日前,国产版特斯拉Model 3刚刚发布了一款长续航版本。本来,这对特斯拉的许多潜在用户来说是一件愉快的事情,但国产特斯拉Model 3标准续航版的车主并不高兴,甚至网上还流传着一段车主维权的视频。
据我们了解,过程如下:国产特斯拉Model 3标准续航版车主表示,他们在购车时并不知道特斯拉即将推出国产Model 3远程后轮驱动版,一些销售人员告诉他年底才会推出,因此他感到“被特斯拉了”。
不得不说,特斯拉Model 3自国内上市以来,虽然不到一年时间,但涉及维权的案例却不少。除了这次所谓的“造假”,还包括之前的降价维权,以及HW3.0改为2.5的车控车型,这些都成为了汽车行业休闲时间的焦点。
针对这起“忽悠”事件,已经预订了国产特斯拉Model 3标准续航版的车主们进行了集中讨论。争论的焦点是:为什么要隐瞒远程版的发布信息,并诱导预订用户提前提车?事实上,特斯拉推出国产Model 3长续航后轮驱动版本的步伐非常令人困惑。首先,为什么特斯拉对这一点的宣传基本为零?其次,4S店的销售人员真的不知道特斯拉是否会推出远程版本?
考虑到这两个问题,让我们先来看一个数据。据统计,2020年第一季度,特斯拉在全球生产了近10.3万辆电动汽车,同时交付了约88.4万辆。这是什么意思?很简单,产能过剩。此前,特斯拉并不总是排在队伍中,也无法被购买。为什么现在产能过剩?同样,每个人都应该知道答案,因为特斯拉最大的两个消费国,无论是国内还是国内,都在经历疫情的影响,尤其是在美国,该国目前正经历疫情高发期,对特斯拉产生了巨大影响。
我们知道,尽管特斯拉是世界上最杰出的纯电动汽车品牌,但其利润并不好,可以说是得不偿失。在美国国内疫情的巨大影响下,对于一个实际上并不“富有”的特斯拉来说,不能说是雪上加霜,但它肯定会面临现金流不足的巨大压力。说到国产的特斯拉Model 3,仅其性能就非常好,在最近的三月份,它交付了令人印象深刻的10160辆汽车。那么,这对特斯拉品牌有多大贡献呢?正如我的同事曾经说过的那样,中国拯救了特斯拉。
此外,销售人员知道这件事吗。我个人认为我肯定知道,因为在绝大多数情况下,新车上市时,4S店都会不可避免地囤货,更不用说备受追捧的长续航版特斯拉Model 3了。但特斯拉担心,如果首先通知消费者,大多数已经预订或刚刚提到标准续航里程版特斯拉Model 3的车主将取消预订并选择远程版本。尽管这不会影响特斯拉的整体收入,甚至不会增加收入,但很可能会导致特斯拉现金流短缺的问题更加严重,毕竟特斯拉Model 3的远程版皮卡时间将比标准版更长,特斯拉能否撑到那时仍然是个问题。因此,很容易理解为什么特斯拉一开始就没有告诉消费者事实。
后记
从特斯拉自己的角度来看,“”消费者是生存的最后手段。从消费者的角度来看,这一事件不仅使他们的心理感受非常负面,而且使许多车主无法购买他们真正想要的车型,这可能伤害了消费者的心。从中间的角度来看,尽管这件事可能不再是完全无法弥补的,但它可以是r……
食物。我们希望特斯拉能够首先向那些维权的车主提供一个合理的解释,然后为他们提供一个更合理的切实可行的解决方案,比如给他们一些服务项目作为礼物,或者如果车主仍然想购买远程版本,则提供更真诚的更换补贴。当然,特斯拉是否愿意这样做是另一回事。
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