如今，汽车玩偶的设计已经成为主流，这确实可以为汽车制造商节省大量费用，并加速汽车的快速生产。然而，这样统一的设计会让消费者感到无聊，在新车亮相时缺乏期待感和新鲜感。近日，网通社从海外媒体获悉，现代汽车高级设计经理Elizabeth Curran在接受海外媒体采访时表示，现代汽车每款车型的内饰都将采用不同的设计。
在过去的一年里，现代汽车发布了两款重要车型，第10代索纳塔和第7代伊兰特。作为最新一代产品，现代汽车并没有采用玩偶风格的设计，而是为其量身定制了不同风格的外观和内饰。现代汽车高级设计经理Elizabeth Curran表示，现代汽车永远不会将一套内饰设计应用于不同的车型。从最近发布的全新索纳塔和伊兰特可以明显看出，尽管它们遵循相同的设计风格，但它们的造型将根据车型的定位进行重新设计。
Elizabeth Curran，现代汽车高级设计经理▲
从图中可以看出，全新索纳塔和伊兰特的内饰呈现出相同的设计风格，但在空调出风口、空调控制面板、换挡面板，甚至仪表板和中控屏的布局上都有显著差异。与此同时，现代汽车的高端品牌珍妮丝也遵循这一设计原则。例如，新款G90和GV80的内饰风格完全不同，但它们呈现出相同的风格。由此可见，现代汽车的设计方法不仅考验着汽车设计师的实力，也为同质化严重的汽车市场增添了新鲜感。
据悉，大众计划到2025年生产300万辆纯电动汽车，这将需要3亿千瓦时的电池，主要在亚洲和欧洲生产。
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1900/1/1 0:00:00说到福克斯这个名字，在国内绝对是家喻户晓，掐指一算从1998年到现在，福克斯这台车也已经诞生22年了，而它的出现就好像它的英文名字一样，Focus它天生就是焦点。
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