站在氢燃料汽车行业的“风口”，不做“庞”氏青年

青年汽车近日正式宣布破产，一场“水氢发动机”的闹剧也告一段落。“可以用水行驶的汽车”最终将只是昙花一现。毫无疑问，随着人们对有限能源的使用越来越多，氢能越来越受到关注，氢能产业布局的大幕已经悄然拉开。氢燃料汽车行业既面临诱人的“风口”，也面临不可避免的“风险”，可谓机遇与挑战并存。

当一批车企站在汹涌的时代浪潮面前时，“胖”青年想到了改水为油的局，过了不少“情报税”；但更幸运的是，越来越多的汽车公司正在做“实事”，真正加入这场燃料革命，致力于为世界人民创造零排放、零污染的绿色出行体验。毫无疑问，这将有利于整个国家的福祉，而上汽集团旗下的年轻品牌上汽大通（600104，股吧）是氢燃料汽车行业的领导者。

作为中国第一家通过工信部39号文的燃料电池汽车生产企业，也是第一家进入燃料电池轻型乘用车公告目录的车企，上汽集团全资子公司上汽大通，在青岛国际院士港协同创新成果展示与合作研讨会上，首次展示了其品牌上汽大通氢燃料电池宽体轻客FCV8和氢燃料电池MPV G20FC工程样品，上汽跃进燃料电池卡车FC500 D12物流车和自卸车，以及氢燃料电池汽车在绿色环保、无污染、零排放方面的优势，展示了上汽大通在氢能领域的前瞻性技术和领先实力。

作为中国首个应用新准入标准的燃料电池轻型乘客，上汽大通FCV8拥有新一代电池组系统、集成大功率密度燃料电池动力总成集成、国际先进的35MPa氢气供应系统和高效制动能量回收系统等先进技术。加氢时间仅需3至5分钟，续航里程达到500公里，全面解决了用户里程焦虑问题。在安全性方面，整车在特殊情况下具有自断电保护；氢气浓度实时监测保护、氢气过电压保护、氢气限流保护、特殊情况下氢气自动切断保护；主动控制氢气泄漏保护；

高压安全设计保护、碰撞安全设计保护和涉水安全设计保护，以及具有24小时远程监控的主要系统。

上汽大通G20FC工程样机在本次研讨会上首次亮相。自今年上海车展首次亮相以来，G20 FC底盘受到了业界的广泛关注，该产品预计将于2020年底上市。上汽大通G20FC不仅代表了上汽集团最高水平的燃料电池技术，是上汽燃料电池技术的集成者，也是世界燃料电池技术领域的“中国力量”。该车的电动机最大功率达到150KW，不仅在氢燃料汽车中处于领先地位，在中大型MPV领域也毫不逊色。与市场上电动汽车的续航里程短、充电慢、无法在低温下启动相比，G20FC可以在-30℃下实现冷启动，NEDC在运行条件下的综合续航里程可达550公里。

上汽跃进氢燃料电池卡车分为D12和D18两个吨位平台，包括物流车、专用车底盘和专用车产品系列。预计将于2020年5月实现量产。上汽跃进FC500 D12燃料电池卡车最高可承载7T，具有3分钟快速加氢、零排放、续航里程500公里的特点。该车可满足-25℃至55℃环境下的整车驾驶要求，即使在北方冬季也能正常使用。氢燃料汽车行业作为一个新兴产业，尽管蓬勃发展，但不可避免地面临着“增长”的痛苦。商业运营是现阶段必须克服的瓶颈。作为中国首款商用燃料电池宽体轻型乘用车，上汽大通FCV8也是中国首款采用新准入标准的燃料电池轻型乘用车车型，也是国际首款燃料电池轻型客车车型，在商业运营方面实现了行业领先。它采用了以燃料电池系统为主要部件、以动力电池为辅助的双电源（600405，Guba），最大续航里程可达500公里。除了上海、抚顺、佛山和无锡，上汽大通FCV80还将其商业运营版图扩展到了辽宁大连和山西长治。截至目前，上汽大通已在全国6个城市示范运营了400多辆汽车，总运营里程高达300万公里，相当于绕地球75圈。

在佛山工业园区，FCV80承担通勤责任，为园区提供绿色出行服务，展示环保绿色交通；在上海化工园区，FCV80作为通勤巴士，为企业提供更方便、更环保的出行服务；在辽宁抚顺，FCV80已在公共道路上开展商业运营，包括三条乡镇小型客运专线和一辆全县旅游包车；

无独有偶，FCV80也在无锡的公共道路上正式运营，年高负荷运营33万公里，这对车辆性能是一个巨大的考验。此外，除了在各个地区进行商业运营外，上汽大通FCV8还接待了外国客人。在联合国开发计划署署长阿希姆·施泰纳访问中国期间，他对FCV8有着特殊的体验，并对其表示赞扬。今年前7个月，上汽大通共售出305辆氢燃料电池公交车，位居行业第一，其车型均为上汽大通FCV8氢燃料电池宽体轻型客车。仅上汽大通FCV8的销量就超过了排名第二至第九的汽车的总销量。

优异的销售业绩代表着用户对上汽大通FCV8的认可，也是对上汽集团和上汽大通在氢燃料汽车行业地位的认可。这也鼓励上汽大通取得巨大进步，继续保持其在该领域的领先优势。据悉，面对即将到来的新能源汽车时代，上汽大通还发布了全技术路线、全平台、全市场的新能源战略蓝图，将在三条技术路线上齐头并进，全面覆盖纯电动、混合动力和燃料电池。新能源车型将部署在整个平台和系列中。到2025年底，上汽大通将继续推出20多款新能源车型，新能源年销量占比超过40%，并聚焦欧洲，形成年销量1万辆的市场，推动中国氢能源汽车产业平稳快速发展。

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