长城汽车2019年营收超960亿元，净利下降13.74%，今年将继续发力海外市场

2月21日，有限公司发布了2019年度业绩报告。财报数据显示，2019年，长城汽车实现营业总收入964.55亿元，实现净利润45.26亿元，归属于公司股东的净利润44.93亿元，同比下降13.73%。尽管长城汽车全年净利润有所下降，但降本增效措施实施后，积极作用显著。2019年下半年，实现净利润29.75亿元，同比增长94.3%。

长城汽车财务报告截图

四大品牌持续提升

2019年，在国内车市整体遇冷的环境下，长城汽车持续强化品牌力和产品力，经营业绩持续提升。全年实现营业总收入964.55亿元，其中归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润39.82亿元，较2018年增长2.4%。与此同时，自2019年第二季度以来，长城汽车的净利润环比持续改善。第三季度净利润环比增长84.7%，达到14亿元，第四季度净利润同比增长12.5%，达到15.75亿元。总体来看，下半年营收和净利润均有所增长，营业总收入同比增长9.0%，环比增长33.1%，净利润同比增长94.3%，环比增长91.8%。

过去一年，长城汽车通过加强品牌建设、优化产品结构、加快产品迭代，实现了硬核“破冰”，年销量超过106万辆，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关，助力公司业绩增长。

2019年，“中国SUV全球领军者”哈弗品牌以76.9万辆的优异表现连续第十年夺得中国SUV市场年度销量冠军；WEY品牌年销量再次突破10万辆，品牌诞生以来累计销量突破32万辆；欧拉品牌新车销量3.9万辆，在A00细分市场实现最高销量增速；

长城皮卡实现年销量14.9万辆，同比增长7.85%，连续22年保持国内外销量榜首。

在汽车市场转型期，企业之间的竞争已经从产品竞争转向品牌竞争，营销价值更加凸显。在过去的一年里，长城汽车在营销上从“产品思维”转变为“用户思维”。通过与中国航天合作、打造智慧工厂马拉松IP、助力电影《中国机长》等一系列创新营销举措，与用户建立了真正的情感联系，帮助长城汽车提升品牌。

加快推进全球布局

在复杂的市场环境下，长城汽车的经营业绩持续改善，这得益于对全球化战略的不断培育，以及对构建全球化体系竞争力的努力。2019年，长城汽车在全球市场取得丰硕成果，海外市场新车销量6.5万辆，同比增长38.68%。

面对全球汽车行业的竞争，长城汽车全面增强了系统竞争力，构建了研发、生产、营销的全球系统布局。在研发层面，长城汽车坚持研发“过度投入”，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立了海外研发中心。构建了以保定总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局，在汽车“新四化”领域取得丰硕成果，为全球化战略提供了有力支撑。

截至2019年底，长城汽车已在保定、徐水、天津、永川、张家港、日照、平湖、泰州和俄罗斯图拉规划了9个生产基地和5家KD工厂，形成了“9+5”全球生产体系。在渠道建设方面，长城汽车海外市场覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、沙特阿拉伯、阿根廷等60多个国家和地区，已建立500多个优质经销商网络。

2020年，长城汽车将加快全球布局。继1月与通用汽车就收购印度Taligan工厂达成协议后，长城汽车携旗下哈弗和长城电动汽车品牌于2月5日亮相德里国际车展，正式宣布进军印度市场，在印度建立完整的研发、生产和营销体系；2月17日，长城汽车和通用汽车签署了收购泰国罗勇府工厂的协议。该工厂将与俄罗斯图拉工厂和印度塔里港工厂一起，成为长城汽车第三个海外和第十一个全球全流程汽车制造基地，帮助长城汽车推进全球化战略，进一步扩大海外利润空间。

标签：长城哈弗欧拉

汽车资讯热门资讯