最野消防车

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澳大利亚的森林大火已经燃烧了四个月。

这应该是人类进入互联网时代以来发生的最大的生态灾难。它再也不能用“自然灾害或人为灾害”之类的简单术语来概括了。

截至2020年1月8日，澳大利亚的火灾面积已超过1070万公顷。

事实上，这并不是澳大利亚范围最广的森林火灾。

1976年，澳大利亚发生森林火灾，面积达1.17亿公顷，占全国领土的七分之一，比整个埃及（约10名古巴人）还大。那场森林大火也被称为“世界火海”。

澳大利亚有句谚语说，这片土地上的每一棵大树都被烧毁了。

是的，林火比你想象的要可怕得多！

因此，消除森林火灾绝对不是想象中那么简单。

除了聪明的人类，还需要重要的消防伙伴——那些令人敬畏和神秘的消防车。

必须说，今天的消防车发展到如此高的水平，确实是数千年来无数消防员生活的结果。

一

最早的消防队

克拉苏500古罗马勇士

一些路边机构说，最早的消防车起源于古希腊，它们是汽车。。。实际上是夸大其词，它们实际上是喷水的长管道。但没有人知道这些长管是由什么材料制成的，也不知道它们有多厚、多薄、多长、多短，它们被放置在哪里，以及如何使用。

与古罗马相比，住在隔壁更可靠——每个人都是人口密度最高的国家之一，而且他们都处于典型的地中海气候中。每年夏天，由于空气干燥和缺少雨水，他们都会遭受火灾的袭击。

在古希腊，使用管道，在古罗马，使用人。当然，这里的人指的是奴隶。其中最著名的是“克拉苏500火焰战士”。

“Krasu 500 Fire Warrior”的创始人是一个爱赚钱、热爱私人武装的人，他提出了“如果一个人不能组建自己的军队，他们就不被认为富有”的反动言论。

作为古罗马拥有最多房地产、甚至可以与凯撒庞贝齐名的大亨，他尽职尽责地组织了一支消防队。但这些消防员的首要任务不是灭火，而是等待火灾开始

是的，在古罗马，由于人口稠密和贫富差距大，城市的很大一部分被拥挤和低质量的贫民窟所覆盖——事实上，那些破旧的房子本身并不属于穷人，而是集中在一些小地主手中。

当火灾发生时，小房东会哭着跪下来救火灾。“克拉苏500消防战士”手持铁锹和鹤嘴锄站在事故现场附近。在收到业主的明确指示后，他们将在最合适的地方拆除建筑，并设立隔离区。

当然，当时消防员通常会拆除并救出克拉苏刚刚从小房东那里掠夺并交付的新房产。

对克拉苏来说，火灾不是一场灾难，而是他扩张房地产王国的最大工具；“Krasu 500消防战士”不是消防员，而是他房地产王国的一支拆迁队。

小阿姨相信，当克拉苏反抗小地主时，她肯定会说：“我不想让你思考，我想让我思考

二

最早的消防车

从水泵到救生床垫，应有尽有

直到公元前29年屋大维掌权，地球上才出现了真正的消防队和消防车。

大多数成员都是农奴，只要他们能生活和工作六年，就可以获得可观的养老金，甚至成为真正的罗马公民。

在这六年里，他们住在集体宿舍，过着集体生活。他们不仅有水泵、水桶、巨钩、铲子、铲子、斧头等生产工具，还有专业的扔石工来拆除燃烧的房屋和制作隔离带。

奥古斯都的消防队比“克拉苏500消防勇士”要专业得多。最重要的是，它们是消防车的标配！

这辆最早的消防车不仅仅是一辆简单的马车和水桶，而是一整套消防工具。

在消防车上，不仅标配了大型手动泵，还配备了许多水桶、湿毯子和救生床垫。一床棉被用来浸泡和遮盖火焰，一个垫子用来接送在高海拔地区无路可走的大型活人。

一些消防车甚至拥有当时的“黑科技”——一种含有醋的特殊灭火物质。

不幸的是，在尼禄统治期间，面对超级大火，这样一辆专业的消防车几乎没有用处。

公元64年7月18日深夜，马克西姆斯竞技场附近燃起了一场小火，然后像瘟疫一样被风吹得蔓延开来。大火持续了六天并得到了控制。罗马的整个11个区都受到了影响，其中3个区被完全夷为平地

