近日，网通社从梅赛德斯-奔驰官方获得了一组EQA冰雪测试照片，新车有望在巴黎车展上正式亮相。此外，梅赛德斯-奔驰还在日内瓦车展上宣布推出EQ Power子品牌旗下的一系列插电式混合动力新车。
梅赛德斯-奔驰将EQA带到瑞典进行测试，包括在极冷天气下的充电性能，以及低温对电池和内部热管理系统的影响。与此同时，梅赛德斯-奔驰对EQA原型车的测试还包括在冰雪路面上的牵引力控制和能量回收系统，以确保所有安全系统处于良好状态。
在动力方面，梅赛德斯-奔驰EQA将与EQB共享MEA EVA II平台进行建设，同时梅赛德斯-奔驰EQA将配备三种不同类型的电机，最大功率分别为150千瓦、200千瓦和250千瓦。在电池容量方面，梅赛德斯-奔驰EQA电池将有多个续航里程版本，续航里程为60至110千瓦时，最小的电池组型号续航里程为400公里。
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