小鹏汽车廖清红：小鹏P7将于明年2季度开始交付

在2019广州车展上，小鹏汽车展示了纯电动中型轿跑车小鹏P7，并正式启动预售，预售价格在27万至37万元之间。新车基于SEPA平台开发，最大NEDC续航里程超过650公里。11月22日，小鹏汽车首席人才官兼销售副总裁廖庆红在接受中国网通采访时表示：“小鹏P7应该是一款热爱轿车和智能驾驶的人可以购买的汽车。这是小鹏的理念，新车将从明年第二季度开始逐步交付

网通：我听说了，你能为我们提供P7音乐座舱的详细介绍吗？它的总体概念是什么？廖庆红：为什么是音乐智能座舱？由于它是一个智能驾驶舱，它必须能够感知周围环境。因此，我们的整个驾驶舱有47个传感器，可以感知每个人的行为、要求或声音。有了47个传感器，您需要对它们进行处理。我们使用像高通骁龙820A这样的快速处理器，它是业界领先的，可以实现每秒30万亿次的处理能力。它非常快，所以可以快速处理信息。处理器处理感知到的信息，我们需要进行相应的智能计算。我们已经编写了1亿行代码，因此我们可以完成整个智能感知。那为什么又是音乐呢？因此，我们在P7的音乐方面投入了大量精力。如果我们想创造一辆好的音乐汽车，一定不能意味着播放高端音响系统就是一辆音乐汽车，它必须是两个概念。这款车在设计之初，整个车内空间都应该有一个良好的氛围。就像电影院一样，你需要看到电影院的空间结构和环绕声是什么样子的，所以这是最初的设计考虑之一。其次，你需要静音。如果你不静音，会有很多噪音，做一辆音乐车肯定会很困难。因此，NVH控制做得非常好。如果你关上车门，它会感到与世界隔绝。最后，说到音响系统，小鹏P7采用了大家可能不熟悉的丹拿音响系统。大家都听说过BOSS，这是一款出色的非爱好者级别的音响系统。Dana是爱好者中的贵族，所以Dana需要更高一级。它有两个层次，一个是非爱好者，另一个是爱好者。我只想介绍一下Dana音响系统的状态，它是评级的。我们将以上几点结合起来，创造了一个良好的音乐氛围，有18个扬声器和整个智能控制系统，根据人的状态逐级调整声音。不同的音响系统形成了相应的组合，因此音乐质量非常好。

网通社：除了专注于智能音乐座舱，小鹏P7还有哪些核心卖点？廖庆红：除了前面提到的音乐方面，小鹏P7还有其他几点。尽管我们是一支造车大军，但小鹏汽车研发工程师的平均服务年限是10年。这个概念是什么？这是因为其他传统原始设备制造商的汽车设计师和研发工程师的技能是一样的。因此，尽管我们是一支新的造车力量，但我们的研发人员都是经验丰富的。第一件事是安全。要想在汽车上做好工作，首要的是安全。你应该听说过，小鹏G3在今年7月13日的全国碰撞实验中获得了五星成绩，在所有新能源汽车中也排名第一。它采用笼式结构，钢与铝相结合。小鹏P7继承了G3的安全性能设计理念，小鹏P7的安全性是优先考虑的，所以安全性必须先进。第二个问题是耐力。所有新能源汽车都面临着续航能力的问题。我相信，在轿车和跑车中，小鹏汽车的续航能力是最高的。小鹏P7目前的续航里程为650公里，但事实上，我们的内测已经达到了667公里。向中华人民共和国工业和信息化部申请可能是666公里，因此这应该是迄今为止中国新能源汽车的最高续航里程。第三个方面是操控性能，比如小鹏P7的0-100公里/小时加速4.3秒，这应该是国内新能源轿跑车中最高的，也是名列前茅的。因此，我们在安全方面做得很好，endura……

e、 和处理。因此，还有智力方面的问题。前面提到的智能主要是侧面讨论，但事实上，我们整个车辆的智能方面也非常突出。小鹏P7已经实现了L3级别的自动驾驶。为了实现车辆整体智能化，车外共有30个传感器，包括12个超声波传感器、5毫米波和13个摄像头，相当于30个外部检测系统，相互补充。众所周知，在雨天和阴天，摄像头的视觉肯定较弱，因此毫米波可以发挥重要作用。因此，通过这三个因素之间的相互作用，可以感知汽车的外部，并准确识别它是什么样的物体和距离。通过整个算法系统，可以控制整个车辆的平稳性，不仅智能驾驶，而且平稳控制。做得好不是噱头，所以小鹏目前对智能化的追求不仅仅是噱头。