有人说这是尼禄在特洛伊复制品中倒下的大火，也有人说大火几乎摧毁了消防队。

无论如何，不久之后，古罗马又增加了一项新规定：

居住在高层地区的居民家里必须始终有储水桶。如果有人不这样做，一旦发现事故，这个家庭肯定会被打得支离破碎——事实上，这与现在走廊里必不可少的灭火器原理相同。

三

中世纪杠杆式消防车

除了水管，它和古罗马没有什么不同

罗马帝国灭亡后，古罗马的专业消防车和消防知识也在欧洲绝迹。

直到14世纪初，古罗马的消防车才在德国重新出现——1518年，一位名叫查塔尼·布拉特纳的工匠创造了一个由杠杆操作的巨大水泵。

当然，它最大的特点不仅在于它的尺寸，还在于它在带轮子的平台上的组装。一旦需要，你可以让马拉，人们推你到目的地

最后，配备手动水泵的马拉消防车再次成为欧洲城市的安全标准。但由于木材有水管，消防车和消防员必须用水泵无限接近火灾。

而且当时，欧洲没有专业的消防员——通常，一个教区或城镇会有一名全职的马车司机。当发生火灾时，他不仅要负责开车，还要说服路人一路加入灭火行列！

这简直就是说服人们一起献出他们的头颅的节奏！

很长一段时间以来，消防水平一直保持在一千多年前，没有任何进展。

例如，1666年9月的伦敦大火连续四天燃烧，摧毁了1300多座普通建筑，更不用说许多古老的中世纪建筑和腐败国家的第一座大教堂圣保罗大教堂了。

直到7年后，一名荷兰男子才发明了一种水管，并将其连接到水泵上。然而，如果距离太长，水压不够，这仍然是无用的。

四

16世纪的消防车

每次我们出门，一半的消防员都在寻找水桶

1721年，一位名叫纽瑟姆的腐败发明家终于发明了一种比空调更能拯救生命的装置——一种使用加压水箱和软管的移动灭火系统，也是现代消防车的鼻祖。

它由两个单动活塞和一个可容纳约770升水的容器组成，每分钟可泵送450升水。

每次使用时，只需用脚推动活塞，将水泵入容器，然后用软管盲目喷洒燃烧的物质，大大提高了灭火能力。

与此同时，诺伊沙姆提出了尼禄在近2000年前提出的一个硬性目标——每家每户家门口都必须有一桶水。

为什么？

当时，欧洲没有汽车，更不用说消防栓了。因此，每次使用“纽汉”牌“消防车”，至少需要十人合力——除了灭火，还必须有人专门稳定马匹，并有大量人员负责捡拾附近的水桶。

由于取水的速度往往跟不上喷水的速度，链条经常会脱落。

1810年，拿破仑与奥匈帝国公主路易丝·玛丽结婚时，遇到了一场小火灾。与300年前的伦敦大火相比，消防员确实及时扑灭了大火。但仍有12名王子和大臣死于火灾。

五

蒸汽机消防车

在不多养几匹马的情况下，甚至不要试图使用它

19年后，也就是拿破仑去世整整8年后，一位名叫约翰·布雷斯韦特的腐败工程师与当时蒸汽机车界的恶霸挪威科学家约翰·爱立信合作，设计了世界上第一辆真正的移动消防车。

它有一个巨大的10马力双缸蒸汽泵和一根长水管。每次发射任务，它需要燃烧20分钟的煤炭才能产生惊人的爆炸力——每分钟，它可以喷出两吨水！

