合众汽车加强渠道建设 明年将增至300家经销商

在去年的广州车展期间，内扎汽车的首款车型N01正式上市。在今年的广州车展上，Nezha Motors展示了其第二款车型Nezha U的量产版，并宣布了Nezha汽车2.0时代的开始。尽管不如小鹏、威马等其他主流新动力品牌知名，但联合汽车也一直在按照自己的节奏稳步前进。2019广州车展期间，浙江合众新能源汽车公司总裁张勇、高级副总裁戴大力与网通进行了交谈，表达了他们对今年车市“寒冬”带来的压力以及未来将面临的问题的担忧。他们表示，明年的重点将放在品牌建设和渠道建设上，并强调要实现300多个渠道的渠道规模。

今年下半年，随着补贴的减少，新能源市场恢复了平静状态。从7月开始的“四连跌”局面，给处于生存关键时刻的造车新势力带来了不小的压力。浙江合众新能源汽车公司总裁张勇在广州车展接受采访时表示，也表达了对未来的担忧：“名气对我们来说很头疼，我们需要在营销和品牌传播上下功夫。张勇认为，合众明年的压力会很大，但我们只能拼到死，活到死。我相信还有机会。据张勇说，合众汽车需要做减法，“少即是多”，做好产品和服务，树立品牌和美誉度。未来，内扎还将每年推出一款车型，聚焦20万元以下的消费市场，踏踏实实做好“一亩三分地”。

关于明天的产品计划，张勇介绍道：“明年第四季度仍将有一款新车，我们将在北京车展上发布。新车将带来用户增长。此外，明年还将在营销和品牌传播方面做出努力。”关于新产品的推出，联合汽车高级副总裁戴大力，他补充道：明年的模式是创造一种智能化和差异化的体验。如何实现更多更高级别的功能，为用户提供更多新的帮助和产品体验？此外，明年10万元以下的产品也将具备自动驾驶辅助功能。我们还将为用户提供自动驾驶、辅助、警告等功能，如紧急制动、车道偏离警告等新体验。作为Nezha Motors的第二款量产车，Nezha U在车展上首次亮相并开始预售，摒弃了品牌质量以价格为基础的观点。与《战神01》相比，《战神U》的预售价格范围更广。根据不同的续航里程和配置，综合补贴后的官方预售价格为：400 U创意版15万元、520 U创意版17万元、520U尊享版19万元，520 U酷炫四驱版21万元。

Nezha N01是一款注重性价比的车型，售价在6.68万元至7.99万元之间。其目的是与同期推出的威马EX5和小鹏G3等其他车型竞争。现在，Nezha U将与前述竞争车型正面竞争，这也是一个重大挑战。在张勇看来，这两款车型之间的价格差异不是问题。他说：“人们应该逐渐摒弃以价格为基础的品牌质量观。第一款车型的价格较低不会影响到Nezha Motors的发展。Nezha U能否在销量上取得成功，还需要市场的验证。”明年，我们必须实现300多个渠道的渠道规模

除了新产品的推出，明年，Nezha Motors还将专注于品牌建设和渠道建设。我们的知名度仍然不够，也许消费者还没有意识到内扎汽车，知名度让我们头疼，”张勇说。今年下半年，随着DS品牌前总经理周江等营销人才的加入……

ales公司和DS品牌前公关总监陈敏雪，预计Nezha Motors将加强品牌建设。张勇继续说道：“今年只有50-60个频道，总共有100多个。明年，我们必须实现300多个渠道的渠道规模。如何开发和运营好这300个渠道，如何建立良好的体系和提供良好的服务，是联合汽车明年将面临的一大问题。

就在Nezha U开启预售的同时，“Nezha汽车终极云海计划”正式启动。《Nezha汽车终极云海计划》由线上“云”端和线下“店”端两部分组成。通过云系统和门店布局，将用户体验覆盖到整个业务链、全小时、全场景，实现极致的用户体验。未来，Nezha Motors将通过线上体系建设和线下门店布局，提升客户的消费体验。整篇文章摘要：2019年被称为汽车市场最艰难的一年，有人预测，汽车制造业的大量新势力将在这一年消失。对于目前的情况，张勇认为，做一家企业不是用钱就能建立起来的，而是依靠产品来说话。目前，品牌建设是合众汽车最大的短板。经营品牌可以帮助消费者充分理解和接受公司。然而，为了让消费者获得信任并建立良好的声誉，仍然需要优秀的产品。面对未来，合众汽车仍要面临更多挑战，但张勇认为，未来两三年将是新造车企业的洗牌期，但合众汽车肯定不会被淘汰。“两三年后，将有5-10家新的汽车制造商留下来，我相信合众肯定会在里面。

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