说到韩系车，你的第一反应是什么？奏鸣曲嘉年华？还是领导？我想对于绝大多数朋友来说，近年来给韩系车留下印象的现象级车型无疑是起亚K5。
说到起亚K5，它在中国市场的表现可以用“起起落落”来形容。2011年，起亚K5出现在NBA扣篮大赛的赛场上，让全世界的人看到了这位来自韩国的“大帅哥”。同年，起亚K5进入中国市场，在当时商业化、舒适化的B级车市场投下了一颗沉重的炸弹！
一时间，大街小巷中，起亚K5的曝光率越来越高，这也意味着东风悦达起亚已经达到了巅峰。
当然，后来随着市场的发展，起亚K5的市场地位变成了什么样子，大家都知道了。原因如下。首先，尽管起亚K5凭借其外观树立了时尚的产品形象，但随着涡轮增压B级车潮流的到来，起亚K50一开始并没有推出强大的车型，导致其被市场无情地抛弃；其次，K5升级时，产品力没有足够的亮点，整体感觉更像炒饭，耽误了机会；
再次，尽管K5后来推出了1.6T和2.0T两款车型，但其整体可靠性和经济性表现不佳，导致市场认可度较低。
总的来说，K5已经从一个受欢迎的“韩国欧罗巴”逐渐转变为一个“专车司机”，这不可避免地令人感动。这也导致许多网友询问起亚K5是否值得购买（300785股，对吧。与目前的K5相比，其产品性能具有显著优势。此外，由于K5在特种车市场的保有量很高，C端买家即使喜欢也很难购买。
但随着新一代K5的到来，起亚目前在B级车市场的被动局面有望改变。不久前，200辆进口第三代K5汽车出现在中国港口。这批车型将被用作静态展示车，并分发到各个4S店，这可以被视为将于9月在国内上市的新款K5的热身。
说到全新K5，我认为有三个主要亮点。首先，当然是它的外观设计。从海外版车型中我们可以看到，全新K5采用了起亚最新的设计语言，带有略微夸张的“折叠角”大灯设计。然而，我个人认为它比索纳塔10的“鲶鱼嘴”更容易被接受。在汽车侧面，全新K5的设计与雅阁的设计非常相似。时尚的设计在B级车中仍然相对罕见，但我相信这种设计会吸引年轻消费者的注意。
谈到车身尺寸，全新K5将扩展到中国市场。加长后，K5的轴距将达到2885毫米，车身长度将达到4960毫米，目前处于B级车市场的第一梯队水平。对于这次K5的延期，充其量，起亚终于明白了中国消费者的需求，并希望通过延期夺回失去的市场份额。回过头来看，随着年轻消费者的崛起，他们对加长的需求可能没有那么高，再加上全新K5的时尚设计，它对35至40岁甚至更大年龄的消费者可能没有那么大的吸引力。因此，K5延期能否恢复销量，可能取决于市场的最终决定权。
最后，在动力总成部分，国产全新K5将配备1.5T+DCT、2.0T+8AT和2.0升混合动力系统。从混合动力的角度来看，起亚K5要在这两个领域之间划分市场仍然非常困难。此外，如果2.0T+8AT车型有合适的售价，它可能会打出自己的牌。对于1.5T车型，我们仍然希望它能降低K5的价格门槛。
无论如何，老款K5的衰落已经向人们表明，汽车市场不能被“外观”所主宰。只有强大的产品力、良好的可靠性和较大的市场份额，才能形成良性的生态循环。从全新K5的角度来看，无论是外观、加长版还是最新的动力总成，我们都可以看到起亚对中国市场的固执。至于K5能否重现其过去“热门车型”的辉煌？让我们拭目以待。
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