奥迪RS折叠赛道到底“折叠”的是什么？四万大叔告诉你真相

11月15日，一汽奥迪RS城市赛道3.0——“折叠赛道RS燃烧之夜”在杭州奥体中心成功开幕。奥迪首款纯电动GT跑车RS e-tron GT正式开启预售，预售价格为148万元。2022年，它将在全国范围内被限制在20辆车以内。40000叔叔在中国之行中也见证了奥迪RS e-tron GT（参数|查询）。早在2021 6月17日，我就在浙西有了一次亲密的经历。后来，我在乌兰察布开着一辆欧洲标准的奥迪RS e-tron GT，在火山群中奔驰穿梭。

最近的一次活动是10月28日在海口举行的“奥迪RS e-tron GT中型版首次全场景媒体试驾体验”活动，主题为“GT新浪潮一键通话”。在之前的文章《奥迪RS e-tron GT：挑战未知的生活》中，40000叔叔已经详细谈到了奥迪RS e-tronic GT的外观和驾驶体验两个方面。感兴趣的人可以点击标题跳转阅读。今天，四万叔主要想和大家聊一聊RS品牌发展以及新的“折叠赛道”。

在过去的两年里，奥迪非常重视RS品牌的发展，可能是因为竞争产品宝马M和梅赛德斯AMG过于“内卷”。我很高兴，在大力发展纯电动汽车的时代，仍然有人坚持制造高性能汽车，并将这些“大玩具”带给我们的消费品牌。面对目前的市场，奥迪RS已经做得很好了。早在2020年，奥迪RS就在成都国际单项体育联合会建造了中国第一条城市空中赛道。

2021，奥迪RS全面升级“城市轨道”IP，打造珠海首条“24小时限制海上轨道”。据了解，海上赛道的灵感来源于世界著名的F1赛道蒙特卡洛。在1500米的轨道内，有五个隧道弯道、360度发夹弯和一条宽度仅4.2米的双向单车道，以及其他艰巨的挑战。此外，在整个过程中没有设置缓冲区。极端的轨道设置对车辆性能提出了极其严格的要求。

这一次，奥迪RS城市赛道3.0——“折叠赛道”在杭州正式开幕。中国第一条“折叠赛道”深入杭州新地标“大莲花”腹地，紧邻钱江湾口。它从一楼一直延伸到二楼，车道宽度只有3.5米。连续三次180度发夹弯后，它沿着两个直角转弯，挑战“空间折叠”的极限，带来肾上腺素飙升的终极刺激。我不得不佩服奥迪RS在“玩”方面的极致和创造力。

在我看来，“折叠轨道”不仅指轨道的形式，还指过去和未来的“折叠”。在活动现场，我们仍然可以看到非常经典的RS系列车型，如：RS 4 Avant（参数|查询）、RS 5 Sportback（参数|询问）、RS 6 Avant（数据|查询），RS Q8和Super R8。与此同时，代表奥迪RS品牌未来的RS e-tron GT和达喀尔战车RS Q e-tron E2也出现在活动中。这也许就是“折叠轨道”的真正含义。在这个时代，如何定义纯电动汽车的“高性能”也是奥迪RS一直在探索的问题。

此外，奥迪RS始终坚持以用户为“绝对主角”，为RS车主打造专属家园。近40名奥迪RS车主驾驶各自的RS车型穿过折叠赛道，在“冠军C”位置拍照打卡，开启了当晚的性能盛宴。这位“最强副驾驶”的幸运车主与程从福携手驾驶奥迪R8 LMS GT3赛车，在折叠赛道上成功挑战最快圈速，发动机轰鸣全场；

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拼音 双语对照“瓦罐”的主人和韩东军分享了他们改造瓦罐和住在瓦罐里的经验。

值得一提的是，在活动现场，奥迪e-tron（参数|询价）GT全球大使谢霆锋惊喜亮相，并分享了奥迪RS e-tron GT的驾驶体验。在之前的一次采访中，谢霆锋曾说过：“如果我不唱歌，我就去比赛。”毕竟，他19岁时曾在珠海赛道参加初级一级方程式比赛，创造了52秒的良好记录。当时，赛道老板当场给了他一份合同，邀请他去法国接受专业训练，成为一名职业赛车手。

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我认为这也是奥迪RS一直拥有这么多粉丝的重要原因。我认为，在奥迪RS未来电动高性能的理念中，它不仅仅是追求“愚蠢和快速”。不过，我特别关心车辆的整体质感和操控性。“折叠赛道”上有许多高速岔道，RS e-tron GT可以非常快速和安全地通过。这源于奥迪RS多年来的技术积累。奥迪RS始终尊重传统驾驶员的习惯，将安全放在首位，这是对消费者最重要、最负责任的部分。

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综上所述，随着奥迪RS e-tron GT正式进入中国，一汽奥迪今年迎来了高性能电动化元年。我很高兴这一次能在“从赛道到街道的折叠”中享受RS生活，在“从燃油到电力的折叠”体验奥迪RS高性能电动跑车的魅力。我希望奥迪RS能在未来继续为我们带来越来越多有趣的高性能电动汽车。

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标签：奥迪一汽奥迪R8

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