2019年10月19日，为期四天的中国贸促会中国量产车性能大赛在昆明嵩明嘉丽泽站拉开帷幕。经过两天的打雨，比赛后半段天气终于转晴，车手们顺利完成了比赛的最后两个科目。
在比赛的最后两天，有综合性的长距离节能比赛和在干燥的道路上紧急制动。顾名思义，这两个科目可以有效验证车辆的燃油经济性和制动性能，这也是目前消费者最关心的内容。综合工况下的远程节能竞赛
与我们之前遇到的一些节油比赛相比，CCPC的综合驾驶模式和长途节能比赛的路况更丰富，涵盖了城市道路、县道和省道，高速公路只是其中的一小部分。比赛这样设置的目的是让车辆的油耗表现更接近消费者的实际使用情况，更具参考性。
10月18日上午，在云南省昆明市，嵩明嘉丽泽恒大养生谷汽车摩托车运动公园里挤满了即将离开的汽车。
上午9点，发车仪式正式开始，33辆赛车依次排队通过龙门架，等待车手们完成约320公里的旅程。
从出发区出发，司机将经过燕京啤酒厂、老鱼河湿地公园、海埂大坝和嵩明服务区四个停车点，然后到达目的地。沿途路况多变，可以看到昆明最美的风景。
每个停车点都有指定的最短到达时间。如果车辆未能在该时间点到达，将处以油耗罚款，每次增加总油耗的3%作为罚款。
同时，比赛必须在确保道路安全的前提下进行。因此，驾驶员必须严格遵守交通规则，并与前车保持安全距离。如果你被发现长时间跟车，你也会受到惩罚。
为了确保比赛的公平性，车辆上安装了温度记录仪，记录仪上显示的数据需要始终在比赛的规定范围内。
在比赛的前一天晚上，车手需要将燃油加满到加油口的极限。同时，加油应在同一时间段、同一加油站进行，同一组车辆应使用同一油。
比赛结束后，为参赛车辆加油至初始状态。添加的燃油量是参赛车辆在比赛中消耗的燃油量。
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“节能比赛可能看起来很简单，但事实上，要想取得最佳成绩并不容易。需要掌握油门和刹车的控制方法。每个车手都有自己的技巧”。
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以上是综合长跑节能赛的最终成绩。
笔记
拼音 双语对照
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