在这个“大趋势”盛行、减排为王的时代，无论是迫于各国环保信用法的压力，还是由于汽车消费市场的变化，从钢炮、跑车到曾经处于跑车金字塔顶端的GT，越来越多的具有嬉戏性质的车辆正在迅速从我们的视野中消失，这些车辆超越了车辆本身的属性。其中，有一种车型已经成为例外，那就是以硬派SUV和皮卡为首的越野车ORV。与许多代表内燃机时代美学、在当今环境面前不正确的性能车不同，硬派越野车似乎在电动化时代悄然完成了华丽转身，而无需等待环保人士的指责。
在2021 9月的慕尼黑车展上，梅赛德斯向世界宣布，将推出一款高度赛博朋克风格的EQG概念车，无论未来汽车的动力来源如何变化，“越野车之王”的传奇故事都将继续。
无独有偶，今年1月，丰田一口气推出了15款纯电动概念车，一款名为Compact Cruiser EV的概念车成功吸引了越野爱好者的注意。尽管官方尚未透露新车的技术细节，但无论是经典的丰田车标，还是紧凑干练的车身比例，都很容易让人想起FJ40、陆地巡洋舰70 Light等多个品牌历史上的经典越野车。当丰田计划在2024年推出紧凑型巡洋舰电动汽车量产车型时，通用汽车已经率先推出，在Autotronic纯电动平台上复兴的悍马电动汽车车型已经完成了首批交付。
事实上，电动硬盘越野车的发展趋势绝非传统车企的专利。早在2021 9月，北美“汽车制造新力量”Rivian的纯电动皮卡R1T就已下线，随后交付给首批车主。从2019年首次亮相到新车交付，R1T的进度条已经摆脱了其主要竞争对手特斯拉Cybertruck（参数|查询）。这不禁让人好奇，为什么电动车时代，硬派越野车会迎来复兴？SUV全球销量在九年内持续增长六倍的主要原因自然是市场因素。根据全球权威统计机构Statista发布的数据，全球SUV车型的总销量已从2010年的3500万辆飙升至2019年的2亿辆，九年内增长率接近六倍。2021，中国市场各级SUV车型已占新乘用车年销售额的48%。根据2021美国市场十大畅销汽车名单，SUV和皮卡共有8个座位。即使是过去对SUV偏好最低的欧洲市场，近年来也发生了根本性的转变。根据2020年德国新车销量数据，SUV在欧洲最大的单一汽车市场的年销量超过100万辆，几乎占所有新车销量的三分之一。这也是在疫情影响下汽车市场整体下滑的背景下的销售表现。据统计，2020年全球纯电动SUV销量达到惊人的110万辆。除了让汽车企业笑口常开的销售数据外，自2020年以来，新冠肺炎在全球的延续也彻底改变了人们休闲旅游和娱乐的方式。在低迷的经济环境中，严格的旅行限制和对未来的不确定性唤醒了更多人的自由感。城市里的人们渴望暂时逃离现实，拥抱自然，这正是户外运动和露营文化在世界各地流行的原因。
露营和户外运动等生活方式的流行，使得强调机动性的刚性SUV和皮卡超越了自身车辆的属性，成为了降级的道具……
笔记
拼音 双语对照改变他们对生活的态度。为什么传统汽车制造商在电动时代坚持使用Off-Loader？毫无疑问，电动化给汽车行业带来的革命远不是驾驶形式的改变那么简单。随着车载互联技术的发展和高水平驾驶辅助系统的普及，汽车行业诞生100多年来积累的评判标准发生了重大变化。
曾经以美学为主导的汽车设计，现在被迫为更注重空气动力学的主要是被动安全和纯电动汽车让路。
如今，汽车对真皮和实木材料的精致奢华选择不仅在上极不正确，而且对年轻汽车消费者的吸引力远不如其背后的大中控屏幕和丰富的互联网功能。对于传统汽车制造商来说，更严峻的考验来自电动汽车性能的转变。曾经需要V8和V12发动机的动力参数和0-100km/h加速性能可能只是当今经济型纯电动汽车的常规水平。于是，对于许多车企，尤其是豪华品牌来说，几十年、几百年积累的品牌光环和背后所代表的溢价能力都消失了。要想继续保持品牌人设和单车车型的盈利能力，传统车企只有两条路可以追赶，让其纯电动车型达到或超越当前新能源的顶级水平。但对于一向谨慎、新产品开发流程严谨复杂的传统制造商来说，至少需要1-2代车型的产品生命周期。更重要的是，在可预见的未来，相当一部分传统制造商在向电动汽车转型的同时，将不得不考虑现有的燃油车产品线，这无疑将进一步减缓这些品牌追赶“新势力”的速度。相比之下，第二种方式正是传统制造商愿意和擅长的——利用品牌历史或现有车型，打造电动化时代的“品牌图腾”。在这方面，GMC复兴的奔驰EQG和悍马EV就是经典的例子。
来自伊朗巴列维王朝的奔驰G级军用订单已成功“从军用转为民用”，成为互联网上流行的“本地豪车”。除了主宰越野圈的“三把锁”结构外，它40多年的历史充满了无数的轶事。
尽管自2010年以来，悍马已经停产12年多，但它一直笼罩着“地表最强军车”的光环，在北美市场乃至全球仍拥有无数粉丝。因此，在品牌全面转向电动化之初推出这些高附加值车型是梅赛德斯-奔驰和通用等传统制造商保持单车利润最大化的最佳解决方案。
笔记
拼音 双语对照
近日，保时捷官方透露，保时捷正在开发一款全新车型：保时捷VisionGranTurismo概念车。但这款车型并不会在现实中售卖，只存在于虚拟世界中。
1900/1/1 0:00:00随着市场下沉，越来越多的年轻消费者更看中如何花小钱办大事。对于辛辛苦苦攒了几年钱的年轻人而言，车是大件，每一分钱都追求花到点子上。
1900/1/1 0:00:00在现如今，飞机与汽车已经成为了许多人必不可少的交通工具，不过在不少人的传统认知中，乘飞机依然是一种相对高档的出行选择，
1900/1/1 0:00:00近日，保时捷CEO奥利弗布卢姆在路德维希堡举行的汽车行业会议上表示，保时捷计划将911跑车电气化。不过也有消息称，911将会是最后一款被电气化的保时捷车型。
1900/1/1 0:00:00进入21世纪以来，保时捷做了两件大事。一是深耕跑车产品，把911打造成品牌图腾；二是拓宽产品矩阵，用SUV车型收割钞票。二者相辅相成，互为因果，令保时捷变得史无前例地强大。
1900/1/1 0:00:00原本应该在本周开幕的北京车展受疫情影响被迫延期，原计划要在北京车展首发的新车们却一个都没有缺席。
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