在它诞生的第一年，它成功地在短时间内扑灭了英国歌剧院和著名的摄政街景点阿盖尔房间发生的两起大火。

我忘了提一下，10马力的双缸蒸汽机是用来驱动大型水泵的，而不是这辆车的发动机。

是的，这辆配有巨大水箱和蒸汽泵的消防车仍然依靠马匹前进。还有马的数量。。。不仅仅是少数人，而是一群人！

然而，这并不能阻止蒸汽机消防车在欧洲和美国流行起来。

欧美城市的消防队有各种各样的水泵，一台马力大，一台体积大，还有一台重量重。

在蒸汽机消防车最疯狂的时期，仅旧金山消防队就养了450多匹马——是的，在每个大城市，最臭气熏天的地方就是消防队，除了公共交通公司！

六

最早的消防车警报器

这是一群斑点狗，它们太高了，不可能是真的

阿姨还记得迪士尼系列电影《101只斑点狗》——据说第一部电影在欧美上映后，吸引了无数家庭拥有斑点狗。

但很快，许多家庭又抛弃了这些狗。据说有一段时间，流浪斑点狗在美国许多地方肆虐，成为当时的社会公害。

没办法，这些斑点狗真的不容易养。它们聪明而活跃，它们的破坏力堪比两公顷。

100多年前，这些被制服的狗是专门为消防队设计的——它们不仅喜欢人，也喜欢马，但它们最喜欢的是一路狂奔。消防队昼夜不停地灭火，是他们最好的主人。

经过训练的狗不仅能非常勤奋地跑在马的前面，还能辨别消防员的哨声，决定接下来是从左向右直行还是试探性地走，而且比现在的许多司机都有更清晰的头脑。

一旦市民看到一只超速行驶的斑点狗，他们会立即让路，让这辆巨大的蒸汽消防车顺利通过。

是的，斑点狗是正在运行的火警警报器，是最早的火警警报器。

七

第一辆消防车

慢慢地跑，什么也不说，不停地放屁

感谢卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒分别于1886年发明了世界上第一辆三轮和四轮汽车，使消防车和道路能够从马粪中爬出来。

但是攀登的速度…有点慢。

1898年，一家来自法国里尔的公司在本届巴黎车展的前身法国凡尔赛赛马会上推出了所谓的世界上第一辆内燃机消防车。

然而，展出的消防车比概念车更具概念性。

两年后，真正可以在街上行驶的消防车终于出现了！

它是由腐败国家一家名为Loyal Calidi的公司生产的，并立即被利物浦消防队收购。

同年8月的某一天，消防员第一次驾驶它执行任务。我不知道是不熟悉还是太紧张。司机乔治·贝克特在所有队员上车之前启动了汽车

然而，由于当时的汽车制造水平和腐败国家实施的各种限速，消防队员迅速冲了上来，一个接一个地跳上车。

起初，消防队有一个好主意，让它当先锋，先为消防车清除路障，这样可以救狗。

谁能想到它不给力，如此不耐烦，以至于后面的消防车队就像一条人蜈蚣，一条接一条地咬着前面汽车的屁股，匀速向前小跑。那些拉了一辈子车的粗马，居然在有生之年跳了一个盛装舞步，这对马生来说真的很遗憾。