网通社：所以，正如你之前提到的，无论是外部还是内部，如此受欢迎的汽车实际上是对价格的关注。此外，我们如何预订以及何时将其交付给消费者？廖庆红：无论是通过官方网站、应用程序、商店还是二维码，您都可以在今天进行预订。价格在27万元到37万元之间。这是什么样的价格范围？让我们简单地将它与其他汽车进行比较。小鹏P7的主要竞争对手是新能源汽车Model S，轴距与Model S相似。小鹏P7的轴距为3000毫米，Model S的轴距为2960毫米，略长于Model S。尺寸相似，车辆的整体操控性相似。小鹏P7的续航能力略好于Model S，尺寸、操控和车身都差不多。所以像这样的车，包括梅赛德斯-奔驰汽油车，实际上总价格在70万至100万元之间，而小鹏P70的价格在27万至37万之间，仅为其价格的40%。网通：事实上，普通用户的家庭可以接受这个价格。廖庆红：是的，小鹏就是这么说的。我们希望那些喜欢轿跑车和智能驾驶的人能够买得起这样的车并体验它们。这就是小鹏的哲学。小鹏P7将从明年第二季度开始逐步交付，所以很多人说这是一款概念车。不，小鹏P7是一款量产车，因为在概念车的生产方面存在巨大差距。网通社：你有没有提到这款车正常上市后的预计月销量？是否有普遍的期望？廖庆红：我认为我们需要效仿领导者特斯拉，因为我以前在华为工作过，也见证了通信行业的国际巨头在领导我们。我们希望作为中国企业家有这个梦想，所以我们也希望在销售方面赶上他们，向他们学习。

网通：明年的重点将放在P7上。明年还会有其他产品亮相或大规模生产吗？廖庆红：除了小鹏P7，还有G3。明年，G3可能会再推出一到两种规格，与今年的G3车型风格相似。然而，在电池寿命方面，可能会增加额外的配置规格，因此我们明年将继续使用P7和G3车型。网易：小鹏汽车在2019年的大致成绩是什么？针对当前汽车市场的寒冬，我们在未来20年有什么措施来应对，或者你认为未来20年汽车市场会是什么样的情况？廖庆红：我一直相信两个概念。第一个是寒冷的冬天，这是一种糟糕的外在形式，但也是练习内功的好时机。我经历过华为的冬天，整个冬天过后，华为才变得更强。华为最初的销售额约为200亿元，但在经历了冬季之后，它已经增长了40倍，达到目前的8000亿元。因此，我知道冬天该做什么，而且我有这种经历，所以这取决于每个人的不同做法。今天，我们小鹏谈到了广泛积累粮食的必要性，所以我们有资本。我刚刚在新一轮融资中筹集了4亿美元，直到年底才开始使用去年筹集的资金。因此，我相信公司……

作为足够的弹药。第二是练习内功。我们提高组织效率，第三是真正把车做好。归根结底，赢得消费者的关键是生产出好的产品。首先，因为这是一种价值相对较高的产品，你需要对得起消费者购买的价值，甚至超越消费者的价值。因此，第三是真正把产品做好。所以，有了好的内功和我们的资本，如果我们能造一辆好车，我相信我们一定能度过这个寒冷的冬天。第二点我相信什么真理和理论？任何行业在最好的时候都可能亏损，任何行业在最糟糕的时候都可以做得很好。因此，仍然有必要挖掘自己的能力和潜力，把事情做得更好。网通社：我特别同意这一点。无论你什么时候有产品，你都不怕任何东西。你有自己的能力，什么都不怕。你仍然有应对措施，包括你刚才提到的所谓新瓶装老酒。虽然小鹏是一个新品牌，但来做这个品牌的人都有很长的经验。这一点非常重要，而且这些人都是脚踏实地的。从小鹏本人的角度来看，从他的团队的风格来看，都是这样，所以我祝愿小鹏汽车的未来越来越好。

标签：小鹏小鹏P7理念Model S奔驰

汽车资讯热门资讯