D地图、车外配备的传感器等实现低速自动驾驶,最高时速为19公里/小时,续航里程约150公里。它将用作2020年东京奥运会的车辆。残奥会期间,专用穿梭车用于运送运动员和赛事相关人员。

红点观察:

汽车行业在全球范围内发展了100多年,才有成熟的产品和市场。正是得益于全球各大汽车公司持续健康的竞争,不断研发新技术,总结经验,推出新产品,汽车行业才有了辉煌。

作为汽车产业体系中技术支撑和人员储备最强的国家之一,日本正在大力发展新能源汽车车型,这将在全球新能源汽车领域发挥强大的带动作用。

未来几年,随着日本纯电动(EV)车型逐渐引入国内市场,相信这将刺激国内主要品牌新能源汽车公司进行重大技术创新,推动国内品牌新能源技术的进步,从而产生更多更好的纯电动汽车产品,甚至降低纯电动车型的价格,以应对国外车型在国内新能源市场的竞争。

在今天的环境下,国内消费者在购买纯电动汽车时会有许多成熟、更可靠的车型可供选择。对于以购买纯电动汽车为目标的消费者来说,这不一定是一件好事,我们很高兴看到它的成功。

终止

本文首发于微信公众号:汽车市场红点。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

标签:丰田本田飞度日产雷克萨斯

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