奥迪“青春”不再：销量飘摇，人也飘摇

11月4日，一汽-大众官方网站发布声明，一汽大众销售有限公司有限公司常务副总经理孙惠斌将调任一汽-Volkswagen Audi销售部常务副总，原一汽-Volkswagen-Audi销售部常务副经理景庆春，将调至中国一汽集团移动出行事业部。

一场看似正常的人事变动，仍然引起了外界的广泛关注。根据一汽集团和一汽-大众内部的“一年试用期，三年任期”聘用制度，景青春在一汽-大众奥迪的任期本应于2020年9月结束，而他几乎提前了一年被调职。原因不仅与奥迪在竞争中被梅赛德斯-奔驰和宝马压制有直接关系，还与内部会计问题引发的人事动荡有关。

尽管孙会斌在担任一汽-大众品牌成员期间表现出色，但奥迪无疑是孙会斌面临的巨大挑战，尽管其“公务车”的帽子坚定不移，并逐渐摆脱了产品力。

人员突然变动

2016年9月1日，原一汽解放销售公司总经理景青春接替葛树文，出任一汽-大众奥迪销售部常务副总经理。景庆春上任后不久，就有奥迪和上汽成立合资企业的传闻。当时，一汽-大众奥迪的制造商和经销商之间的直接关系达到了冰点。幸运的是，景青春和一汽-大众奥迪通过积极调整，成功扭转了奥迪不利的开局局面。2017年，一汽-大众奥迪实现销量59.5万辆，同比增长1%，艰难卫冕中国豪华车市场单品牌销量冠军。

在10月25日奥迪Q8的发布仪式上，景青春和现任一汽-大众奥迪销售部总经理石柏涛也作为年度旗舰平台合作，没有被调任的迹象。

当景庆春带领奥迪扭转局面时，曾担任一汽大众有限公司总经理办公室主任、董事会秘书的孙惠斌正式接任退休前执行副总经理蒋惠堂，成为一汽大众有限公司新的执行副总经理。在任职两年半的时间里，孙会斌见证了一汽-大众SUV产品线从无到有的跨越，而速腾、宝来等重量级车型也迎来了新一代。带领一汽-大众在汽车市场的寒冬中保持崛起，孙会斌的工作不可或缺。

尽管在11月4日正式宣布的前一周，有传言称孙慧斌将接替景清纯在奥迪工作，但上周末，他仍然出现在一汽-大众广州数字品牌零售中心的开幕式上，仅一个周末后就上任了，这一突然任命可见一斑。

一汽大众有限公司原党委书记、纪委书记、工会主席范锡军、一汽大众有限公司原人事副总经理王伟忠，除景庆春、孙惠斌职务变动外，调回一汽集团。金贤珍接替王伟忠担任一汽大众有限公司人事部副总经理。然而，值得思考的是，其他一些人事任免尚未正式宣布，未来将继续受到监控。

豪华汽车市场的王座正在逐渐消失

尽管一汽-大众在人事变动声明中肯定了景青春的工作，但在奥迪的销量逐渐被老对手梅赛德斯-奔驰和宝马拉回来后，他的提前离职与奥迪在中国的销量下降有直接关系。

在景青春任职期间，一汽-大众奥迪先后实现了奥迪Q5、奥迪A6L等重要车型的换代和上市，以及奥迪Q2L等新车的推出。然而，尽管一汽-大众奥迪在2018年售出了66.1万辆，但他们还是勉强放弃了中国豪华车的榜首位置……

已经存在了近20年的ar市场被梅赛德斯-奔驰取代。

需要注意的是，在2017年，梅赛德斯-奔驰的销量已经超过了奥迪。然而，由于Smart品牌被纳入梅赛德斯-奔驰的销售统计，奥迪在其冠军名称上加了一个前缀。然而，仅仅一年后，这个“单品牌销售冠军”的头衔就要失去了。

今年的奥迪有一种强烈的“落后”感。截至9月，奥迪在中国市场的累计销量达到492956辆，同比增长2.4%。但与梅赛德斯-奔驰的525890辆和宝马的526017辆相比，这一成绩有些尴尬。

已经逝去的“奢侈”

对于今天的奥迪来说，无法摘下的“公务车”帽子已经成为阻碍其发展的枷锁，而奥迪Q2L车型针对年轻人的平庸表现就是最好的证明。在奥迪之前强劲的市场中，竞争只能通过疯狂的降价来实现，今年1月推出的全新奥迪A6L就是最好的例子。自换代以来，新款A6L的销量一直被梅赛德斯-奔驰E级和宝马5系这两个竞争对手完全压制。然而，在9月，A6L突然发起反击，将两位竞争对手甩在了后面。

以北京地区为例，目前在航站楼购买奥迪A6L汽车的折扣约为7-8万元，而5月份的折扣仅为2-3万元。在北京购买一辆2019款奥迪A6L 45TFSI臻炫运动裸车的价格约为34.7万元，与2019款宝马325Li M运动夜间版基本持平。在如此有利的优势下，不难理解A6L是如何实现卷土重来的。

疯狂的折扣几乎出现在所有奥迪车型上，除了新推出的Q8，目前没有折扣。奥迪A3仅提供72%的折扣，A4L仅提供75%的折扣，Q5L仅提供76%的折扣。即使是进口奥迪Q7也有78%的折扣。相反，与老对手梅赛德斯-奔驰和宝马相比，除了宝马1系、2系和梅赛德斯GLA等一些相对冷门的车型外，没有一款车型能像奥迪那样获得如此大的折扣。

“以价换量”的市场竞争方式在奥迪等品牌上出现时本身就是失败的，奥迪目前的人事变动也相当痛苦。但需要注意的是，在孙慧斌任职大众品牌期间，一汽-大众旗下车型也出现暴跌，奥迪将如何转型还有待观察。

然而，有一件事可以证实，“青春”不复存在的奥迪，势必会在今年余下的时间里推出一系列新动作。尽管临近年底，但2019年中国豪华车市场的榜首之争远未结束。

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