全新奥迪A4L改款胜似换代？

--全新奥迪A4L云端发布成为疫情背景下豪华车市场的热门话题。Q： 尽管全新奥迪A4L是一款中期翻新车型，而不是新一代车型，但仍有重大变化。对你来说最难忘的变化是什么？答：首先是外观。前脸是全新的，设计上有了重大变化，采用了类似于RS性能车系列的钛黑色蜂窝状进气格栅，使其整体看起来充满活力。汽车侧面的腰线从目前的贯穿式改为“三段式”，变化显著。我感觉前脸和腰线的变化不亚于新一代车型，相应的换模成本非常高。虽然尾灯的整体轮廓没有改变，但LED照明是一个值得仔细考虑的全新设计。在内饰设计方面，新款A4L最大的变化是使用了10.1英寸高分辨率悬浮式多媒体交互系统触摸屏。传统的汽车发动机旋钮/按钮控制钥匙已被拆除，取而代之的是储物箱。

Q： 新款奥迪A4L的多媒体交互系统信息娱乐系统是全新的。你怎么认为？答：我认为这可能是新款A4L最大的亮点。人机交互系统是德国汽车在中国的最大弱点。这是新款A4L首次在德国豪华车的人机交互系统中采用安卓平台。想想它可以预装酷我音乐、喜马拉雅、智能停车支付和优享加油支付等应用程序，以及下载和使用高德地图等第三方应用程序。它还集成了天猫精灵语音交互系统，这对传统保留的德国豪华汽车品牌来说是一种颠覆，显然旨在解决中国豪华汽车消费者的一个主要痛点。Q： 您认为新款A4底盘和动力总成的变化如何？答：新款A4的悬架仍然是前后五连杆，这仍然是同级车型中最先进的。此外，这也是中国首次为顶级车型引入运动型悬架。值得注意的是，新款奥迪A4L的所有动力版本都配备了12V轻度混合动力系统，这使其成为同级别中唯一一款标配12V轻度混合系统的汽车。与普通12V电气系统相比，12V轻混系统在制动能量回收、启停系统舒适性、减少涡轮迟滞、提高加速性能、降低油耗等方面具有明显优势。此外，新款A4L还向140瓦中功率版本的车辆发布了quattro超智能四驱系统，这也是一大亮点。

Q： 有些人强调新款A4不是整容，它只是整容，而另一些人则说整容比整容更好。你怎么认为？答：我认为汽车研发生产的模块化在相当程度上打破了传统的“替代”概念。例如，如果过去没有升级车辆平台，基于Android平台的新型A4L多媒体交互系统将无法安装该模块。然而，目前的模块化平台提供了这种可能性，它不仅将高端车型的高科技模块集成到相对低端的车型中，还将新开发的技术模块集成到尚未升级的车型中。此外，汽车的外观比以往任何时候都更重要，消费者的品味也越来越高，迫使汽车制造商对其外观进行翻新。例如，在奥迪Q7升级之前，他们在中期翻新中更换了所有内饰。尽管这对制造商来说代价高昂，但只能寄希望于从市场上获得回报。从这两个角度来看，虽然新A4L是一种整容手术，但它远优于传统的整容手术，在某些方面可以被视为整容手术。Q： 我在一家汽车网站上看到，新款A4L的起价从28.68万元涨到了30.8万元，涨幅超过了2万元。你怎么认为？答：我也注意到了价格的变化。我一直强调，只谈价格而不谈配置就是耍流氓。我粗略计算了一下，新款A4L入门级车型h……

与目前的入门级车型相比，增加或改进了9阶段配置，每月可相当于4.8万元，不包括运动套件等配置。结合外观和动力系统的改进，这个价格仍然非常合理。但最终价格要到4月10日正式推出时才能知道。Q： 新款A4L能否继续在中型豪华车市场占据主导地位？答：很有可能。在过去的10年里，A4只失去了两年在中国市场的销售冠军地位。尽管其主要竞争对手宝马3系和梅赛德斯-奔驰C级都很强大，但疫情和中国经济的结构性问题给汽车市场带来了巨大的不确定性。在这种不确定性中，抗压能力最强的豪华品牌无疑是奥迪，因为它的系统能力最强，尤其是与大众品牌的协同效应和成本优势，使其拥有最广泛的战略深度和最灵活的销售方式。

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