作为美国的国宝，雪佛兰克尔维特自1953年诞生以来，已经推出了七代车型。2019年7月19日，第八代克尔维特正式亮相，继续沿用“黄貂鱼”的命名惯例，首次采用中置发动机设计。近日，网易新闻社从通用汽车获悉，2020款雪佛兰克尔维特Stingray已在肯塔基州鲍灵格林装配厂正式下线。新车延续了科尔维特超高性价比的传统，起价不到6万美元，预计将于第一季度交付。
新车延续了克尔维特标志性的经典设计，前脸可以看到熟悉的双元素大灯，前盖两侧有更夸张的凹陷式风道，线条更为锋利。底部保险杠与进气格栅融为一体，下刀片设计也更具侵略性。
第八代克尔维特在后翼子板处增加了进气口，在车辆侧面可以看到经典的褶皱水平腰线和双五辐大尺寸车轮。通过后舱盖上3.2毫米的轻质玻璃板可以看到发动机。尾翼中间分为三个部分，下部尾灯使用LED光源“L”形灯带。熏黑保险杠两侧有矩形排气尾管，两侧共有四个排气尾管。
新车的中控台整体向驾驶员侧倾斜，配备了高清大屏幕和液晶仪表盘。中控台区域采用大面积软质材料包裹，方向盘采用双辐双平底设计。后部配备了金属换挡拨片。此外，新车采用了全新的ETRS电子变速器，除了原有的天气、旅行、运动和比赛四种驾驶模式外，还增加了MyMode和Z模式。
第八代克尔维特搭载6.2升V8自然吸气发动机，首次采用中央后轮驱动布局，最大功率369千瓦，峰值扭矩637牛米。该发动机与雪佛兰首款8速双离合变速箱匹配，并首次使用干式油底壳系统。Z51性能版车型可以在3秒内从静止加速到96公里/小时，使其成为历史上速度最快、动力最强的入门级克尔维特。
凯迪拉克此前曾宣布，自2020年起，SuperCruise驾驶辅助系统将逐渐应用于全系车型。
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