英菲尼迪加入轿跑SUV大军 新车命名QX55 会国产吗？

自2018年以来，国内汽车市场逐渐陷入低潮。此时此刻，市场上突然兴起了一波“轿跑SUV”，随之而来的是一批又一批的新型轿跑SUV，甚至认为轿跑SUV将成为拯救市场的新突破点

两年后的今天，“轿跑SUV”的热潮仍在继续，但市场反应并没有明显改善。其中，最畅销的国产品牌吉利星越，月销量仅3000多辆。在豪华市场，情况更加紧张，最畅销的宝马X在6月份的销量不到1000辆。

这是否意味着其他汽车公司已经可以放弃轿跑SUV了？并非如此，轿跑SUV的市场反响并不好，但它们是品牌关注的利器，更有利于提升品牌形象。因此，我们今天看到英菲尼迪也在打造轿跑SUV也就不足为奇了，因为与雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克不断提升的品牌形象相比，英菲尼蒂的存在感确实需要刷新。

根据预览信息，英菲尼迪已将这款轿跑车命名为QX55，预计将于今年年底上市。这个名字很熟悉吗？没错，新车是从目前的QX50衍生而来的，所以有一个类似的名字是可以的。然而，既然它是一款轿跑SUV，那么它首先必须拥有轿跑般的外观。

从有限的信息预览中可以看出，新车仍然采用了英菲尼迪家族式格栅设计，内部结构采用了纺锤形网格样式。同时，该车的尾部设计也基本沿用了QX50的尾部设计，线条相对简洁，而尾部下方的QX55也采用了两侧两个排气口。

最大的区别在于车身侧面，C柱呈现出时尚轿跑风格的设计，整体轮廓饱满动感。值得一提的是，后备箱的长度看起来略短，不知道后备箱容积会不会小。总的来说，QX55在外观上相当符合轿跑SUV的姿态，我很期待看到它的真实外观。内饰还没有曝光，所以我们将等到它正式亮相后再讨论。

与传统SUV相比，轿跑SUV不仅在外观上有差异，而且注重创造运动性能。据媒体报道，QX55预计将搭载日产2.0T VC Turbo涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为380牛米。传动系统将匹配CVT无级变速箱，部分车型还可能配备四轮驱动系统。了解这款发动机的人都知道，这款2.0T发动机不仅马力大，而且还配备了可变气缸技术，兼顾了一定的经济性。

然而，我个人认为，如果QX55系列只有一台发动机，那么它对提升英菲尼迪的品牌形象的帮助将有限。原因有三，一是市场上已经有很多2.0T四缸轿跑SUV，而且数据表现不错，所以QX55的优势并不显著；其次，作为英菲尼迪旗下的首款轿跑SUV，它应该拿出更具竞争力的产品，比如Q50的进口版，它被贴上了信仰的VQ35或VQ37 V-6缸发动机的标签；最后，从消费者的角度来看，拥有更多的电力意味着拥有更多的选择。否则，与2.0T天籁有什么区别？当然，QX55是否会在国内推出以及何时推出是另一个问题。

总结：更多关于QX55的信息，比如它将使用什么样的汽车制造平台，发动机是垂直的还是水平的，后轮驱动还是四轮驱动等等，都是许多网友现在更关心的领域。因此，我们将继续关注QX55的动态，并尽快与大家分享。至于QX55能否成功帮助英菲尼迪提升品牌形象，很可能国内产量和价格是关键因素。

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