聚焦丨业务量下滑，有员工被停工待岗，优信称经营遇到困难

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记者|段思瑶

四年一次的2月29日本应是一个值得纪念的日子，但许多优信员工似乎已经情绪低落。

由于优信公司在运营中遇到困难，目前您的职位没有工作安排。经与公司讨论，决定于2020年3月1日安排停工……”2月29日晚8点左右，优信现任员工王冲在浏览自己的朋友圈时，看到这封邮件后，惊呆了10秒，并迅速阅读了内容。

图片来源：受访者提供

据王冲回忆，半个月前，公司在一次会议上提到了“灵活用工”和“短期降薪”两个方案。随后，就“灵活就业”计划征求了员工的意见，但一些员工选择不同意。收到停职和待岗电子邮件的是当时不同意“灵活就业”计划的员工。

根据“灵活就业”计划，员工每月只能在工作场所领取最低生活保障标准的基本工资。应该只有1700多元，我甚至付不起房租，”一位收到停工通知的优信员工说。

停工降薪的背后，是优信断崖式的业务交易量。“自新冠肺炎疫情以来，公司主营业务全国采购受到了很大影响。”王冲表示，目前优信主营业务的全国采购日平均交易量下降了70%以上。

动荡之下，优信下一步该何去何从？

一

我被停职了

从去年开始，王冲发现公司里几个熟悉的面孔消失了。经过一番询问，他发现他们已经辞职了。

直到2月29日晚，王冲才意识到自己的处境，他收到了这封名为“优信停职通知”的电子邮件。那种感觉就像你原本稳稳地坐在船上，但现在因为船不能载那么多人，你会被扔进水里，我会被停职

让王冲无法理解的是，公司此前征求员工意见时，已经明确表示不同意“灵活用工”计划。为什么它最终还是在等待停工。

优信在发给员工的停工通知中表示“停工期间，公司将按照当地政策发放低保，并为员工承担基本社会保障和住房公积金……一旦公司经营情况好转，我们将安排您联系并返回团队处理事宜。这与之前的“灵活用工”计划基本一致。

据一名优信员工告诉《每日经济新闻》（博客、微博）记者，此次收到“优信停职通知”邮件的员工是之前不同意“灵活用工”计划的同一批员工。

从2月15日开始，优信内部实施了“灵活就业”和“短期减薪”两项计划。然而，当时被停职的员工并不是在征求意见时同意“灵活用工”计划的员工，而是由各个部门确定的，几乎涉及所有部门，有些部门甚至占员工的一半以上。

图片来源于互联网

优信表示，停工是公司面对新冠肺炎危机和人力资源长期发展而制定的一项沟通计划。

然而，许多被停职的员工认为，优信只支付最低生活保障工资，这是变相的裁员。1700多元的工资根本不足以在北京生活，许多人将无法生存并选择辞职，因此公司不必赔偿。接到停工通知并无奈等待工作的优信员工表示，他们甚至羡慕去年被解雇的员工，至少是补偿。

与被停职的员工相比，接受“短期减薪”计划的员工要幸运得多。根据p……

n、 所有M4及以上级别的员工将减薪40%；所有M1-M3和P3-P5序列将减薪30%；

其他级别将减薪20%。

公司的M系列是一个管理职位，而P系列大多是一个研发职位。涉及的人数并不是很多，只占总人数的15%左右。“上述优信员工以自己的工资为例，减薪20%后，每月将少领2000多元的工资。

二

每日交易量突然下降

在这封题为“优信停职和待岗通知”的电子邮件中，优信承认公司在运营中遇到了困难。

优信本身以2B业务起家，但在发展过程中逐渐转向2C交易，2C业务甚至开始成为其核心业务。目前，该公司的主要业务只有国民采购和优信派。“上述优信员工告诉记者，2B的优信派业务已大幅缩减，位于成盈中心的办公室已于今年2月租出。

