去年12月，PSA和FCA签署了一项具有约束力的合并协议。根据协议，双方将以50:50的比例合并，合并后的集团将成为全球第四大汽车集团。合并交易预计将在12至15个月内完成。为了方便美国监管部门顺利批准交易，东风集团作为PSA集团的第一大股东，已同意减持其在PSA集团的股份。最近，网通从海外媒体获悉，东风集团一位高管在与投资者的电话财报会议中表示，之前的股权出售计划可能会改变，我们正在评估这一问题。
东风集团在PSA和FCA的合并过程中发挥了至关重要的作用。为了促成合并，东风集团愿意减持3070万股，并退居PSA集团第三大股东，当时该股东价值6.79亿欧元。但由于疫情的影响，每股价格已从最高点22欧元降至目前的11.7欧元。这种情况只能让东风集团从中获利约3.49亿欧元，这与之前谈判的价格有很大不同。盈利的下降可能会促使东风集团重新考虑此前提出的股权出售计划。
如果PSA集团按照当时的谈判价格补偿东风集团的差价，由于疫情期间PSA集团位于欧洲9个国家的44家工厂被迫关闭，该集团目前面临着巨大的财务压力。与此同时，原定于2020年5月14日举行的PSA集团股东大会已推迟至2020年6月25日。根据目前的情况，PSA/FCA的合并计划将面临一些障碍。
2014年，东风集团以8亿欧元收购了PSA集团14.1%的股份，并与标致家族和法国政府一起成为PSA集团的最大股东，使PSA集团免于当时的金融危机。FCA和PSA合并后，东风集团将减持PSA集团4.5%的股份。
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