拜腾携首款车型M-Byte终于敲定最终版内饰 新车亮相广州车展

沉默了很长时间的拜登终于收到了好消息。11月6日，拜腾在南京工厂举行了首款车型M-Byte的“积分筛选仪式”。这是自9月法兰克福车展以来，拜腾首次在国内打开M-Byte的盒子，展示最终量产并最终确定的外观和内饰设计。同行媒体惊呼：“终于，终于，这一进步是把铁磨成针了。”对于造车新势力来说，媒体总是有些苛刻，但他们不知道自己有多孤独和执着。

拜腾位于南京的五大工艺车间和中国研发中心也已正式开业。拜腾首席执行官戴磊博士，说：“拜腾M-Byte不仅是一款纯电动汽车，还是一款智能互联设备和豪华客厅。在全球团队的全力配合下，拜腾的首款试装车已经下线。未来几个月，工厂将对产品质量、工艺设备、生产工艺等进行一系列验证和优化工作ess和配套零部件，重点在2020年年中实现量产。”

对于拜仁来说，没有什么比听到大规模生产更令人兴奋的了。自两年前概念车首次亮相以来，拜腾M-Byte最引人注目的特点是48英寸共享全面屏，取代了传统的汽车仪表板。围绕这个大屏幕，拜腾设计了人与车之间的各种互动方式，使汽车成为继智能手机和平板电脑等智能设备之后的新屏幕和终端。据悉，拜腾M-Byte在概念阶段已经实现了90%的创新设计，包括这一标志性的大屏幕。拜腾共享全屏分为三个显示区域。优先级最高的驾驶相关信息集中在左侧区域，导航和其他服务显示在中央和右侧区域。这两个区域中的显示图像可以互换或连接。

基于对驾驶员视线变化的研究，拜腾还对用户界面显示设计进行了整体优化，以简单的颜色和清晰的结构呈现各种类型的信息，确保重要信息显示在最合理的区域范围内，视线可以在所有功能区间快速移动。许多用户在互联网上对拜顿的形式持怀疑态度，拜顿完全依靠显示屏来启动汽车发动机。毕竟，近年来，太多的汽车发动机被用来触摸大屏幕，而频繁碰撞的大屏幕对驾驶员来说确实不安全。拜顿如何解决这个问题？拜顿首先想谈的是安全，而共享全面屏的安全性已经被反复论证，而且屏幕的上边缘不会遮挡驾驶员的视线。此外，共享全面屏还可以根据环境光线自动调整亮度和主题，最大限度地减少驾驶员的分心。同时，它完全符合车辆法规的安全标准，其防爆裂涂层在发生严重交通事故时可以有效防止屏幕爆裂，充分保证车内乘客的安全。比屏幕尺寸更重要的是拜腾M-Byte可以为用户提供更智能、更方便、更用户友好的功能和体验。用户可以通过驾驶员和乘客的触摸屏控制和共享综合屏幕，也可以通过语音控制、空气分离手势、面部识别和物理按钮与车辆互动。例如，用户只需点击触摸屏即可调整空调风速和温度，或者选择环境光的颜色。他们还可以使用简单的手势来选择歌曲、调整音量等。互动功能新颖、有趣、直观、清晰，互动逻辑符合当前智能设备的使用习惯。

其次，拜腾考虑了日常功能需求，这是目前国产自主品牌车型的优势。有成千上万的汽车和机器，但它们在不断变化。但可用性是关键。在这里，可用性指的是功能齐全、敏捷和相互连接。拜登的汽车发动机考虑到了……

日常高频驾驶场景的功能需求。M-Byte上安装的第一批应用程序包括百度语音导航、喜马拉雅、大众点评和猫眼电影、QQ音乐和爱奇艺。屋顶隐形天线支持5G升级，提供最大可能的带宽。拜顿M-Byte还支持OTA远程升级，使车辆始终在线并经常更新。然而，由于缺乏正式的测试，不可能得出武断的结论。豪华客厅的概念是目前BYTON汽车中新造车势力的唯一主要特征。为了实现车内有客厅的功能，当汽车实现更高水平的自动驾驶时，用户将有很多空闲时间在车内休息、娱乐或工作。汽车不再只是一种交通工具，而是生活空间的延伸。

拜腾采用旋转座椅等创新设计，结合互联网技术的支持，营造舒适奢华的客厅氛围。拜腾M-Byte的车身尺寸为4875/170/1665毫米，轴距为2950毫米，空间宽敞。拜登将发动机罩下的空调系统移到了防火墙前，腾出了悬浮式仪表板下的空间，进一步增强了乘客的空间感。在内饰设计方面，拜腾M-Byte采用“科技带温度”的设计理念，提供三种座椅材料和五种颜色组合，力求在电子科技和天然材料之间实现完美平衡。该车还配备了带有钢琴键的精致换档按钮设计、高端Harman Karton音响系统、各种颜色的无限选择环境灯、大型全景天窗等。从外观上看，拜腾M-Byte的设计还是比较前卫的。保留了概念车上的Smart Surfaces智能表达，不仅承担了传统的照明功能，还通过“欢迎”、“告别”、充电状态提示等各种动态照明模式与用户互动。Biden M-Byte还保留了菱形日间行车灯。与概念车相比，Biden根据监管要求调整了M-Byte大灯的位置，并增加了实体后视镜。

拜顿M-Byte为NEDC提供了550公里的最大续航里程，并使用三合一高效直流永磁电机供电，每100公里加速度仅为5.5秒。新车还将提供后轮驱动版本，以平衡驾驶乐趣和日常实用性。拜腾一直坚持自建工厂和自主研发，而目前造车新势力中，有能力自建工厂并达到量产标准的车企非常少。位于南京经济技术开发区的拜腾智能制造基地集汽车生产、研发和测试于一体。它有五个主要的工艺车间，包括冲压、焊接、涂装、总装和电池，以及一个中国研发中心。这是一家符合工业4.0标准的高端智能工厂。

其中，冲压车间采用5序列伺服压力机，比传统压力机快30%，在冲压件的精度、效率等方面具有领先优势；焊接车间自动化率达到99%，配备335台KUKA机器人。为了确保车身强度符合中国、美国和欧洲的标准，采用了铝点焊、铝激光焊接、自穿孔铆接连接等多种焊接工艺；在涂装车间，国内首次采用了水平干燥室技术、环保膜预处理、定量注蜡工艺，不仅改善了漆面质感，还为车身提供了长达10年的防腐效果。

。

五大工艺车间采用生产管理信息系统进行精益管理，确保一车一单可追溯，及时跟踪产品质量问题；焊接车间拥有非常全面的在线测量系统，包括底板总成的100%在线测量、白车身总成的百分之百在线测量，以及白车身总成间隙和表面差异的100%在线检测，提高了车身尺寸和产品质量的准确性；在电池车间，拜腾将对电池进行100%离线测试，并通过耐压和绝缘测试、充电和放电测试等多项高标准测试内容，最大限度地确保电池安全。10月下旬，首款工装零部件拜腾M-Byte在南京下线，工厂已逐步开始试装生产。拜腾M-Byte计划在2020年年中开始大规模生产，并将首先交付给中国消费者。预计该公司将于2020年开始接受来自欧洲和北美的预订，并于2021正式进入欧洲和美国市场。在即将到来的广州车展上，拜腾M-Byte将首次在国内公开亮相广州车展。

标签：大众理念曼远程

汽车资讯热门资讯