孙惠斌：“创变奥迪”引领豪华车品牌向上

在豪华汽车品牌新一轮向上发展中，不仅要以销售数据的增长来衡量，还要从品牌认可度、用户满意度、网络健康度等综合角度来衡量。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙会斌表示，2020年，以一汽-大众“创新”为关键词，奥迪品牌将全面布局“诚信与创新”“，巩固产品，品牌通过网络、用户、销售等基础系统，不断为高质量运营奠定基础；同时，我们将专注于业务创新，深入推进新四化业务，布局未来增长轨迹。

只有熟悉2019年中国豪华车市场发展的人才会知道，孙慧斌这个看似简单的决定是基于广泛的市场研究、用户满意度研究和细致的分析，也是一个极具挑战性的决定。

尽管根据图书数据分析，中国去年的豪华汽车销量超过260万辆，居世界首位，但在看似繁荣的局面背后，还有无数品牌游戏。激烈的竞争导致传统奢侈品牌给用户带来的体验和价值感呈下降趋势，经销商的利润压力加大。

在更为艰难的2020年，在已经从增量竞争转向存量竞争的豪华车行业，是维持销量还是品牌成为所有汽车企业管理者的首要问题。孙慧斌认为，豪华车需要经历新一轮的品牌升级，利用自身的系统能力和品牌认知优势成为强者恒强的决定因素。

在上任的前两个月，一汽-大众奥迪悄然发生变化，开始了一场“保守创新”，以推动品牌向上发展。

两个月的新工作

巩固经销商盈利能力信心

中国人最喜爱的豪华轿车奥迪A6L不在其中：去年12月，平均每天售出596辆，每小时售出25辆，每两分钟售出一辆！

销售证明一切。“1月2日，一位经销商集团负责人在社交媒体上对A6L创下奥迪品牌车型单月销量纪录表示兴奋。

18458辆的惊人表现不仅在奥迪品牌单一车型中排名第一，在中国C级车市场也可以说是前所未有的。12月的强制保险数据统计间接证实了这款“中国第一”豪华车的受欢迎程度，A6L投保量超过2万辆，库存车辆全部售罄。

值得注意的是，此次销量激增不仅限于王者在北京、成都等一二线市场的到来。一汽-大众奥迪在以郑州为代表的三四线地区也经历了强劲的增长，A6L在12月需求高峰时需要大约2周的时间才能恢复。

这一积极的变化，让更多的投资者对孙慧斌有了更强的期待。我们有很大的信心，相信Sun总能带领我们回到品牌和经销商都获得可观利润的辉煌时刻

许多人仍然觉得不可思议的是，奥迪在2019年底突然强势崛起，就像许多人没有注意到孙慧斌强调的一个2020关键词——“巩固”一样。

与散发着时代感的创新保守风格相比，对“蓝领风格”的强调确实很容易被忽视。

尤其是对于发展了32年的一汽-大众奥迪来说，其明显的全价值链优势占据了大部分注意力：在生产层面，一汽-大众拥有辐射全国五个地区六家工厂的生产制造体系，以及IQS新车质量排名第一的全球标准质量保证体系；在消费者层面，凭借强大的产品介绍能力和在多个细分市场的领先产品能力，我们积累了590万用户的基础，多年来一直保持着满意度第一的用户声誉；

在服务层面，在三四线以上的核心城市有一个全覆盖、形式多样的成熟渠道体系。

即使在不确定的2019年，一汽-大众奥迪也以“稳中求进”的战略，从销售结构、品牌认知、网络管理、服务提升四个维度积极调整和求变。通过使用全新奥迪Q8和奥迪e-tron等高端车型来满足多元化消费的趋势，我们在网络健康方面实现了稳步增长。我们还连续七年获得J.D.Power销售和售后服务满意度冠军，并实现了符合市场预期的高质量增长，销量同比增长4.2%，达到688888台。

尽管如此，与主要竞争对手相比，奥迪2019年在中国市场的绝对销量并不占优势。在孙慧斌任职的前两个月，他通过提升业绩“巩固”了经销商的信心，而这只是他承诺的开始。

追求卓越，从“拥有”到“优秀”

