此前有消息称，东风本田预计今年将推出一款全新的小型车。尽管官方没有透露关于这款新车型的任何进一步信息，但仔细想想，我们会发现这个看似“空灵”的谣言似乎具有很高的可信度。原因很简单。一方面，东风本田在小型车市场上确实存在差距。另一方面，作为本田在中国的合资合作伙伴，广汽本田飞度在小型车市场表现不俗。所以，基于这个“谣言”，让我们一起猜测东风本田新款紧凑型轿车将是谁？
以本田飞度为例，作为中国为数不多的合资小型车之一，2019年在中国市场的销量超过11万辆。尽管这一销售数据在全年乘用车销量中所占比例不大，但一辆小型车的市场表现仍然可以用单一销量的“热销”来形容。
根据中国乘用车协会的销售数据，2019年国产小型车年销量为92.77万辆，飞度年销量为11.02万辆，占该细分市场11.88%的市场份额。从2019年的销售数据不难看出，小型车在中国仍有一定的需求和关注度，飞度车型也是这个细分市场中最畅销的合资小型车。
除了市场需求潜力外，东风本田本身确实需要一辆小型车来填补这一缺口。目前，东风本田的轿车产品已经覆盖了紧凑型轿车和中型轿车，尚未在小型车市场部署。
作为本田在中国的两大合资企业之一，东风本田自然希望收购一款小型车产品来抢占市场份额。事实上，本田在中国的“双车”战略已经非常成熟，也有很多成功的案例。从这个角度来看，东风本田要推出一款全新的小型车并不太难。如果这个猜测成立，那么东风本田的小型车很有可能是飞度的“姊妹”车型。我们将继续分析以下原因。飞度是否有很高的可能性成为“姊妹车”？如果东风本田肯定会推出一款全新的小型车，那么谁会是这款神秘的新车呢？我认为它可能是飞度的“姊妹”车型。毕竟，本田已经在中国成功实施了多次“双车”战略。通过差异化定位，不仅丰富了消费者的选择，也扩大了市场份额。
考虑到小型车的市场规模相对较小，本田似乎没有必要推出单独的车型。毕竟，作为国产合资小型车中的常青树，其车型本身的认可度和实力已经得到了证实。通过车型的差异化定位，“双车”战略不仅可以降低新车的推出难度，还可以确保产品的竞争优势。
值得一提的是，新一代飞度已经在2019年的东京车展上首次亮相，这款新车将于2020年由广汽本田引入中国。细心的朋友一定注意到了，本田在海外市场为新一代飞度推出了多种衍生车型，这也为东风本田推出新型小型车提供了现成的“灵感”。
除了造型上的差异，还有更多值得期待的地方。如果上述猜测最终成立，那么这款来自东风本田的新型小型车仍有许多值得期待的技术亮点。在这方面，人们可以通过新发布的下一代Fit获得一些见解。
作为新一代产品，我们期待着全新飞度尽快引入中国，当然，我们也期待着东风本田为我们带来一款独具风格的全新小型轿车。结论：小型车仍然是不可或缺的细分产品
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