截至2019年底,保时捷首款电动汽车Taycan的订单量已超过1.5万辆,预购量也超过2万辆,表明全球消费者对这款车的喜爱。也许这种热情让保时捷下定决心开发其他电动汽车车型。近日,网通社从海外媒体获悉,保时捷正在开发一款外观与Taycan相似的电动皮卡,并已确定了一个名为Traykan的名字。
从曝光的假设图像中可以看出,Traykan延续了Taycan的一些设计元素。然而,作为一款皮卡车型,它的设计仍然非常前卫。细心的朋友应该会发现,如果是电动车的话,尾部夸张又大的排气管怎么解释呢。据悉,这更多的是一种装饰,甚至可以模拟驾驶过程中的排气声。
目前还没有关于功率方面的信息,但我们可以参考Taycan的功率水平。旗舰车型Taycan Turbo S的最大功率为560千瓦,仅需2.8秒即可加速100公里;Taycan Turbo的最大功率为500千瓦,每100公里加速3.2秒。两款车均为四轮驱动,NEDC续航里程465公里,最高时速260公里。
随着疫情的不断控制,多数人早已经按捺不住自己那颗躁动的心,待疫情结束后去哪放飞自我,已成为现在朝思暮想的事,而当我们走进大自然时,一辆前驱或后驱车型显然是有它们的不足之处,
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1900/1/1 0:00:003月24日,为进一步发挥消费对经济发展的稳定器作用,将新冠肺炎疫情对全省经济发展的影响降到最低,浙江省政府印发《提振消费促进经济增长的实施意见》,其中一项意见提到,鼓励杭州有序放宽汽车限购措施。
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