历史总是惊人地相似。去年5月，在获得58同城战略投资后，优信切断了其10%的新车购买业务，搬出了望京SOHO大楼，“倾向”附近的李星星办公室。现在，优信又一次“逃离”了成营中心。

图片来源：记者张海妮摄

新冠肺炎的突然到来，将友信推动的全国采购业务推向了生死存亡的边缘。春节后，优信虽然推出了VR看车等一系列线上看车和购车流程，但在交易量上并不乐观。以前，该公司的日均交易量可以达到300多笔，但现在只有80左右，”王冲告诉记者。

对于优信目前的日交易量，记者向优信求证，但对方仅表示：“根据上市公司的相关法律法规，不便披露

从优信此次的停牌和待岗计划也可以看出，对交易的影响不小。例如，“灵活就业”计划主要针对与业务量直接相关的职位。

自去年以来，优信已逐渐“断供”其业务。除了购买10%的新车外，还有优信的金融业务。去年5月，优信将其二手车交易的贷款援助业务与58同城的金色步行者合并。这意味着，优信将其金融业务割让给58同城，以换取Golden Pacer的一定股权和1亿美元现金。

图片来源：优信二手车官方网站

一位二手车行业从业者向记者分析称，优信剥离金融业务后，意味着金融和交易的分离。从短期来看，这是一项挽救生命的措施，但不利于长期发展。

业务从10%的新车购买、金融业务，到优信派，再到全国范围的购买，不断调整，也让优信的管理层不断动荡。

近日，优信宣布，公司首席技术官邱辉已离职。公开资料显示，加入优信后，邱辉参与孵化优信二手车、优信新车等产品。在此之前，优信首席营销官王欣、首席运营官彭伟联、CSO景文兵等高管已经相继离职。

据上述优信员工透露，最近又有两名总经理级别的高管离职。

三

微妙的58同城关系

在优信工作了三年的王冲，在过去的一年里，最大的感受是公司变得“吝啬”了。

去年是该公司成立8周年，只有一个简单的庆祝活动在李星星办公室的休息区举行。往年，公司庆典期间都有大型户外活动，”王冲告诉记者。创始人戴坤曾在一次内部演讲中表示，优信在去年五六月份差点破产。

现在回过头来看，在同一个城市拉住优信的是58。去年5月，优信以1亿美元收购优信发行的可转债，接受58同城的战略投资。同时，58同城将有权向优信董事会提名一名董事，双方将在流量获取、车源、车辆检测、大数据……等方面开展深度合作……

a和SAAS服务。

图片来源：但当这次合作被曝光时，外界认为这是优信的损失。当时，优信非常需要资金，”优信内部人士告诉记者。在同意投资58个城市后，优信根据投资者的要求，解雇了一些非盈利项目和部门。

为了获得更多资金，优信随后将其二手车交易产生的贷款援助业务与58同城的Golden Pacer合并，并获得1亿美元现金。

曾经在困难时期帮忙的“好兄弟”现在关系变得微妙起来。今年春节后，优信进行了一轮结构调整，张建利担任供应商管理中心总经理，陈光担任客户营销服务中心总经理。

去年，优信将其金融业务出售给58同城后，张建利和陈光也去了那里，但由于某种原因，他们现在又回来了。据上述优信员工透露，当时优信金融事业部去58的很多人也已经辞职。

对于业务尚未实现整体盈利的优信来说，依靠发行可转债和出售业务来填补所需的大量资金并不是一个长期的解决方案。公开资料显示，2019年第三季度，优信的营业收入约为4.61亿元，净亏损约为2.67亿元。

持续下跌的股价也让优信在资本市场上显得毫无希望。2018年6月，优信在美国纳斯达克上市，发行价为每股9美元。然而，截至美国东部时间2月28日收盘，优信的股价仅为每股1.67美元。这一股价低于优信在去年4月J Capital Research发布的强劲卖空报告后创下的1.95美元的历史新低。

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