定位紧凑级SUV的吉利ICON，真正的对手是谁？

由于疫情的影响，许多原定于2月份上市的新车都被推迟了。但对于汽车公司来说，越是困难时期，他们就越需要控制节奏。2月24日，吉利全新SUV吉利ICON正式上线，搭载两套动力总成和四种配置，售价11.58-12.88万元。

吉利ICON的轴距为2640mm，定位为紧凑型SUV。然而，根据其长度、宽度和高度尺寸，其竞争对手并不是真正的紧凑型SUV，如哈佛H6、博越、CS75 PLUS，而是小型SUV。

但与此同时，在小型SUV的销量方面，吉利宾悦和圆圆X3的销量稳居前十，与国产品牌小型SUV具有竞争力。作为一款小型SUV车型，吉利ICON的售价为11.58-12.88万元。很明显，我们想摆脱与同尺寸级别的国产SUV的竞争。

在小型SUV的榜单中，本应更便宜的国产品牌车型销量更好，但价格更高的本田XR-V和宾智在销量方面也非常出色。对此，“大车汇”认为，吉利ICON真正的竞争对手是本田XR-V、宾智等合资小型SUV。

吉利ICON更新犀利设计

在外观设计方面，吉利ICON和本田XR-V都采用了年轻化的设计，搭配个性化或时尚的车身颜色。

得益于BMA架构的高度灵活性，吉利ICON也被赋予了独特的造型设计。Concept ICON概念车的超高还原甚至给人一种将概念车直接开上街头的感觉。同时，新车设计偏离了吉利现有车型的家族化设计，具有强烈的视觉冲击力。

本田XR-V采用了家族式设计，具有很高的辨识度。外观细节采用熏黑处理和镀铬材料装饰，赋予其非常动感时尚的外观，符合大众消费者的审美。

在内饰设计方面，吉利ICON通过融入“时间符号”和“圆形矩形”等元素，将这种极简主义和工业风格延伸到了前格栅、前大灯、隐藏把手、车顶天窗、门板甚至空调通风口等细节上。创造了一种超现实的工业风格，具有强烈的未来感和技术感。

与吉利ICON的科幻设计风格相比，本田XR-V的设计显得非常简单。熟悉的室内设计和布局，所有的设计都从实用性开始。

在两款车的内饰和外观设计上，吉利ICON可以说给消费者带来了耳目一新的感觉，但从外观接受度来看，它更多的是以更新和敏锐的个性来满足年轻消费者的需求。本田XR-V采用了家族式设计，但它将比外观设计拥有更广泛的受众。

XR-V空间更合理，ICON配置更高

本田独特的MM空间概念在创造空间方面具有独特优势，在同级别和同尺寸车型中几乎没有竞争对手。与以往自主品牌普遍倾向于采用“超空间”的方式不同，吉利Icon这次并没有特别强调“大空间”，而是将重点放在了技术配置等硬核指标上。

吉利ICON推出了两种配置和两套动力系统，共计四款配置车型；

本田XR-V推出了2套动力总成车型，共有7种配置。为此，“大车汇”选择对比吉利ICON 2020 260T i7和本田XR-V2020 1.5T CVT豪华版的配置车型。

在外部配置方面，吉利ICON 260T i7车型虽然是入门级车型，但仍采用全LED自动大灯。这两款车型最大的区别在于车内的功能配置。吉利ICON的入门级车型标配了一系列流行的技术功能，如双10.25英寸屏幕、智能汽车系统、4G高速网络和车载WIFI，展现了诚意。

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此外，吉利ICON还配备了CN95高效复合空调过滤器，这也是该配置首次应用于量产车。

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在安全配置方面，两款对比车型没有太大区别。360°全景成像和巡航控制已经是许多高端车型的标准功能，而本田XR-V则没有配备，这让它显得吝啬。

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在动力方面，吉利ICON分别配备了1.5T燃油动力和1.5T+48V BSG智能混合动力系统。本田XR-V配备了1.5L和1.5T地球梦发动机。相比之下，搭载吉利ICON的1.5T发动机在扭矩输出方面具有显著优势。

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然而，吉利ICON 1.5T发动机是三缸发动机，而本田的地球梦发动机一直被消费者认为是“神”动力。显然，在大众消费者看来，XR-V发动机的可靠性更有保障。

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直观地说，无论是在设计还是配置方面，吉利ICON都有很大的优势。相比之下，作为小型SUV市场的“常青树”，本田XR-V的内外部设计和配置不如吉利ICON时尚，但在过去的2019年里，它已经售出了14.7万辆，足见其实力。

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