谈新车丨35-50万元，如果真是这个价格，在红旗H9与奥迪A6L之间，你会如何选？

前言：3月7日，红旗推出了“红旗H9抢购”活动，价值1999元和4999元的订单有两种选择。为了这次活动，红旗官方准备了多份好礼物——前200名收到了华为的一款新旗舰手机作为礼物；享受自认购之日起至上市期间的所有政策优惠；

享受终身免费保修/救援/取车服务，以及二手车保护计划。事实上，之前所有人都希望官方能够公布价格信息。尽管结果有些令人遗憾，但这丝毫没有影响红旗H9的受欢迎程度。

如果要列出2020年最受欢迎的车型，红旗H9肯定会进入前三。这不仅是因为它的“国车”身份，还因为它令人惊叹的设计——稳重、大气、端庄、端庄、大气。。。尤其是对于男性来说，这种“稳重”和“刻板”的设计感更具“杀伤力”。

红旗H9定位于C+级轿车，是目前红旗品牌旗下最高端的“平民”车型。包括L5在内的“L”系列对于普通人来说是负担不起的。更重要的是，即使你有钱买，他们也不一定会把它卖给你——据说主人的身份需要接受审查。

在万众期待中，红旗H9终于迎来了它的“抢书潮”。虽然目前还没有关于指导价的官方信息，但网上许多人猜测指导价将定在35万至50万元之间，因为这只是一种“猜测”，所以我在此不予置评。

对于红旗H9来说，由于其定位，它经常被许多人称为“国车”，这自然将其参考对象定为“政府用车”奥迪A6L——估计现在称其为“政府车”会让一些人感到不快，因为随着消费者群体向“90年代”靠拢，奥迪逐渐“去政府化”，其外观设计更倾向于年轻化的运动感。

有人说，一个国产品牌，一个合资品牌，是不公平的。但这也恰恰证明了红旗H9有实力对标合资车型和豪华品牌。那么，红旗H9与奥迪A6L相比如何呢？

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国产车需要注意“稳定性和稳定性”

红旗H9在外观设计上无疑非常成功，有人将其称为“老赖”。事实上，因为它的设计师来自劳斯莱斯，所以在H9上看到一些劳斯莱斯的影子是很正常的。但也有人表示，“这是我们中国的‘国车’，看到‘外国面孔’，心理上无法接受。这是仁者见仁，智者见智的地方。但没有人否认‘它真的很漂亮，很霸气’，对吧？”？

纵观奥迪A6L，由于其长期被用作“政府用车”，其外观设计也非常稳定大气。但那是以前的事了。如今，虽然它并不缺乏大气，但为了满足90年代出生的消费者的审美需求，它加入了许多运动元素。

所以，在外观方面，奥迪离“庄重、气场”等词语的诠释越来越远，而红旗离得越来越近。

从前脸的细节来看，H9的前进式格栅采用了标志性的直瀑式设计，在视觉上给人一种更深刻的感觉。奥迪采用的横向进气格栅，虽然可以带来横向拉伸的效果，但使车身看起来更宽、更有气势。特别值得一提的是，H9灯组的照明效果与其外观设计一样令人惊叹——如果你看过H9打开前照灯的视频，你会惊讶：中间的红旗亮起，然后慢慢延伸到两侧，然后回到中间，就像流云和水一样，非常凉爽。在我看来，在这方面，被称为“车灯工厂”的奥迪在A6L车型上的表现不如红旗H9。

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3.0T涡轮增压发动机和空气悬架是亮点

除了外观设计，另一个亮点是H9的性能，这也是大家最关心的。毕竟，你敢把它定价在三百万到五百万元。大家都很好奇，这么高端的豪车，能承受得起这个价格，技术实力如何？

从目前有限的配置数据来看，在动力方面，H9配备了2.0T eng的高低功率版本……

e和一台3.0T发动机。2.0T低功率版是一汽自主研发的第三代直喷发动机，最大功率165kW，最大扭矩340N·m；高功率版本的最大功率为185kW，最大扭矩为350N·m；3.0T为V6涡轮增压发动机，最大功率248千瓦，最大扭矩445N·m。与之匹配的是与一汽和格特拉克合作生产的7速湿式双离合变速箱，百公里加速约8秒。我似乎习惯了新能源汽车，感觉这个性能不是很好，但与奥迪A6L相比，很明显奥迪A6L也使用了与H9相同的动力配置，100公里/小时加速7.9-8.3秒，与H9没有太大区别。此外，据说H9未来还将推出2.0T+48V轻混组合车型，这进一步拉近了它与奥迪的距离。

然而，目前没有消息称“H9将发布四轮驱动版本”，与以四轮驱动为主的A6L相比，这可能在驾驶体验上有所不同。底盘方面，H9采用了纵向发动机后轮驱动底盘和前双叉臂、后多连杆独立悬架，并配备了空气悬架系统，进一步增强了舒适性。但奥迪A6的前后悬架都配备了多连杆独立悬架，这也带来了出色的舒适性。

写在最后：随着奥迪逐渐“去政府化”并凸显其运气，这可能会引起一些忠实消费者的不满，但由于缺乏“替代品”，只能勉强接受。现在，红旗H9的出现正好填补了这一市场空白。这会让一些消费者转而接受红旗吗？不得不说，在这个时刻，红旗被迅速踩下。如果我们利用这群具有相当消费力、社会影响力和吸引力的用户，红旗H9的机会似乎很大！

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