野马首款纯电轿车——星歌 聚焦三四线城市

对于当今中国的大多数消费者来说，当谈到汽车市场上的野马时，他们可能首先想到的是福特野马。然而，由于版本问题，如果福特野马不再是野马，那么它应该被称为野马。因此，今天我们谈论的不是野马，而是川汽野马。不久前，雷丁汽车收购了川汽野马，推出了自己的新能源车型雷丁i3、雷丁i5和雷丁i9。

最近，野马汽车还发布了其首款纯电动轿车EK-300的官方图片。这辆新车名叫星歌。从官方形象来看，新车的外观与雷丁i5基本一致，采用了相对年轻运动的设计风格。在前脸上，该车采用了新的四角星形标志。总的来说，新车可以被视为雷丁纯电动小型车i5的替代姊妹车。据了解，该车未来将主要销往中国的三、四、五线城市。对于传祺野马这个品牌，可能很多消费者并不熟悉，但它也是一家有着40年历史的老牌传统车企。听说过它的人更少，但这并不意味着它的实力不强。否则，它就没有能力收购川汽野马。作为低速电动车领域的知名民营企业，雷丁一直活跃在三四线城市。

理论上，这两家车企的“整合”必然会取得重大成就，但它们似乎并没有这样做。如果说雷丁i3、i5和i9之前的车型是为了巩固它们在三四线城市的地位，那么野马汽车这次推出的星歌方式似乎有点过于“低调”。在Ski看来，野马汽车的做法可能仍然认为其目前的品牌影响力不足，实力不足。因此，他们希望避免中高端新能源汽车市场的激烈竞争，并将重点转移到三、四、五线城市的低端新能源车市场。同时，他们还可以利用雷丁汽车在三、四、五线城市奠定的基础，顺利打开局面。

续航里程方面，官方尚未提供更多信息，但参考雷丁i5的续航里程，野马星歌的综合续航里程预计也将达到255公里。与比亚迪e1 305公里和长安奔驰EV 301公里的NEDC综合续航里程相比，续航里程相差约50公里。虽然这看起来不多，但对于固有低续航里程的车型来说，这一点尤为重要。

所以，基于这些基本信息可以看出，野马兴歌的表现并不是特别好，其未来的市场竞争力仍有待研究。也许有人会在这一点上说，如果价格低怎么办？在Ski看来，这种车型的价格已经相对较低，没有太大的降价空间。因此，通过降低价格来获得优势是不太现实的。当然，这并不意味着野马星歌就没有希望了。毕竟，关于新产品还有很多信息不确定，整体产品力如何也不确定。而且，在外观方面，野马星歌与比亚迪e1和长安奔驰EV相比，更年轻、时尚，更符合大众审美。在经历了国内新能源市场的四连败后，汽车公司在未来的市场上似乎越来越有竞争力。然而，野马和雷丁并没有像其他车企那样对中高端新能源汽车市场产生影响，而是继续通过推出低端产品来利用其在三、四、五线城市的优势。因此，在“扬长避短”之后，野马在汽车市场低迷、品牌竞争激烈的环境下，还有崛起的机会吗？

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