威兰达 汉兰达双杀 广汽丰田TNGA攻势谁顶的住？

自引入TNGA架构以来，丰田不断为我们带来多种出色的产品，这些产品集产品实力、安全性和成本效益于一体。例如，广汽丰田旗下的凯美瑞、C-HR、雷凌等车型都是其中的代表。那么，广汽丰田在2020年有哪些值得期待的新产品呢？今天我们将和大家好好聊一聊。TNGA是一个平台吗？

在讨论具体的车型之前，我们有必要与大家分享一些关于TNGA的信息。事实上，TNGA不是一个平台，它只是一个架构，所有这些都被称为丰田新全球架构。我们可以简单地将TNGA理解为一种研发和制造概念，弥合部门之间的沟通障碍，创造更高效、更方便的研发和生产模式，同时实现更高水平的组件通用性。

同时，在TNGA架构下，实际上有特定的平台，即代表雷克萨斯LS和LC车型的TNGA-L平台；代表车型有凯美瑞、亚洲龙、RAV 4、威兰达、雷克萨斯ES的TNGA-K平台；

以及代表雷凌、卡罗拉、C-HR和奕泽等车型的TNGA-C平台。维特兰达

根据目前公布的预售价格，威兰达的四款车型售价在17万至25万元之间，比RAV4的价格便宜约8000元。威兰达的车身尺寸为4665/185/1680mm，轴距为2690mm。与RAV4相比，整体设计更加城市化。尽管目前还没有动态试驾，但整体驾驶体验预计将与RAV4相似。悬架性能应该还是很出色的，动力输出的平顺性也有很好的保证。此外，四轮驱动系统也是威兰达的亮点之一。三套四驱系统分别是动态扭矩矢量控制四驱系统、电子四驱系统和动态扭矩控制四驱。其中，安装在燃油版高端车型上的DTV系统可以在车轮一侧缺乏附着力时，在后桥左右两侧实现0:00-100:0的扭矩分配。这不仅有助于车辆摆脱困境，还能在转弯时提供更好的跟踪和驾驶乐趣。另一方面，E-Four四驱系统在后桥上增加了一个电机，不仅可以在100:0到20:80之间在前后桥之间切换动力输出，还可以为后驱车辆创造尽可能多的驾驶体验。此外，传统的DCT四驱车型未来也将配备低端四驱车型。C小时EV

作为一款新能源汽车，C-HR EV实际上来自于与汽油车型平行的E-TNGA纯电动架构。与我们常见的汽油到电动车型相比，E-NGA架构带来的最直观的好处是可以确保车辆的离地间隙不太低。该官员表示，C-HR电动汽车的离地间隙将与汽油版保持一致。然而，由于后排座垫较厚，头部空间可能会有所牺牲。在安全性方面，新车的电池组将被包裹在骨架中，与汽油车型相比，整体扭转刚度提高了20%。用于散热的冷空气管道也围绕着电池的外缘，在意外碰撞的情况下可以吸收一些冲击。此外，与汽油版车型相比，该车的重心进一步降低了34%。动力方面，新车将搭载一台最大功率为204马力的电动机。然而，电池容量、续航里程和其他信息尚未公布。新高地人

从全新汉兰达在2019年纽约车展上首次亮相，到今年芝加哥车展上全新汉兰德XSE车型的首次亮相，中型SUV标杆全新汉兰迪吸引了所有人的注意力。从北美版的汽车来看，基于TNGA-K平台打造的全新汉兰达的整体设计风格实际上与全新RAV4非常相似，整体线条相当硬朗。同时，内饰也采用了丰田最新的设计风格，悬浮式中控屏的设计也与时俱进。动力方面，北美版提供最大功率为295马力的3.5L V6发动机和组合功率为240马力的混合动力系统。XSE版车型的外观和内饰设计风格将更加突出，并且还配备了更高速的弹簧和后稳定杆，并且对减震器进行了重新调整。所以，虽然广汽丰田在2020年确认推出的新车并不多，但它们确实可以称得上精品。关注广汽丰田的朋友们，一起期待吧！

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