驾驶车厢的消防员急于冲在前面——不仅因为消防车太慢，还因为它适得其反，一路放屁，就像拖拉机在田里吐口水和行走。。。有好几次，他们差点吓到后面的马。

好吧，尽管消防车立即成为利物浦城的笑话和消防队的“怪物”，但它隐藏的宝藏被慢慢挖掘出来，真正取代了那些喜欢小便、更容易害怕的马。

1910年，美国一家名为Hermilla的公司终于生产出了一辆消防车，它不会放屁，而且跑得和小偷一样快。

八

第一辆梯子消防车

它是消防员自己发明的

20世纪初，美国各种规模的城市不仅竞争向外发展，也竞争向上发展。梯子消防车是一种专门为各种摩天大楼设计的特殊救生车。

消防队员在南边太远了。那些高层建筑不仅难以扑灭火灾，而且更难营救人员——而当时，消防梯只能达到7层楼的高度！

但美帝有成千上万的男人和女人在7层或以上的楼层工作。

因此，1911年3月26日在华盛顿广场发生的超级悲剧注定是不可避免的。

当时，《纽约时报》头版的标题很长：“141名男女工人死于内衣厂火灾；被困在华盛顿广场的高层建筑中；尸体散落在整条街上；尸体像山一样堆积在大楼里。

这家内衣厂之所以遭遇这样的悲剧，不仅是因为逃生楼梯被关闭，还因为服装车间位于华盛顿广场的八楼、九楼和十楼。

其中，数十名年轻女工并非死于火灾或窒息，而是从窗户跳下并活活坠落

直到1931年，一位名叫丹尼尔·海斯的纽约消防员终于发明了第一辆真正的梯子消防车！

在这辆车诞生之前，消防梯与消防车的墙壁是分开的。每次消防员需要从高空营救人员时，必须先将梯子从车上取下，靠在建筑物上才能继续，这是极其繁琐的！

“海斯梯子”直接连接到消防车上。消防员可以使用弹簧辅助机器轻松地升高和降低梯子。

此外，海斯楼梯可以一口气上升45米，大约15层楼高——在更高的海拔高度，可以拯救更多的人。

顺便说一句同年，高381米、共103层的帝国大厦成功竣工，基本上有8个“海斯梯子”那么长。

没办法，富人的生活如此简单和无聊。

九

中国第一辆消防车

我去了第四大道，它变成了灰烬

在谈到外国之后，让我们谈谈我们自己的国家。

中国第一辆消防车肯定不是国产的。那是1908年，上海公共租界消防局以大量白银从美国皇帝手中购买。

为了清楚区分一直在使用的蒸汽机消防车，并表示对外国技术的无限尊重，租界消防队给它取了一个非常绕口的中文全名：汽油机转盘救生梯消防车。

当然，外国爸爸肯定不会把最好的商品卖给中国，也没有必要割猪头！

所以这辆看起来像马车的消防车，性能非常一般，还没有挡风玻璃、灯或信号装置。然而，无论是速度、产水量还是续航里程，它都比蒸汽机消防车好得多！

没想到的是，这件备受消防员重视的洋宝，竟然在1911年勇敢地扑灭了司马路的一场大火。由于过于勇敢，它被一阵火花点燃，瞬间被烧成了碎片

把它想象成一种奉献精神和悲惨的死亡。

也许进口消防车太贵了，也许上海公共租界管理局发现了外国人的伎俩。因此，1932年，上海震旦机械铁厂拆除了一辆外国汽车的底盘，并在此基础上锤击改造了一辆消防车。

这是中国制造的第一辆消防车。

一出生，两次成熟，从那以后，震旦一直无法接受它——经常捡起一些不需要的外国汽车底盘，改装成消防车，使其成为中国历史最悠久的合格特种车辆企业。

当时，江苏、浙江和上海有几家钢铁厂，他们偶尔会效仿，捡一些洋垃圾来改造自己。

但它肯定无法与震旦竞争，尤其是在新中国成立后。

1957年，更名后的震旦消防机械厂采用了前一年刚刚诞生的解放CA10卡车的底盘，并将其改装成中国第一辆泵式消防车，在中国制造/设计。

最后，小阿姨需要做一道选择题：

一

在中国的道路上，当消防车、救护车和警车这三种特种车辆同时出现时，谁应该在最前线行驶？

A.消防车

C.救护车

B.警车

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C

由于中国的路况太复杂，警车需要扮演斑点狗的角色，按喇叭来打开道路。

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