近日，网易新闻社获悉，英国一份道路安全研究报告指出，使用触摸屏操作CarPlay和Android Auto等互联系统时，驾驶员对路况的反应时间最多可增加57%和53%。在使用语音交互时，它还将驾驶员的反应时间分别增加36%和30%，这两种情况都比酒后驾驶和驾更危险。
当使用触摸屏操作CarPlay和Android Auto等互联系统时，驾驶员对路况的反应时间分别增加了57%和53%。即使有语音交互，CarPlay和Android Auto也可以分别将驾驶员的反应时间增加36%和30%。
使用蓝牙设备进行通信可以使您的反应时间增加27%；开车时发送短信和打字可以增加35%的反应时间；直接打电话是最糟糕的，你的反应时间会增加46%。当然，所有这些仍然不值得像CarPlay和Android Auto这样的触摸屏操作。
在这个中控大屏横飞的汽车内饰时代，每个人都在提升内饰的科技感。然而，马自达表示，它将在未来的新车中进一步缩小屏幕尺寸，甚至取消中控大屏幕。这也是马自达忠于驾驶的极简主义内饰设计理念，旨在消除所有干扰驾驶的元素。
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近日，网通社从外媒获得一组布加迪勒芒赛车渲染图，新车基于Chiron打造，采用了众多空气动力学设计，整体造型富有张力。据悉，该车属于勒芒超级跑车组别。
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