数说丨自主头部车企现回暖势头：吉利、长城领衔正增长

图片来源：记者张健摄

在自主品牌汽车市场的“寒冬”中寻求突破

顶级汽车公司正显示出复苏迹象

记者|黄新旭

“金九银十”已经过去，国内汽车市场尚未复苏。

中国汽车协会数据显示，10月国产品牌销量约77万辆，同比下降9.6%，占乘用车市场总销量的39.9%。前10个月，国产品牌销量约667.2万台，同比下降17.5%。

尽管汽车市场正在下滑，但仍有独立汽车公司逆势而上。例如，作为国内顶级品牌公司之一，吉利汽车10月销量约13万辆，同比正增长；长城汽车（601633，股吧）10月继续收获10万辆的销量；随着CS75系列的热销，长安汽车（000625，股吧）正在逐步恢复其地位。

顶级自动驾驶汽车公司已经显示出复苏的趋势。

一

战略调整助力吉利地位回升

10月，吉利汽车销量约13万辆，同比增长约1%，再次实现正增长。今年前10个月，吉利累计销量约108.8万辆，完成了调整后的136万辆年度销量目标的80%。

吉利汽车销量重回正增长的背后，是吉利汽车的战略调整。此前，吉利汽车负责人告诉《每日经济新闻》（博客、微博）：“2018年下半年至2019年是吉利新一轮战略调整，将从高速发展转向高质量发展。吉利汽车将以新代旧，并进一步扩大产品线，以满足各细分市场的需求

目前，吉利旗下的博越、帝豪GS、远景X3等SUV车型均已更新换代，带动了吉利SUV车型的整体销量增长。数据显示，10月吉利SUV车型总销量约7.7万辆，同比增长8.4%；在轿车领域，帝豪GL、宾瑞和全新帝豪是吉利汽车的稳定销量贡献者，吉利汽车10月份的轿车总销量稳定在5万辆左右。

图片来源：记者张健摄

根据吉利的战略调整方式，未来吉利将更加注重高端品牌的发展。10月，吉利旗下的星越车型销量为3335辆；领克品牌的总销量约为1.4万辆，其中领克03的销量为7028辆。记者了解到，吉利汽车旗下产品的终端平均零售价已提升至10万至15万元为主。截至今年上半年，吉利汽车8万元及以上产品的销量占比已超过71.3%。

二

长安SUV板块启动

长安汽车10月销量数据显示，其自主销量约12.4万辆，同比增长6.6%；

前10个月，其自有汽车的累计销量约为107.9万辆。

从具体车型来看，CS35、CS55、CS75系列SUV车型以及逸动轿车仍然是长安10月份的销售主力。其中，9月底上市的CS75 PLUS表现尤为出色，跃居国内10月SUV销量排行榜第二位。

图片来源：长安汽车官网

中信建设证券的分析研究报告认为，长安汽车销量的增长主要得益于自主板块的结构调整、关键产品更新迭代的不断完善以及整体销量提升效应显著。

从今年7月开始，CS35 PLUS的1.4T车型、CS75 PLUS以及逸动的新款车型相继上市。同时，2019年底的CS55中期换装、2020年上半年的逸动中期换装以及全新的CS65也将陆续上市。随着长安汽车车型结构的逐步完善，其自主业务盈利能力或将得到提升。

与长安汽车类似，另一家受单一车型影响较大的车企是广汽。广汽集团（601238，股吧）10月产销报告显示，10月销量同比下降36.1%。其中，“顶级”传祺GS4在10月份的批发销量不足1000辆，原因是该车型正在升级。

图片来源：广汽传祺官网

11月15日，广汽传祺第二代GS4上市，售价区间为8.98-15.18万元。安信证券认为，目前GS4新机型正处于分销阶段，旧机型已经停产，全面清理库存。更换GS4后，预计未来两个月其批发销量将在10000至15000辆左右。

三

长城攻势有增无减

10月，长城汽车继续保持上升趋势，销量再次突破10万辆，约11.5万辆，同比增长4.5%。今年前10个月，长城汽车累计销量约83.9万辆，同比增长6.7%。

哈弗品牌仍然是长城旗下的主要销售力量，哈弗H6、哈弗F7和哈弗M5等关键车型的月销量超过1万辆。其中，哈弗H6的销量约为4万辆，而哈弗M6和哈弗F7的销量均为1.5万辆。

图片来源：长城汽车官网

与竞争对手相比，长城哈弗在吸收尾部企业份额方面具有更大的优势。一方面是因为尾部企业的目标客户对价格高度敏感，更注重汽车的外观和内饰。更年轻、更接地气的哈弗更具吸引力。另一方面，由于终端企业的目标客户主要分布在中低收入地区，长城的定位与东兴证券在其研报分析中表示的相对较高的定位重叠。

然而，长城汽车在品牌提升的道路上并没有放慢脚步。在中断了7个月后，高端SUV品牌WEY的销量在10月份突破了1万辆，VV6的销量为5275辆，VV5的销量为3070辆，VV7的销量为2019辆。

图片来源：记者肖茂茂摄

上汽乘用车在“银十”期间的销量也有所增长。上汽集团（600104，股吧）最新产销数据显示，10月上汽乘用车销量约6.1万辆，同比微增0.9%。前10个月，上汽集团乘用车累计销量约53.2万辆，完成全年销售目标的75.8%。其中，荣威品牌10月销量约3.6万辆，同比增长6.6%；

MG品牌10月份的销量约为2.5万辆，同比增长16.4%。

如今，“金九银十”已经过去，各大车企正在为即将到来的广州车展“收官战”做准备。行业将拭目以待，看看独立汽车公司在过去两个月的市场表现如何。

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