吉利“天地一体化”布局再落子 今年将发射低轨卫星

吴比较/吉利卫星项目天地融合效应制图：证券时报记者韩中南从小型轿车到飞行汽车，吉利汽车已经探索到了交通领域，吉利汽车不再局限于陆地。3月3日，泰州吉利卫星项目正式开工建设。据了解，该项目是吉利科技集团在浙江台州建设的首个脉动模块化卫星智能AIT中心。计划建设卫星研发中心、零部件智能制造中心、测控中心、云计算大数据平台等，可灵活满足不同型号、不同规格的卫星组装和测试要求。该项目的开工标志着吉利控股集团“天地一体”布局的又一个里程碑。从地面出行到低空出行，从研发车联网系统和车载芯片到布局低轨卫星，吉利在加速技术转型的同时，也在不断通过技术赋能未来出行，推动整个行业的变革。据悉，2020年，吉利将完成前两次低轨卫星发射，全面开展全球首个低轨导航增强卫星系统的商业验证。为什么要布局卫星项目？事实上，吉利汽车并不是唯一一家瞄准航空业布局的公司。2015年，特斯拉创始人马斯克启动了“星链计划”。根据马斯克的计划，星链项目旨在重建太空中的互联网。今年1月7日，Space X成功将第三批卫星链路送入轨道，完成发射任务。随后，特斯拉的市值飙升，甚至超过了大众和通用等汽车巨头。特斯拉对航空业的探索激励了许多汽车公司，并加快了其中一些公司的技术转型步伐。2018年，吉利控股战略投资航天科技公司时空道宇（000901，股吧），成为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业。根据计划，2020年内，吉利将完成首批两颗低轨卫星的发射，并全面开展全球首个低轨导航增强卫星系统的商业验证。事实上，吉利对航空业的加速探索主要集中在商业航天市场的估值及其蕴含的投资机会上。2014年，《国务院关于在重点领域创新投融资机制鼓励社会投资的指导意见》正式发布，提出鼓励民间资本开发、发射和运营商业遥感卫星，提供市场化、专业化服务。政策的逐步放松为中国民营航空航天事业迎来了发展的春天。根据摩根士丹利的预测，航空航天业的规模将从2016年的3500亿美元增长到2040年的1.1万亿美元以上，其中一半的增长来自新的互联网卫星。这极大地推动了卫星互联网技术成为投资者竞争的焦点。该系统将启用自动驾驶。吉利布局卫星项目，除了看重互联网卫星的投资价值，更多的是为了夯实“天地一体”的底层架构，助力吉利“新四化”转型。具体而言，在实际业务层面，吉利将部署低轨卫星，为高水平自动驾驶提供系统定位服务。特别是在无人驾驶场景中，需要绝对精确的定位和低延迟，以确保驾驶安全。从这个角度来看，卫星项目将在吉利加速发展自动驾驶方面发挥重要作用。此外，该项目将为吉利控股的共享出行和低空出行领域赋能。在过去的几年里，吉利通过曹草出行和耀出行全面完成了在共享出行领域的布局。在低空旅行方面，吉利已全面收购城际低空旅行公司泰利飞行汽车，并与戴姆勒共同投资低空旅行领导者Volocopter。未来，共享出行和低空出行都将实现高度自动化驾驶，卫星项目可以……

至少加快了他们迈向高度自动化的步伐。据悉，吉利计划向生态合作伙伴开放卫星系统，实现合作共赢。

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