蔚来汽车朱江：对未来充满信心，乐于推动变革

在业内看来，2019年对NIO来说并不顺利，因为它已经陷入了多重动荡。但也需要注意的是，自8月份以来，企业的交付量一直在逐月增加。截至目前，NIO今年的销量已超过1.4万辆。11月22日，蔚来汽车用户开发副总裁朱江在网通展台接受采访时表示：10月，蔚来ES6以超过5万美元的价格成为世界第一的豪华电动SUV，这给了我们很大的信心。不仅如此，整个市场和消费者对NIO的信心也逐渐恢复。汽车以最深层的方式将软件和硬件结合在一起，因此NIO很荣幸能成为推动行业发展的小力量之一。我们很幸运能加入这个变革的伟大时代

我们还可以看到一个相对明显的趋势，即我们面对的是传统奢侈品牌的消费者，价格敏感度要低得多。7月份，销量略有下降，但在8月份，我们的交付量立即接近2000台，9月份超过2000台，10月份超过2500台。因此，补贴下降对我们的影响很小。谁在买豪华电动汽车？它以前是一组传统的豪华汽车。我们已经交付了26000辆NIO车型，这些用户曾经拥有豪华品牌体验。消费者群体非常成熟，可能在早些年就有一群用户有动力。现在我们越来越多地发现，这些用户是理性的，他们会选择中国品牌，电动智能产品。与此同时，整个行业也在推动转型。梅赛德斯-奔驰EQC等产品以及宝马、保时捷等传统品牌正在电动汽车市场发挥影响力，这将大大加速整个市场对电动汽车产品和智能电动汽车的理解。网通社：130多年来，全球汽车行业的规则都是由传统汽车制定的。然而，近年来，在NIO等新汽车公司出现后，许多开过电动汽车的人表示，他们不能再回到汽油车了。无论是ES6还是ES8，在更多产品进入市场后，NIO的话语权是否也会发生变化？无论是年轻朋友、中年朋友还是老年朋友，每个人都只相信汽车是一种交通工具。事实上，他们的体验不仅仅是驾驶和骑行，还有数据通信、第一空间、第二空间和第三空间，这可能会给新能源带来更大的挑战。朱江：我个人认为，今天汽车行业发生的深刻变革，不亚于十多年前手机领域发生的变革。这与之类似，但高于此。我们不愿意自称是一家新能源企业。从燃料到电动的转变只是方法上的改变，这是一个物理层面。就我个人而言，我认为汽车本身的定义正在发生深刻的变化，从一个将人和货物从a点运送到B点的载体转变为一个可供使用的空间。事实上，当史蒂夫·乔布斯考虑苹果的产品时，他从未想过打电话。

燃油动力汽车最初追求的4秒和3秒加速需要一个好的变速箱，这将花费大量资金。电动汽车自然具有0转/分的峰值扭矩。最初，在燃料动力汽车时代，我们谈论的是4到12缸的发动机，4到10速的变速器，以及包括前部、中部和后部在内的布局。这些都是成熟的效应，导致每辆燃料动力汽车的物理特性不同。就电动汽车的整体工程架构而言，电池自然位于两轮之间。跑车都在谈论前部49和后部51的质量分布。如今，电动汽车实现了前后比例平衡，未来电动汽车将使用轮式电机。事实上，从模拟器到智能手机，它与越来越标准化的手机的整个架构特别相似。另一个预测和发展趋势是，随着自动驾驶的发展，未来的驾驶问题与驾驶员无关。原来，我们说日常使用中已经不存在开车的雷区，上车时只需输入语音命令即可。驾驶的乐趣可能……

这是未来周末的爱好。由于产品的同质化程度越来越高，未来汽车在外观和设计上越来越多的变化实际上是从物理角度出发的，但最重要的是智能化的体现。2017年，QQ音乐邀请我们参加新加坡的一个音乐论坛。我提到了汽车和音乐之间的关系，后来我认为汽车、音乐厅的现场音乐会和家庭影院是欣赏音乐的三个最佳场景。首先，它们都是密闭空间，其次，它们是最好的设备。今天，我们音乐的载体受到物理媒体的限制。你会发现要么在数量上有问题，要么在质量上有问题。一张CD上有13或4首歌曲。今天，通过在车里听交响乐，你可以无缝连接你的个人ID，数字化和最好的物理空间和设备，使汽车成为一个移动音乐厅；那么，这也可能是一个移动的、特别好的商业场合。5G时代的到来将带来许多体验的变化，例如AR和VR技术。起初，我们只是听到。如果我们有AR和VR技术来听蔡琴唱歌，蔡琴可能就在你的车里，所以会有重大的变化。汽车行业发生的变化甚至比手机行业的变化更大。今天，我们有一个与智能手机和平板电脑的2D界面，无论是在娱乐、社交还是商业领域，2D体验都不是很好。但当汽车的三维体验出现时，它就变成了一种身临其境的体验。我认为汽车在智能领域的发展必须集中，包括今天我们谈论5G的时代。5G的这种大规模互联将导致许多汽车应用的根本性变化，例如数据无法在本地处理或存储，未来，5G时代将不再需要汽车硬盘。包括自动辅助驾驶和自动驾驶在内，计算将通过数据及时传输，这些将给我们消费者对汽车的认知带来新的变化。

网通社：朱江老师，谢谢您参加网通社的采访。我们一直在密切关注NIO Motors，NIO一直坚持这一使命。朱江：您一直在关注整个中国汽车行业的发展，包括一开始向您报告的数据。NIO是一个新兴品牌，也是第一个交付超过2.6万辆、价格在40万至50万元之间的中国汽车品牌。我认为，在燃料动力汽车时代，技术交流的大门已经关闭。在智能电动汽车领域，中国将有一两家世界级的企业，因为中国拥有最好的互联网应用，这是任何国家在经验和产品开发方面都无法实现的。从技术角度来看，中国在情报方面的投资和决心，以及像华为这样的公司，都是中国日益强大的优势。汽车产品以最深层的方式将软件和硬件结合在一起，因此NIO很荣幸能成为推动行业发展的小力量之一。我们很幸运能加入这个伟大的变革时代。网通：NIO已经是中国品牌的领军企业。

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