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汽车市场
乘客协会数据显示:
3月,轿车销量达到49.7万辆,同比下降42.0%,环比增长293.2%;累计销量为144.3万辆,同比下降42.4%。
新款朗逸依然稳居轿车市场第一,以24702辆的成绩稳居榜首;轩逸、宝来、速腾和卡罗拉紧随其后,三个豪华品牌在三月份跻身前十。梅赛德斯E级、梅赛德斯C级和奥迪A6分别以13910辆、13131辆和12164辆的成绩排名第八、第九和第十。宝马5系以10186辆的销量排名第十五,特斯拉Model 3也实现了10160辆的销量。这对国产品牌来说无疑是一个危险的信号,因为年轻消费者在购车时越来越认可这个品牌,即使是饱受负面新闻困扰的新晋特斯拉也非常受他们的青睐。
自主品牌的突出表现仍然是吉利帝豪和长安逸动,比亚迪秦和领克03也实现了5000辆以上的销量。
SUV市场
3月,SUV销量达到47.9万辆,同比下降37.4%,环比增长354.7%;累计销量为138.7万辆,同比下降37.4%。
哈弗H6已经连续82个月蝉联SUV市场销量冠军。得益于CS75PLUS的热销,长安CS75实现18424辆的销量,卫冕亚军;博越和比亚迪宋紧随其后。梅赛德斯-奔驰GLC以13489辆的销量排名第五,同比仅下降0.2%,完全未受疫情影响。
欧尚X7也表现出色,以11667辆的销量排名第六。
奥迪Q5L和宝马X3也实现了同比增长。奇怪的是,上汽大众和一汽大众的SUV车型都出现了大幅下滑,只有探岳以7030辆的销量排名第20。
MPV市场
3月,MPV销量达到6.8万辆,同比下降47.8%,环比增长268.5%;累计销量18.4万辆,同比下降50.3%。
只有五菱宏光在MPV市场的销量突破了万元,同比下滑明显。
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