江淮汽车张文根：嘉悦A5掀开江淮乘用车3.0时代

今年，江淮汽车（600418，股吧）推出了一款全新轿车——嘉悦A5，它在质量方面与大众有着持续的联系。此外，江淮汽车投资2亿元人民币，引进德国VDA质量管理体系。这款新车的推出意味着这家老牌汽车制造商正在重组，并继续专注于市场。广州车展期间，网易特别邀请了安徽江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张稳根先生进行采访。他说：这款产品的推出代表了未来的一个方向，我们需要获得客户的真正认可。我们不仅要用它的外观给他们留下深刻印象，还要用它的质量给他们留下印象。所以只要质量好，这款车就可以作为江淮乘用车3.0的代表。可以说，嘉悦A5开启了江淮乘用车的3.0时代，彻底改变了客户对江淮汽车形象的认知。

网通：我认为我们已经超越了以前的设计理念，先进的造型设计理念将在这款车上得到体现。江淮嘉悦A5和瑞风S7 Pro的未来趋势是什么？张稳根：我认为在汽车市场上，我们应该首先提高这款车的质量。现在，它的设计受到了许多客户的喜欢，许多购买合资品牌的人也开始购买这款车。年轻人特别喜欢我们的产品，大多数人出生在20世纪80年代、90年代甚至95年代。我相信他们的潜力非常大，我们也让客户意识到这款车的质量很好。因为在我们与大众汽车合作生产后，我们的产品质量也得到了大众汽车专家的认可。要想真正获得客户的认可，不仅要用外观打动他们，还要用质量打动他们，这是关键。所以只要它的质量好，我相信这款车可以作为江淮乘用车3.0的代表。网通：这辆车是意大利设计和德国标准的结合。你当时是怎么计划的？张稳根：我认为这是一个新的组合，我们都知道德国的质量是世界上最完美的。意大利的设计是最好的，所以很多好东西都是他们设计的。然而，中国的车联网和互联网技术是最好的，是新的“四大发明”之一。此外，我们的江淮汽车是从底盘开始的，我们认为一辆好车需要一个好的底盘。江淮和大众的共同生产，意大利设计中心的设计，再加上江淮的底盘和中国的车联网技术，我相信这四个优势都体现在嘉悦A5上。因此，我们有理由相信，尽管我们目前正处于汽车市场的寒冬，但这款产品肯定会吸引消费者。网通社：嘉悦A5是一个与大众合作生产的平台，这条生产线会让人们认为这款车有大众的基因。当然，这也是这款车的亮点和最大的卖点。同时，这种设计风格也得到了消费者的认可。正如你之前提到的，许多90后和95后都在争先恐后地订购这款车型。你喜欢这辆车的什么？张稳根：这辆车是一辆能够打动人心的车。自从那是一辆工程车以来，我就一直开着它。最重要的是，客户可以一眼看到它的外观，并愿意仔细看一看。当他们开始试驾时，他们可以感觉到很好的操控感，因为大众专家调校的底盘非常舒适。

网易：嘉悦A5给江淮带来了哪些变化？张稳根：嘉悦A5开启了江淮乘用车3.0时代，彻底改变了客户对我们江淮形象的认知。事实上，江淮并非没有技术。截至2019年8月底，我们拥有14142项授权专利，成为国内第一家发明专利授权超过1万元的汽车公司。我们希望客户能够感知、体验和享受。首先，嘉悦A5采用E型多连杆后独立悬架，在10万公里/小时的续航里程内通常没有后独立悬架。其次，这辆车很舒适。嘉悦A5采用掀背车，后备箱空间可容纳1.8米的大床，可以无限扩展。它有这么多好处，为什么不买呢？Netco……

你认为这种掀背轿车会成为未来的流行趋势吗？张稳根：现在是合资品牌的天下，很多车企都放弃了。但江淮并没有放弃，所以这款车在三年前就被定义为一款溜背车和两厢车的组合。在当时，这是难以想象的。这样的趋势怎么会出现？但今天我相信，至少我们江淮人愿意尝试一下。如果未来的轿车没有溜背和掀背，那它就不是真正的轿车。为什么轿车空间不足？拥有更大的空间有什么问题？还有很多品牌，比如大众CC和奥迪A7，它们都有掀背车。这是一种趋势，我们需要让普通人负担得起（603883，股票），起点不应该这么高。为什么客户不能享受这项技术成就？因为我们有这项技术，我们需要将其货币化，让客户喜欢它。所以这不是情绪的问题，而是客户需求的问题。

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