尽管疫情在3月份还没有完全平息，但仍然无法阻挡新车上市的热情。据不完全统计，3月份将推出50多款新车型，其中包括近10款新车型。从中可以看出，上市乘用车车型中最受欢迎的紧凑型SUV和中型SUV仍然是最受关注的车型。那么，在3月份推出的10万级紧凑型和中型SUV中，有哪些推荐车型？
01
瑞虎7:1.6T“中国芯”十大发动机是关键
瑞虎7是新一代车型，也是瑞虎系列中第一款采用新一代设计语言的车型。与上一代途虎7相比，新车不仅拥有更年轻时尚的外观设计和更大方的配置，而且7.99-11.49万元的价格也更实惠。
此次推出的跳虎7也可以看作是跳虎7和跳虎7 PRO两款车型。跳虎7 PRO是跳虎7的升级版，外观、内饰和空间相同，但配置更高，动力更强。
外观方面，途虎7有了新的变化，但最大的变化是前脸，它采用了点阵式镀铬装饰的进气格栅，并成为了更大的“大嘴”设计。在细节方面，无论是进气格栅周围的镀铬装饰，还是下包围和行李架上的红色装饰，都显示出细节的关注度和质感。而且在外观颜色上，特别采用了碧玉蓝、星空蓝、火红等明亮而充满活力的颜色，应该会受到很多年轻消费群体的喜爱。
配置方面，这款车标配胎压显示、后驻车雷达、陡坡辅助、无钥匙启动系统、液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、自动驻车和陡坡缓降，可谓十分厚道。特别值得一提的是，在高端车型上，后门还配备了盲点监测和警告功能，这是该级别车型中非常罕见和周到的配置。它不仅提高了乘客下车的安全性，还降低了其他车辆的风险。这也表明了设计者的意图。
动力方面，瑞虎7搭载奇瑞自主研发的1.5T发动机+6速手动或CVT无级变速器，而瑞虎7PRO则是1.6T发动机+7速湿式双离合动力总成——该发动机曾荣获2019年“中国芯”十佳发动机，变速器为全球知名的格特拉克品牌。笔者之前曾试驾过Tiggo 7PRO，在经济模式下，转速通常在1400转左右；在运动模式下，转速约为1700转/分。即使与合资品牌相比，这一动力数据也并不含糊。
02
奔腾T77 PRO：更贵但更强大
奔腾T77 PRO被认为是奔腾T77的改进型。奔腾T77自2018年底上市以来，以其出色的外观设计吸引了消费者的广泛关注。截至1月，其销量已占奔腾品牌的14%，成为奔腾品牌旗下最畅销的旗舰车型。
从外观和内部来看，这次整容几乎没有任何重大变化；
配置方面，奔腾T77 PRO系列标配胎压显示、倒车影像、巡航控制、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、远程启动、12.3英寸液晶仪表板+12.3英寸触摸屏、车联网、语音识别控制、座椅加热、全车LED光源、自动空调、，以及车内PM2.5过滤装置，尤其是在智能科技配置和驾驶辅助功能方面，比奔腾T77丰富得多。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为124千瓦，最大扭矩为258牛·米，比搭载奔腾T77的1.2T发动机要强劲得多。但相应地，油耗也更高，百公里油耗为6.8升，略高于2019款。
在价格方面，奔腾T77 PRO的价格区间为10.58-13.88万元，尽管比2019款贵0.2-1600元，油耗也更高；然而，从另一个角度来看，新车具有动力更大、配置更丰富、驾驶辅助更安全等优势。这取决于消费者更喜欢哪一点。
03
捷途X70:27个子配置车型，动力不变，但可提供5/6/7座椅
作为捷达品牌的首款车型，捷达X70自2018年上市以来，取得了良好的销量和较高的性价比，长期销量保持在1万辆以上。作为新品牌旗下的首款车型，它自上市以来就取得了如此出色的市场表现——在SUV类别中排名第23位，表明这款车的整体实力仍然很好。
凭借如此出色的市场表现，捷达完全有理由“发扬光大”：从2018年的8款车型，到2019年的5款车型，再到最近推出的27款车型，捷达在10万级紧凑型SUV细分市场的野心显而易见——事实上，除了5/6/7座椅布局外，只有9款配置车型可供选择。
从外观上看，新捷途X70的变化主要集中在前脸上，进气格栅尺寸更宽，两侧独立的日间行车灯，下保险杠设计更锋利。车尾的变化也主要集中在侧标志灯和下保险杠上；内饰设计方面，虽然整体设计风格和布局没有改变，但在细节上仍有一些变化，如空调出风口设计、档杆设计、档位杆区域布局、座椅格局、扶手箱等。新款车型显得更有质感。
动力方面，新车与2019款车型一样，采用1.5T发动机和6速双离合变速箱，最大功率115千瓦，最大扭矩230牛·米，百公里油耗7.6升，只能算是中规中矩。
在售价方面，新款捷途X70的指导价为6.99-12.29万元，比2019款车型低了近2万元。而新推出的捷达X70衍生车型捷达X70M的起售价下降了6.49万元。这个“价格屠夫”真的不是白喊的！
写在最后：尽管紧凑型和中型SUV市场长期以来竞争激烈，但这并不能让汽车公司退缩。有“重新安装”的Tigers 7或Pentium T77 PRO，也有“强化”的Jetway X70，但谁“更出色”仍有待市场检验。但对消费者来说，这可能是一件好事，不仅有更多的选择，而且能够买到更有价值的汽车。
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