商务部：将推动有关地方放宽或取消汽车限购措施

在4月2日举行的商务部例行新闻发布会上，商务部消费促进司副司长王斌和外贸司二级巡视员刘长余就稳定和扩大汽车消费的政策进行了了解和回答，以及疫情对汽车供应链的影响。

关于国务院常务会议批准的稳定和扩大汽车消费的政策措施，商务部消费促进司副司长王斌表示，汽车是国民经济的重要支柱产业，在社会消费总额中所占比例高，增长空间大，以及强大的驱动效果。它们是当前扩大实物商品消费、促进消费升级的重要领域之一。

2019年，限额以上汽车产品零售额达到3.9万亿元，占零售总额的9.6%。汽车及相关行业的税收和就业约占全国总量的1/10，一个汽车行业工作岗位可带动至少7个相关行业工作机会。

受多种因素影响，中国汽车销量已连续两年下降。2019年，新车销量达到2576.9万辆，同比下降8.2%。疫情加剧了汽车消费的下行压力，2020年1-2月销量下降了42%。目前，海外疫情的加速蔓延可能会进一步影响汽车行业的发展。

王斌指出，国务院常务会议日前审议通过了促进新能源汽车消费、降低二手车销售增值税税率、支持淘汰老旧柴油货车等政策措施。这些措施迅速、及时、有效地实施，抓住了新车、二手车、报废车等汽车消费的关键环节。有利于稳定汽车产业发展和就业，加快汽车消费释放和补充，促进形成强大的国内市场。

王斌表示，这些政策通过媒体发布后，引起了社会各界的高度关注和热烈反响。业内普遍认为，它们不仅有效对冲了疫情的不利影响，还解决了制约行业发展的长期问题。

特别是对于二手车分销企业来说，销售收入减少0.5%并征收增值税的政策对二手车行业的发展具有里程碑式的意义。有助于促进二手车市场的规模化、专业化和品牌化发展，引导企业积极纳税，支持行业发展，扩大税基，增加财政收入。这有助于加速释放二手车消费潜力，为新车消费创造更大的市场空间，并推动汽车零部件维修、保险等相关服务业的发展。

据王斌介绍，下一步，商务部要认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，积极会同有关部门落实相关政策措施，加快放管服改革，促进新车销售稳定，推动地方放宽或取消限购，持续改善汽车使用环境，加快修订《二手车流通管理办法》，繁荣二手车市场，及时出台《报废机动车回收管理办法实施细则》，推动老旧汽车报废更新，持续促进汽车消费潜力释放。

标签：

汽车资讯热门资讯