整个价值链体系的演变

钻石的质量越高，抛光所需的工艺就越先进，才能完美地展现其价值。

这同样适用于汽车企业的制度动力建设。经过30年的全价值链本土化提升，一汽-大众奥迪顺应汽车四化的潮流，开启了全价值链的共创。一汽-大众奥迪创新的意义就在于此。在精益求精的原则下，随着时代的变化，创新性地结合现有要素，固化基础体系，实现从“有”到“优”的体系演进，保持豪华车在新形势下的竞争优势。

据了解，2020年，一汽-大众奥迪将从产品布局、品牌建设、销售提升、渠道赋能、用户管理五个维度全面“夯实”。在推出的23款重磅车型中，将根据中国用户的需求加强产品引进的特异性，高性能车型和旅行车占比60%。这也将缩短新产品在中国上市的时间。

随着新产品的推出，一汽-大众奥迪也将打造符合中国用户价值观的“新奥迪”品牌形象。同时，依托豪华车市场最大的用户群，深化用户管理，进一步加大经销商渠道赋能力度。通过聚焦18个城市，制定“一城一策”计划，以及五大线下用户体验平台的大力支持，我们旨在增加年度客户量，有效解决经销商合作伙伴面临的终端客户压力。

值得一提的是，对用户管理的重视赢得了经销商的一致好评。多名奥迪销售人员表示，与其他竞争对手相比，网络渠道和用户积累是一汽-大众奥迪最大的优势。无论是即将到来的2月600万用户群，还是遍布三四线城市的网络布局，都将成为品牌口碑传播的最佳支点和触点，让销售终端的添加、更换、转介事半功倍。

一个有力的证明是，作为首个推出官方认证二手车的豪华品牌，一汽-大众奥迪在三四线城市的认证二手车销量远超竞争对手，主要是由于渠道下沉和用户积累形成了市场份额优势。

数字创新营销

构建高端旅游共赢生态系统

时代的潮流奔腾向前，勇敢地站在潮流中，随波逐流是一念之间的事。

在5G和互联网推动的社会经济转型中，汽车行业迎来了四化升级的重大变革。在四化步伐全球最快的中国市场，奥迪以“突破技术，激励未来”的品牌主张，通过加强与合作伙伴一汽集团的协同效应，进一步加快了四化的国产化进程。

针对中国新能源汽车出行场景中的用户痛点，一汽……

lkswagen奥迪凭借网络渠道覆盖优势，加快推进电动化服务，为480多家经销商提供销售和售后服务授权，实现了300多个城市和20万个充电站的电动化网络布局，为e-tron车主提供便捷高效的充电体验。

此外，今年推出的新款奥迪A4L将配备中国首家奥迪新智能应用商店，为用户提供更具针对性的智能服务体验。同时，11款车型将应用奥迪下一代Connect技术，一汽-大众奥迪将首次参与车联网产品的设计。奥迪的移动出行业务也扩展到了杭州和深圳，业务覆盖范围扩大到了四个城市。

与汽车四化布局相比，车通更注重一汽-大众奥迪“以用户为中心，数字化赋能营销体系”的创新转型。

根据计划，AudiEP商业生态系统数字平台将创建一个A循环营销生态系统，实现全面的数字实时在线用户运营和分销商生命周期管理。同时构建领先的IT架构和智能数据分析洞察平台，为“一店一策”的精细化管理提供科学决策依据。进一步打造智慧门店，打造个性化、卓越的客户体验，建立数字化协同支撑体系，为ToC打造用户价值管理平台，为ToB打造经销商赋能和管理平台。

在与奥迪经销商讨论数字平台的各种特性时，一些销售人员表示，如果他们能够真正实施这些特性，一个全功率的数字平台将具有“七剑下山”的效果——为用户提供维护服务，减少竞争对手的维护。

这不是盲目的自信。AudiEP商业生态系统数字平台与一汽-大众奥迪全价值链共创理念一脉相承，将构建一个打破边界、连接用户和车辆、赋能经销商、整合外部合作伙伴的大生态系统，实现高端出行时代的价值共赢。

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