车市周“数”评丨成都车展提前至7月举办 国常会出台三大举措促进汽车消费

记者|黄新旭

热点第一：7

4月3日，据成都国际车展微信公号消息，原定于2020年8月28日至9月6日举行的第23届成都国际车展将改期于7月24日至8月2日在中国西部国际博览城举行。这意味着今年成都国际车展已经提前了将近一个月举行。

同日，北京国际汽车展览会主办方宣布，原定于2020年4月在北京举行的2020北京国际汽车博览会将延期至2020年9月26日至10月5日在北京中国国际展览中心新老展厅举行。中国国际展览中心旧馆的国内外零部件和新能源汽车展区将于2020年9月28日至9月30日举行。

在此之前，原定于今年3月举行的2020年日内瓦车展已被迫取消；原定于6月举行的北美车展和原定于9月底举行的巴黎车展也因疫情计划而取消。原定于4月举行的2020年纽约车展将推迟到8月举行。

图片来源：成都国际车展微信公众号

评论：世界主流车展纷纷取消或推迟，这意味着世界将很难重现今年上半年车展的面貌。对于汽车公司来说，这不是一个好消息。车展的取消意味着车企发布新产品的重要窗口之一关闭，车企也失去了难得的推广造势机会。如何应对危机，以及将采取哪些措施将损失降至最低，是车企需要共同考虑的问题。对于车企来说，成都国际车展的提前举办无疑是个好消息。

热点二：120

根据公共数据统计，受新冠肺炎疫情影响，全球已停产或即将停产的汽车制造商总数已超过120家。随着主机厂的关闭，零部件公司也未能独善其身。许多跨国零部件制造商表示，他们将停止或减缓在欧洲和其他地方的生产。工厂关闭后，将有越来越多的人失业，仅欧洲就有约1400万人面临就业困难。

图片来源：视觉中国（000681，股票吧）

点评：疫情之下，没有人会是孤岛，也没有车企可以独善其身。汽车作为产业链较长的行业之一，从零部件制造商到主机厂，从个人到企业，从国内到海外，都是一场全球抗疫之战。

第三个热点：3

3月31日，国务院常务会议决定了促进汽车消费的三大措施：一是将新能源汽车补贴和免征购置税政策延长两年；其次，中央政府将采取以奖代补的政策，支持北京、天津、河北等重点地区逐步淘汰国三及以下排放标准的柴油货车；再次，对销售二手车的二手车经销企业，自今年5月1日至2023年底，减按0.5%的税率征收增值税。

图片来源：摄影网

点评：三大举措主要集中在新能源汽车、二手车和柴油卡车领域，对新能源汽车和商用车、二手车市场有一定的带动作用，是对国内汽车市场的重大利好政策。一方面可以在一定程度上带动国内汽车整体销量，另一方面也为新能源车企吃了一颗“定心丸”，减轻了前期开发新能源汽车的高昂成本负担。

热点四：-40%

根据中国乘用车协会的数据，3月份国内乘用车市场零售销售开局良好。具体来看，3月第一个周日的平均零售额为1.67万辆，同比增速下降50%；

3月第二个周日，平均零售额为2.17万辆，同比增速下降44%；3月第三个周日，平均零售额为2.58万套，同比增长率下降40%。3月前三周的整体销售复苏意义重大。目前，3月第四周的数据尚未披露，但中国铁联认为，3月车市已逐步复苏。

图片来源：摄影网

点评：自3月份以来，国内汽车市场一直在持续复苏。随着刺激汽车市场消费的政策相继出台，预计将于4月生效。国内疫情正在逐步得到控制，汽车市场的春天可能已经不远了。

热门数字五：190

3月30日，吉利汽车发布2019年业绩报告。数据显示，2019年，其上市公司营收约974亿元，净利润约81.9亿元。吉利的现金储备已从2018年的157亿元增加到2019年的190多亿元。吉利汽车认为，现金储备增加了企业面对疫情的信心。同时，为了保证现金流的正常运行，吉利汽车将很好地控制投资和成本。

浙江吉利控股集团有限公司有限公司总裁、吉利汽车控股有限公司有限公司执行董事安聪慧也表示，吉利汽车目前没有裁员、减薪或延迟支付员工工资，将通过内部组织改革、员工效率提高、，以及新项目的合理布局。

图片来源：记者张健摄

评论：财务报告显示了一家公司的经营状况，也可以预测其未来的发展。吉利汽车拥有超过190亿元的现金储备来应对疫情的影响，并且在不降低2020年销售目标的情况下，对国内汽车市场和自身表现出了极大的信心。不裁员、不减薪、不延迟支付员工工资的承诺也表明了公司的责任和担当。

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